Ремонт генератора BOSCH

[stress]

Felix
Чем тебе так не нравится эта муфта, инженеры так восхищаются ею, такое не влупенное изобретение, так оно бережет бортовую сеть авто, а тебе вот не нравится?

[Felix]

. Сколько эта падла сбережет топлива за свой ресурс - я не знаю, но денег она стоит нормально. Плюс спецключ этот хитрый, в котором один торкс относительно другого вращается.
Думаю, sergant-у в данном случае повезло, что уже со снятой отдали.
З.Ы. скажу честно, у меня такая зараза стоит, но уже подклинивает, и я купил уже на замену цельный шкив (буквально годом ранее выпуск - и шкивы ещё простые были).

[lex400305]

Так его потому и отдали, видимо, узнав цену шкива с муфтой.

[Felix]

Слушайте, ребята, а вот почему при заклинивании этой муфты, якобы начинает дергаться автонатяжитель ремня? Ладно бы у нее биение появлялось - понятно было. Так нет биения...

[scorp055]

почему при заклинивании этой муфты, якобы начинает дергаться автонатяжитель ремня?

дергается, но не сильно. Дергается потому, что после перегазовки ротор генератора продолжает вращатся по инерции, точнее пытается вращатся ремень ослабевает, а потом когда момент инерции заканчивается, натяжитель встает наместо. Но это все ерунда, в основном эти муфты не клинят, а наоборот проскакивают, зарядка пропадает, а скрип при этом какой.. они ко мне часто такие приезжают, в основном форд и хендай, но сейчас и на приорах пошли...

[stress]

scorp055
+1 за дерганье, тоже и не раз внимание обращал на заклиненных.
Felix
Да лан, не так уж и дорогие они, если конечно не покупать у ремонтников прям по месту.

[stress]

sergant3
Кстати генератор, что ты на копал, зачетный, я на ВОВ себе новый оригинал поставил, вот голову ломал где найти про запас, чтоб по амперажу подходил и тут ты как вовремя.Только я на сколько увидел, у него получается одно ухо лишнее.

[Felix]

Понял, спасибо.

[stress]

Felix
Под пластиковой крышечкой есть номерок оригинальный,его вбил в любимый интернет магазин и получил как минимум приятную цену.Хрень,чтоб открутить шкив этот долбанный я лично тоже не имею,там они извращаются,шлиц разный на разных производителях лепят-за 500рэ ношу открутить и новый прикрутить к паренькам в контору.

[Felix]

Слушай, а как мы раньше без этой обгонной муфты жили? Вон у тестя последний Эскорт, 99-го года: автоматический натяжитель уже есть, а шкивок ещё цельный. И точно знаю, что первые 638-е Вито были тоже с автонатяжителем, но без обгонной муфты.
Я себе цельный шкив купил: до 99-го года на эти машины они шли ещё простые, вперемешку с муфтами.
А будет автонатяжитель выделываться - и он будет заменен на обычный .

[stress]

Слушай, а как мы раньше без этой обгонной муфты жили?

А как мы раньше ключ от квартиры под коврик засовывали и бежали гулять без мобильника и вместо всяких чудо средств когда коленки расшибешь-подорожник плюнув приклеивали А в школе алюминиевыми ложками кашу черпали... Вспомни.

[stress]

Щас кстати Форд конкретно вообще от натяжителя отказался падла,чтоб ремень натянуть надо замутить хрень специальную,которая одевается на шкив помпы и с помощью нее ремень заводится.Больше он не подтягивается,чуть растянулся,засвистел,все-замена.

[sergant3]

Только я на сколько увидел, у него получается одно ухо лишнее.

Чёт вы не то видите...
Вот








Фишка "Калиновская". Ну и по поводу 1 в 1... всё таки чутка доработал. У него переднее ужо под болт 10мм, в заднем ухе резьба М10. В заднем ухе родной болт М8 нормально сидит, в переднее ухо вставил кусочек трубочки. Рассверливать кронштейн - снимать лень...
Думается мне, что есть с такими же креплениями и мощнее генераторы. Но мне попался этот.

[Сфинкс]

чо. а выложи еще куда там какой проводок припаивать, , думаю полезно будет, свежий генератор да еще на 120А - круто.

[sergant3]

а выложи еще куда там какой проводок припаивать

Ничё не надо припаивать! Родная фишка - круглая, на болт М5 одевается. Провод от калиновской фишки суется в нашу родную и втыкается болтик М5. Сверху изолента. Работы - 1 минута.
Можно канешна и припаять к проводу и фишку родную отрезать и заменить на калиновскую... Чёт я ленив стал ))) А на генераторе фишки подписаны - "L" и "DFM", "L" - лампа зарядки. Второй не используется. Хотел пробовать на него зажигание света ДХО сделать. Но сделал штатную схему с шунтом и реле R14. Так что, ничё городить не буду. Второй провод заизолировал (но обрезать не стал, а вдруг...)

[stress]

sergant3
Ты прав, вообще не на тот генератор смотрел :)

[lex400305]

Что за штатная схема с шунтом? Это как? Куды смотреть?

[sergant3]

Что за штатная схема с шунтом? Это как? Куды смотреть?

У меня ж переходной. Там штатно было на некоторых моделях. Можно канешна описать, но наверно не в генераторной теме?

[lex400305]

А, за переходного знаю, и вставка есть под это дело.
Но на первом тоже что то было, но не попадалось...

[Dealer]

Товарищи, подскажите пожалуйста, нужно ли делать какое-то ТО или проверку генератору, если все работает, и есть не просит? Например, проверять на износ щеток в течении какого-то пробега, или смазку производить?