V6 2.9 Возвращаем заводские 170 л.с.

[ford1972s]

Сам пишу,сам и отвечаю?

[Сфинкс]

да могу не отвечать и не выкладывать, но походу на форуме никому толком-то ничего и не надо уже, одна пустая болтовня, мне интереснее техническая сторона,
P.S. ладно, уговорили, удаляю параметры всех распредвалов для бронко...кому надо пусть сами ищут.

[шумыч]

ходу на форуме никому толком-то ничего

Если только из пенька валов настругать
Больше точно не зачем.Это тебе надо с какими нибуть турбинистами пружино-кастраторами общаться, там может и интересно будет.

[lex400305]

Сфинкс, ты клапана то купил? Гидрики?

[ford1972s]

Если только из пенька валов настругать

+много

[Cage]

Приехали коллектора.Прикинул на моторе. Мешает масляный охладитель. Надо искать поворот на 90 градусов тогда, потом охладитель, потом фильтр.Чтобы фильтр вниз смотрел, и менять будет удобнее.




А кого нибудь будут интересовать копии коллекторов?

[Zic - Zac]

А кого нибудь будут интересовать копии коллекторов?

Сколько?

[Cage]

Будут сварные,скорее всего из нержавейки, прикину на днях по сварке и скажу

[ford1972s]

Cage
А ты на Фридоме под другим именем -есть? С аватаркой Элиса Купера...

[Cage]

Есть, но под таким же ником Cage

[ford1972s]

Ясно,значит в Архангельске ещё один фанат есть,под именем Constrictor.

[Cage]

Да, есть такой, знаю лично. Только больше на американцах не ездит:(

[ford1972s]

Как то непонятно,обычно это не вылечивается.

[Sera]

https://www.drive2.ru/b/463658831826649281
вот видео в тему. как обычно все дискуссионно.
Всегда все полировали коллекторы до гладкого.
а тут шероховатости делают

[lex400305]

Баловство всё это. Мотор надо ремонтировать, а не мозгодрочевом заниматься...

[ford1972s]

Насколько я себе представляю работу каналов - нечего их полировать. Ну,разве что для поразить кого нибудь объёмом дрочерства. Люди подумают,да,столько сил вложено,наверно и валит так же.)))

[Sera]

ford1972s
Ну вот тут то точно есть о чем поговорить. Автоспортсмены полируют.
Я тоже этим занимался. И в общем ничего плохого в этом не вижу. Неровности, шероховатости - создают срывы потока, завихрения. Скорость потока может оказаться разной для разных цилиндров, как итог - разное наполнение для разных цилиндров. Зимой там что то может конденсироваться на этих неровностях, и так далее.
А еще, об неровный коллектор, особенно советский, можно поранить палец, если его туда засунуть.
На москвичах с мотором 412 - полировка коллектора с подгонкой окон впуска головки - давала заметное повышение качество зимнего запуска и вообще добавляла мотору сил.
Уж этого то я прохавал.
Турбомашинам оно все может и без разницы, там все равно турбина давит. Но мы то как раз атмомотор обсуждаем.

[ford1972s]

Автоспортсмены полируют.

Солдаты бляхи полируют, и как это отражается на их непобедимости?
Считаю разумным убирать углы и нестыковки шарошкой и не более. Всё остальное из области шоукаров,лишь бы своё отражение везде видеть.
Если бы у нас был диностенд и мы последовательно делали операции,я думаю,основания для спора нашлись бы.
И создать равные условия для Амсквича,с одной и той же t,влажностью,напряжением батареи,но разными коллекторами и только.
Я это всё к чему: бывает,ты вместе с полировкой коллектора помыл и карбюратор,раз он тоже снят.И получил эффект.Но приписали эту заслугу - коллектору,мы ж с ним долго еблись.

[шумыч]

лишь бы своё отражение везде видеть.

Есть выражение "блестит как котовы яйца"
Но оно следствие другого выражения "когда коту делать не х.й, он яйца лижет"
Тут думаю примерно тоже самое.

[Sera]

Солдаты бляхи полируют, и как это отражается на их непобедимости

Конечно. Это же боевой дух повышает.
Я тебе еще скажу. Ударники (барабанщики), которые в рок -группах, если тарелочки окислились, нормально сыграть уже не могут. Окисленная тарелка люто искажает звук. Тональность уже не та.
Полируют их как армейские бляхи, пастой гои. И все звучит. И мотор полированный по другому звучит. Как музыка :))