Генератор нестабильная зарядка

[Incredible]

потому что ИМХО Huco - хлам

Эту фирму для примера привел, потому что у них нашел регуляторы с таким повышенным напряжением.
Насчет кипения понял.

[Сфинкс]

если хочешь, могу завтра посмотреть номер Боша, который я себе поставил, стоит уже наверное год, может и больше, я на Скорпа журнал не веду.

[Incredible]

Да не, спасибо. Мне уже поставили на 14.5В, я думал поискать чтобы по больше сделать. А раз аккумулятор кипеть будет, при большем напряжении, то нафиг надо.

[sergant3]

А раз аккумулятор кипеть будет, при большем напряжении, то нафиг надо.

"Кальций" до 15В не кипит, не заставишь! Проверено на собственной шкуре.
Для любого АКБ наихудший режим - завёл, через 5 минут на работе. Вечером наоборот.
Себе задрал до 14.7(8). Всё равно мало при моих пробегах ((( Даже когда по РФ в мае катал непрерывно на 7500, ничё не кипело.
Ну и до кучи видать "рашащётки" кончаются... опять на оборотах провал напруги наблюдается. Хотя...
На "Хуго" я такое наблюдал, но ещё на Сиерре. Хуго на Скорпе ваще себя показал с наихудшей стороны. Щас стоит древний моторкрафт с вольтодобавкой. Может и ему срок пришел глючить.
В любом случае до тепла так катать буду.

[dimon 7777]

Huco тоже бывает разное:
viewtopic.php?f=50&t=15043&p=474407&hilit=HUCO#p474407

Приводил пример с фотками на этой странице.

[sergant3]

Приводил пример с фотками на этой странице.

Вот та, что у тебя указана "качественной", у меня не держала напругу.
На ХХ был провал до 13 с копейками, на обородах 13.8(9) под нагрузкой. Вроде в этой теме точные цифры выкладывал, сразу после замеров, давно было... Сразу убрал, нах такой заряд!
А твоих "подделок" с коробками не видел, ничё не скажу... Хотя есть похожие по виду, ХЗ какой производитель.
В сети нашел схемку самопльную, но чёт руки не дойдут проверить. Заявляют о супер-пупер стабильности в напруге )))

[stress]

Парни а почему вы все так упорно давите проблему на таблетку? У меня на косом стоит сраный английский магнетти марелли, новый и оригинальный. И это дерьмо живёт своей жизнью, я ставил б/у бош от простого мотора ради проверки-так там все хорошо с зарядкой, на этом же с новья чертовщина творится. Реле я на нем тоже менял уже на оригинал, на ебэе еле урвал, но все как мертвому припарка. Работает сам по себе гадина.

[lex400305]

Я вообще понять не могу, за что вы тут трёте. Там же просто всё, как кирзовый сапог. Ну, ей богу, обсуждалось же тыщу раз...

[sergant3]

я ставил б/у бош от простого мотора ради проверки-так там все хорошо с зарядкой

Так и у меня так же! Старый гена БОШ с живым мостом, и такая же по возрасту таблетка. И вот на ней написано 14В, так она их и держит!!! Как они умудрялись в те года, такую стабильность на долгие годы сделать?!
Но блин, ставишь новые таблетки на 14.5В, а они занижают на 1В, да ещё и максималку не выдают!!! Ни в пелотку ни в красную армию!!! Я поменял 3 новых и воткнул старое с диодом. Вот потому и трём про таблетки.
Я не думаю, что стабильность растёт год от года, скорее наоборот (((

Ну, ей богу, обсуждалось же тыщу раз...

А что, за последние года есть уникальная стОящая тема, которая поднималась действительно впервые?! Только тёрки о давно перетёртом )))

[lex400305]

Ну вот про сиськи была, но как то заглохло всё....

[sergant3]

Ну вот про сиськи была,

Ну ты уж совсем на святое покусился!!! Просто народ пошел свои проверять, ну или какие есть... Да там и залип

[lex400305]

Шо та долго проверяют...

[sergant3]

долго проверяют

Дык это... искра проскочила, руки и прилипли. А там же ещё и глаза учавствовать начинают. И... вопщем некогда народу...

[lex400305]

Гы , точно, не подумал я...

[yrik2002]

да будет кипеть, уже при 14.7В

не будет!
если аккум кальциевый воткнешь...я себе и аккум воткнул кальциевый в 2012г и реле регулятор в 2011 на 14.7 вот такой https://www.drive2.ru/c/2545305

мне нравиться. и аккум еще живой и регулятор тоже.

[yrik2002]

в морозы до 15в напряжение поднимается.

[yrik2002]

Но блин, ставишь новые таблетки на 14.5В, а они занижают на 1В, да ещё и максималку не выдают!!! Ни в пелотку ни в красную армию!!!

блин это точно у меня лежит таблетка на 14.5В cargo ,и вот что заводишь на холодную она держит 14.5в прогревается держит как обычная таблетка 13.9,выехал на трассу т.е продув подкапотного ,а у меня нет картонок и всего опять 14.5 вот взял ее и убрал в долгий ящик с одной стороны компенсация,но с другой для кальциевой батареи имхо такая не нужна.

[sergant3]

Я вчера нашел пропажу в 0,35В меж геной и АКБ. Теряется по корпусу гены, кронштейну, движку. Протяжка не помогла ((( Вариант снять, зачистить... не рассматривается - чёт лень на снегу спиной валяться. Зябко...
Потеря меж АКБ и движком как была 0,1В год назад, так и щас есть. Но это терпимо...
Кину доп провод на минус АКБ от гены. Верну изначальные 14.8В.

[yrik2002]

мне кажется это у всех так..я тут на сиерре искал утечку оказалось что между разными половинками генератора передней и задней крышкой терялось в и ессно на движке другие цифры в итоге кинул 4 квадрата прям на болт конденсатора..

[Incredible]

1) Сегодня утром, на холодную, измерил напряжение с генератора на АКБ оно составило 14.36В, газуй не газуй держится стабильно +/-0.01В. Должно быть 14.5В, видимо где-то косяк в проводке, но не в косяке суть.
После приезда на работу, на горячую, снова измерил напряжение с генератора на АКБ, уже составило 14.06В.
Т.е. только лишь из-за нагрева того же генератора, и регулятора, напряжение уменьшилось на 0,3В. Так и должно быть, с повышением температуры напряжение с генератора должно уменьшаться?

2) Под какой диаметр колец нам нужно искать регулятор 32мм или 28мм?

3) Какая роль добавочного сопротивления на регуляторе? На одних регуляторах оно есть, а на других его нет.