Требуется помощь коллективного разума.

[lex400305]

Господа, у кого есть мотор от жабы двухлитровой разобранный? Нужно фото реперного диска, а именно, положение прорези под ДПКВ относительно ВМТ.

На старых DOHC, допереходных и большей части переходных, прорезь совпадает с ВМТ. Просто такое колено лежит в гараже и потому знаю точно.

Стоит задача скрестить ужа с ежом, поэтому и заморачиваюсь...

[stress]

lex400305
Лех есть но лежит так далеко, что сфоткать смогу хер знает когда.

[lex400305]

Подождём, мож у кого поближе есть. Я нашёл фото на Евроавто, но там не очень понятно, да и гарантии, что они сфотали именно жабий вал - никакой...

[Maxsh]

Мой блок сейчас лежит у товарища. Сейчас запрос сделаю.

[lex400305]

Было бы очень здорово...

[Felix]

Точно помню что смещение метки на 15 градусов. Помнишь, здесь у парня дохлик постоянно детонировал? Он таки докопался, что коленвал с лупатого стоял, и метка на 15 градусов смещена.

[lex400305]

Не стоял у него коленвал с лупатого. Со старого там коленвал.
Я, блин, череп себе уже сломал с этими железками. Пощупать негде....

[Sera]

lex400305
а тебе это все вообще зачем? В твоем автопарке прибыло?

[lex400305]

Нет, то есть да, но не жаба.
Жабу я бы прикупил, именно 2.3 и именно на автомате, фаршированную. И под нож её сразу...

[lex400305]

Хочу моторен ещё один собрать и поставить в дохлого.

[шумыч]

Нужно фото реперного диска, а именно, положение прорези под ДПКВ относительно ВМТ.

На какой блок собираешь? (Расположение дпкв,в старом ниже,в лупатом и частично переходном выше и чуть наискость.)

Точно помню что смещение метки на 15 градусов

примерно так и есть,это опятьже изза описанного выше размещения дпкв.
По сути колено к блоку подобрать не сложно, пропущенный зуб должен находится напротив дпкв за 90 градусов до ВМТ для 4тырки рядной.

[lex400305]

Будет на жабьем. N3A вроде.

[Felix]

viewtopic.php?f=45&t=28678&start=20#p452146

[lex400305]

Во, уже доказательство. Феликс, спасибо.

[Felix]

[Sera]

Будет на жабьем. N3A

зачем тебе эти проблемы?

[lex400305]

Других нет. Ну или точить.

[Sera]

Других нет

проблем:)??

Ну или точить

Если есть куда точить, и есть где точить - то я б точил.
Потому что все будет просто, понятно и штатно.
самое главное - ПРОГНОЗИРУЕМО
И, почти уверен, что в конечном итоге - дешевле.

Я понимаю, бывает что безысходность, или азарт какой то юношеский,
Ну или когда турбо ОНС вместо обычного ОНС внедряешь, чтобы прирост сразу был внушительный.
От вот этих всех предполагаемых манипуляций ты какой прирост в лошадях и ньютонах получить собрался? 5-8%?
При расточке тоже рабочий объем увеличивается. Что тоже слегка мощей добавляет.
Плюс человек ты тщательный. Соберешь хорошо.
Не почувствуешь ты никакого ВЕСОМОГО прихода против хорошо собранного штатного мотора

[lex400305]

Да какое турбо, ты о чём вообще? Вот это мне точно не нужно, ни в каком виде.
Задиры в двух цилиндрах, вот и весь сказ. Оно то работает, и масло не жрёт, если не валить часами по автобану (у нас тут и негде, собственно), но нехорошо это.

Понимаешь, если бы я точно знал весь расклад по коленвалам и блокам этих моторов - уже купил бы. Но пока не знаю. Собираю информацию.

Разбирать и точить свой мне тупо не хочется. Очень много телодвижений. Тут насущные проблемы решить бы по жизни.
А это так, баловство...

[Sera]

но то работает, и масло не жрёт

И зачем тогда туда лезть?

Разбирать и точить свой мне тупо не хочется. Очень много телодвижений.

так ведь мудрить что то с жабьим мотором - всплыть может что угодно и телодвижений может оказаться куда больше.
В любом случае, пока есть детали, пока их можно купить - хотя бы ремонтные поршня, кольца, вкладыши ремонтные купи, все что надо для ГРМ и все прокладки, сальники, маслосьемные, еще опоры двигателя можно. И пусть оно лежит. через год, два, пять, когда пойдет жор масла. ну вот или по колпачкам маслосъемным даже, или по поршневой - сделаешь ты свой мотор. вынешь и сделаешь. Место железки много не займут. А если и не надо будет - продашь всегда их.