Обсудим LED в головной свет?

[Stanly]

Надо найти, вдруг панацея окажет положительный результат. Еще петрика фильтры изолентой прикручу к лампам, эффект должен быть однозначно.

[Костя Луганск]

Такие пойдут?

Не факт, их задача, наоборот - защитить провода от наводок извне.

Для подавления помехи, нужно знать её природу - частоту и ширину излучаемого спектра - отсюда уже бороться. Может и керамического конденсатора малой ёмкости хватить в разъёме лампы, но возможно и полноценный фильтр по питанию ламп нужно будет рассчитывать и собирать, плюс экранирование ламп и их электроники. Самое простое, как я вижу - "посадить" на "массу" отражатель фары. Просится туда же и радиатор лампы - но не факт, что это именно минус - лучше не рисковать, без анализа схемы, чтоб не спалить электронику лампы.

[Stanly]

Посмотрим. А пока ждемс зарплату.

[Felix]

Блин,у одного есть,у другого есть,так попробуйте!

Я свято уверен, что их установка - до 3.14зды . Мне просто лень их ставить. Вот фильтр на питание магнитолы - уже лежит на полочке, завтра впихну.

[ford1972s]

Все магнитолы,которые выпущены после 90 (шутка ) года ,имеют в себе нормальный фильтр. Короче,если у тебя не древний кассетник.

[Костя Луганск]

Я свято уверен

Верное предположение. Упрощённый принцип действия колец - это условно два одновитковых дросселя на концах кабеля, на которых внешняя помеха индуцируется в противофазе и таким образом гасится. Так что для чистоты эксперимента - нужно по паре колец на каждый провод.

фильтр на питание магнитолы - уже лежит на полочке, завтра впихну.

Эти фильтры, в большинстве своём, рассчитаны на подавление помех от системы зажигания - это 4(6)цил.*1000...5000 об/мин, получаем 4-30 кГц. Преобразователи(драйверы) работают на более высоких частотах, это могут быть сотни кГц. Да и сам принцип неверный - нужно бороться с источником помех, снижая их уровень в целом, а не в отдельно взятой цепи.

имеют в себе нормальный фильтр.

Нужный имеют те, что выпущены в эпоху мощных отдельных усилителей, т.к. в них нужная мощность "высасывается" благодаря всё тому же импульсному преобразователю напряжения из 12В в двухполярное +30В и -30В. Он занимает в корпусе до половины места. Вот, например, мой 100Втный двухканальник для саба. Вся верхняя половина платы - импульсный источник питания.

Фото-0049п.JPG (198.71 КБ) Просмотров: 17416

Но самым правильным решением будет использовать для питания светодиодных ламп фильтры, подобные фильтрам усилителей, - т.е. недопустить помеху в бортсеть, а не бороться с ней уже в сети.

[Мatador]

Блин,у одного есть,у другого есть,так попробуйте! Мне вот подпись Феликса становится

а, я сделаю твой вечер. Погугли про установку ОРИГИНАЛЬНОЙ детали T111001320 Есть еще разновидность : A21-1001320

[Stanly]

Это полная лажа.
Но как пишут, это специальная разработка инженеров чери, engine vibration damper.
Надо пару прикупить таких, прикручу и вибрацию как бабка отшепчет.

[Felix]

фильтр. Короче,если у тебя не древний кассетник.

Как раз такой, Grundig, достался с машиной. Был оставлен в силу офигенного приёма радио (я за почти 500 км трассы Одесса-Киев раза 3-4 волну сменил, и все) , и наличия вставляемого в прикуриватель FM-трансмиттера, который жена обозвала электронным тестом на беременность .

[ford1972s]

У меня вот такой есть. Если куплю себе под конец жизни АА ведро 70х,я его туда и вставлю.

[Felix]

У тебя там на полках вообще набор вещей весьма и весьма интересный!

[ford1972s]

Эээ,это моя сокровищница,я люблю людям помогать при переезде,лазить на чердаки старых домов...

[ford1972s]

исчо

[Felix]

Надо тебя с моей женой познакомить: она тоже Плюшкин, вон Катя с Колей видали, что творится в её мастерской а чердаке .
У нам сегодня к вечеру туманом потянуло, ну я ещё парочку фото сделал:

[Felix]

Мы узнали, почем в Одессе рубероид, и почем фунт лиха.
Сегодня, дорогие друзья, мы узнаем сокровенный смысл выражения "закручивать гайки":

закручивать гайки.jpg (42.91 КБ) Просмотров: 17365

[Felix]

Сейчас вечером были суперусловия: темень, мелкая морось, и туман:

[stress]

ford1972s
Увидел баночку ,,Черная Смерть,,-молодые годы вспомнил...
Felix
Ты можешь отчетливо сказать-парни берите лампочки диодные,все кайфрво,или наоборот-не берите.Я прям на распутье завис...

[Felix]

За 28 долларов - берите. За 100 и больше - не берите, лучше с линзованным ксеноном заморочиться.
Конкретно у меня что получилось:
1) Яркость стала однозначно лучше, хотя бы вблизи метров на 100 в любую погоду видимость есть.
2) На галогенках я такое мог достичь лишь с превышением штатной мощности, что при моих пластиковых фарах малого размера весьма чревато.
3) При этом, ослепления встречных, как на обычном ксеноне, нет.
4) Фокусировка не улучшилась (а с хрена ли ), и дальность света не возросла. Ни о каких 200 метрах на ближнем и речи нет. Ну разве что в полной темноте, на чистом светлом асфальте.

Вывод:
Лично для меня установка диодных ламп оказалась полумерой. И я на полном серьезе рассматриваются вопрос установки ксеноновых линз - иначе нормальной дальности на ближнем свете мне не видать, чтобы я не пихал в головную оптику. Она хреновая, и все тут, физику не обманешь.
Если у кого штатная оптика неплохо светит на галогенках - смело рекомендую недорогие диодные лампы.
Если светит плохо, как у меня (после полировки/регулировки/установки дорогих галогенов) - потратьте в два-три раза больше, и сразу переходите на линзы.

Например, Сергею таганрогскому придётся диодные лампы в Игл ставить, т.к. никакие линзы ему не помещаются. А кому помещаются - пихайте . Я вон за 10 баксов заказал затертую фару на разборке - буды пытаться самую компактную билинзу затолкать .

[stress]

Felix
У нас теперь чтоб ксенон иметь проще машину поменять на с штатным уже

[Sera]

Если у кого штатная оптика неплохо светит на галогенках - смело рекомендую недорогие диодные лампы.

можно и недешевые.
Ксенон , даже плохой, стоит приличных денег. Если за эти же деньги взять диоды - светить они будут явно интереснее.

И диоды так не видно как ксенон.
Гайцы все же пока еще не придираются к нему