Пробка в системе охлаждения. Как выгнать?

[ikenny]

Понятно. Фиксатором так и не воспользовался, но медной смазки немного добавил.
У ДТОЖ масса с контактов, а не с резьбой, как к примеру у датчика температуры ОЖ на приборку, там я просто обезжирил и вкрутил его.

Кстати. Как-то странно ведет себя температура. Датчик на приборку я проверил в закипающем чайнике. Выкрутил датчик, прикрутил к мену массу, подключил сигнальный провод и окунул в чайник. По мере его закипания(чайник на удлинителе в моторном был установлен) стрелка плавно росла и при закипании остановилась на первой трети на O, без рывков и т.д.

Но когда уже все собрал и запустил двигатель, прогрев шел рывками. И еще заметил, что печка на холостом еле греет. Термостат не проверял, но он без накипи, чистенький(мотор не ездил на воде, строго антифриз, даже доливка). Даш газу-сразу жар прет. Я просто стремаюсь, получается застой охлаждайки в блоке?
Воздух вроде как пишут, что сам выходит. Не пойму в чем прикол.

Проблему оборотов замена ДТОЖ не решила, но мотор стал меньше трястись при нажатии дроселя в пол с холостых. На прогретую вообще не трясется при нажатии на газ, но набор оборотов всеравно вялый, ИМХО. Но это уже в другой теме...

[шумыч]

Даш газу-сразу жар прет.

патрубки на печку не перепутаны? На помпе не перепутаны? Либо сама помпа не качает.

[ikenny]

Помпу я с месяц назад снимал, когда менял цепь на iwis.
Лопасти чистенькие, люфтов нет.

По печке схема такая, где кожух помпы, подключено 3 шланга, толстый на радиатор, потом идет 2 штуцера, один сверху, второй сбоку, со стороны ушей двигателя.
Верхний штуцер-расширительный бачек, нижний на печку, по моему на нижний штуцер печки, верхний штуцер печки уходит в рессивер, кажется так.

Шланги на печку перепутаны, это вы про вехний штуцер и нижний штуцер печки?
Вход у печки это нижний штуцер?

[шумыч]

Вход у печки это нижний штуцер

да, и он должен быть подключен от головы,с того штуцера что над датчиком температуры. Когда подача в низ печки идет,то её не воздушит. А к помпе должен идти верхний патрубок с печки.
По помпе вроде правильно,на память.

это вы про

давай на ты.

[ikenny]

Что-то я не понял.
Вот схема с ондого ресурса


Ссылка на ресурс
http://ford-scorpio-manual.narod.ru/ford-10706-10.m_id-958.html
Что странно, штуцера 4 и 5 указаны как штуцера на отопитесь, но ведь помпа со всех внешний соединений засасывает, насколько я знаю.
Т.е. картер помпы имеет грубо говоря 3 трубы на улицу, одна толстая, и 2 штуцера. Все 3 это вход в помпу, выход уже проходит в тело двигателя.

Как в мануале и сказано:


Где истина?!

[шумыч]

Где истина?!

Скажу одно, из ресивера в нижний патрубок печки 100%. В помпе посути всё входы имют одну полость. Иногда игрался пробами как лучще будет греть. При подключение в нижний (тот что сзади корпуса помпы)как мне показалось лучше, иожет конечно и самовнушение. Ну и заполнение помпы из расширителя через верх ,а не сбоку мне показалось более рациональным. Но повторюсь, всё это одна полость.

[Сфинкс]

По мере его закипания(чайник на удлинителе в моторном был установлен) стрелка плавно росла и при закипании остановилась на первой трети на O, без рывков и т.д.

буква О по указателю на щитке это примерно 90...100град - температура открытия термостата и нормальая для ДОХСа рабочая температура, так что все нормально.

Но когда уже все собрал и запустил двигатель, прогрев шел рывками.

нормально, долго обьяснять, по основам и принципам работы систем ОЖ в моторах Гугл в помощь

И еще заметил, что печка на холостом еле греет.

воздушная пробка, кмк

Проблему оборотов замена ДТОЖ не решила,

так Lex тебе об этом сразу сказал , к его советам не можно, а НУЖНО прислушиваться

Скажу одно, из ресивера в нижний патрубок печки 100%.

поддержу и более того, на ОНСах и 2.9 впускной патрубок на печку нижний, выпускной верхний.

[ikenny]

Говорят, что на DOHC воздушная пробка должа выйти сама.
Пытаюсь понять как. К примеру есть в теплообменике печки воздух. Помпа через верхний штуцер начинает его засасывать, подавая антифриз через нижний штуцер ьеплообменика. Воздух попадает в помпу, откуда уходит в блок в рубашку, далее попадает в картер где ДТОЖ, ДТОЖ на приборку, штуцер подачи на печку и термостат. Куда он должен выйти, ведь единственное место по логике куда должен выходить воздух-это расширительный бачек, но если термостат закрыт, то воздух не попадет с пластиковую крышку термостата, но даже и там у воздуха 2 пути, толстый шланг на радиатор и тонкий в расширительный бачек. Шланг на расширительный бачек находится в той же плоскости, что и шланг на радиатор, а значит воздух может пойти в расширительный бачек, а может пойди и в радиатор, откуда опять помпа и т.д.


Так как же правильно выгонять воздух из системы?

Я просто помню, еще до того, как у меня потек из-за трещины боковой бачек радиатора, у меня небыло таких проблем. Печка начинала жарить очень быстро да и температура не скакала. Все стабильно было, мотор нагревался и температуру держал стабильно. Она плавала немного, но в пределах одной буквы, а сейчас диапозон от M до O
Возможно это и убило ДТОЖ на ЭБУ, незнаю...

P.S.
Термостат, всеравно как он установлен? У него нет какого-то "правильного" положения?

[Crick]

Термостат, всеравно как он установлен?

нет. То что пружиной в мотор - я думаю это по умолчанию.

У него нет какого-то "правильного" положения?

есть
Отверстием на "юбке" чтоб в максимально возможной по ординате. Именно через это отверстие и "самовыгоняется" воздушная пробка

[ikenny]

Чего стебетесь

То, что пружиной внутырь, это понятно.
Я имею ввиду, что там перемычка есть

Вот пример, эт не скорпионовский, но похож...
Вот эта перемычка спереди, не нажно как она установлена, вертикально или горизонтально?

[шумыч]

Вот эта перемычка спереди, не нажно как она установлена, вертикально или горизонтально?

Тебе только что написали, главное чтоб клапан спускной стоял максимально вверх. А ты про перемычки...

[Сфинкс]

Вот эта перемычка спереди, не нажно как она установлена, вертикально или горизонтально?

ВАЖНО! самый лучший и ИМХО самый правильный ( и "мануал" так рекомендует) угол этой перемычки - 15.253град.

[ikenny]

главное чтоб клапан спускной стоял максимально вверх

Про этот клапан-отверстие идет речь?
Фото не мое, мой так же стоит, но в нем нет такого отверстия. Только пружинный клапан, который срабатывает от нагрева

[Crick]

Да, этот.

[ikenny]

Значит термостат у меня левый.
У меня там нет отверстия. Это просто отверстие, или там клапан какой-то есть. Я его проверял, он исправно открывается/закрывается(в кастрюле с термометром).
Может просто просверлить?

[Сфинкс]

Значит термостат у меня левый.

с чего сразу такой вывод? ничего это не значит... был у меня один термостат фирмы Vernet, не было на нем этого отверстия, никаких проблем ни с прогревом ни с воздушными пробками в системе не было, ОНС есичо.

У меня там нет отверстия. Это просто отверстие, или там клапан какой-то есть.

это зависит о производителя: на Wahler обычно шариковый запорный клапан, бывают термостаты просто с отверстием, бывают с отверстием в котором торчит что-то типа лепестка, который просто болтается...короче, не парься, если так хочешь просверли это отверстие и успокойся, его отсутствие ни на что фатально не влияет.

[stress]

Сфинкс
На Онс есть хрень для выгона воздуха, колпак резиновый хомутом крепится не путай тёплое с мягким.

[Сфинкс]

этот "отросток" на ОНСах по сути ничего не дает, даже если через него пошла жижа (как правило плевками, нуичо, ждать пока струей в землю потечет фирменный антифриз ), то это еще не значит что в системе не осталось воздуха. на 2.9 на некоторых верхних патрубках (подозреваю что в разные годы были разные, последний оригинальный, который я купил в прошлом году, был без него) тоже есть пробочка на резьбе, но на моем её нет и проблем с воздушными пробками в системе после замены течного радиатора и печки не обнаружено, залил, прогрел, погонял на ХХ минут 5...10, жижа ушла, долил до максимума, на след утро еще немного долили и все.

[ikenny]

Мне кажется я нарыл в чем проблема.

Сделал тест на "вшивость" теплообменнику печки.
Снял шланги с печки и просто дунул в шланг, а там сопротивление...Причем нехилое. Внутреннего манометра у меня в щеках нету
Судя по сечению штуцеров должно легко продуваться, но нет. Видать забился в хлам. Буду менять сперва радиатор печки, дальше уже посмотрим, может и воздушная пробка с легкостью выйдет...

[stress]

Сфинкс
Я с тобой спорить не буду, у меня был ОНС и после замены нижнего патрубка я именно такой метод выгона воздуха прочитал в мануале.