Электромобиль который хочется купить. Будущее наступило. УЖЕ

[шумыч]

Какая в жопу тесла, когда в глубинках до сипор керасинки на всякий случай покупают.Да и в квартирах у всех свечки с фонариками в ящиках припасены. Для РФ максимум гибрид. А если тесла,то действительно только педалями

[Felix]

Мне тыкали паспортом Добло, с моторчиком 1.3 Мультиджет, мол 4л по трассе, и 5.5 в городе. Лично у меня по трассе расход меньше 6л не опускался, по городу проехал немного, но расход ещё поднялся. Не знаю, откуда эти космические данные, в 3.5-4 литра, и как нужно тошнить, чтобы эти цифры достичь - я так не умею .
З.Ы. для сравнения моего стиля езды: Додж с мотором 2.5ТД (известный по Скорпам VM) берет в городе 9.5-10.5л (с кондеем/без кондея), а по трассе до 8л, если за 130км/ч не заваливаться. Например, я езжу Одесса-Киев-Одеса: 950км трассы со скоростью 120км/ч, и километров 150-200 городских пробок. Средний расход за поездку телепается на уровне 8.1-8.4 литра. Это я к чему: езжу динамично, но без визга резины и без сверхсветовых скоростей . Некоторые мол добиваются на таких моторах расхода в 6л, но в моём понимании это не езда.

[padla bear]

откуда эти космические данные, в 3.5-4 литра

Режим эко,без кондея и летом,в 4 можно уложиться.По стилю вождения будет похоже,что ты или только сел за руль после автошколы или девок с обочины снимаешь. Чтобы плохо не думали ,можно регги громко слушать и дымогенератор включать,тогда все успокоятся и будут думать,что ты просто вштыренный по взрослому.

[lex400305]

Только вот примус нужно ещё купить. Насколько он там дороже? Не получится ли так, что на разницу в цене можно будет полжизни керосинку заправлять?
Ну а если не дай бог ремонт, то всё, дебет с кредитом уже никогда не сойдутся.

Это как с газом. Один раз голову сделал и привет...

[Stanly]

Цены - космос, да.

[nevelaev]

Мне тыкали паспортом Добло

Да, кстати, странная привычка, тыкать паспортом)) Оказывается, не все еще знают, как паспортные данные снимаются, на специальном асфальте, со специальными покрышками, ветер в жопу дует, Боженька помогает, и т.д. и т.п.) Плюс таки опять же популизм, или цифродрочерство для машин ценой от 2-3 лямов гордиться низким расходом топлива)

[Stanly]

"цифродрочерство"

Зато официально. Главное в это верить, и все будет тип-топ.

[padla bear]

Если есть лишние 20 минут,то можно про Приус в США посмотреть мульт http://southpark.cc-fan.tv/series.php?id=1002

[Sera]

Автопроизводители признаются, что всеми ухищрениями им с трудом удалось подтянуть гибридные силовые установки (бензомотор + электрический мотор-генератор) до уровня экономичности современных дизелей

базара нет. дизель это экономично. но старые дизеля с ТНВД это уже глубокое прошлое. А новые, с насос-форсункам тот еще ад. Особенно, после окончания гарантии. хотя, топливо они экономят.
И рывка у дизеля все равно не будет такого как у сравнимого по моменту бензинки и тем более как у гибрида.
Поэтому дизель - это хорошо, но не жечь с места.
я вот не понимаю, почему гибридов на безе дизеля не делают. а делают исключительно на безе бензинок.
Вот кто мне эту тайну откроет.

Вот говорят - приус жрет 3,5-4 литра (в городе и с пробками, правда, побольше)
У моего друга трешка БМВ в нынешнем кузове, дорестайл, 2,0 дизель, по трассе расход соляры 4,5 в москве 5-5,5. полный привод автомат. ЕЙ два года пробег 20 тыс км.
Этой весной я в турции ездил на дизельном хундай I 20 на палке. 1,6 турбодизель. проехали в общем 2.500 км, в том числе по горам
Хундай был новым. Пробег 1000 км. расход был 5-5,5 л (с горами и отжигами!!)
Очевидно, что по ровной дороге он за 4-4,5 литра не выйдет

Приделайте гибрид к дизелям Они вообще 2 литра на 100 км брать будут.
и электромобили станут ненужными. На одной заправке можно будет проехать больше 1000 км.
Почему этого никто не делает?

[Sera]

про Приус в США посмотреть мульт

посмотрел.
рыдал

[Felix]

почему гибридов на безе дизеля не делают. а делают исключительно на безе бензинок.
Вот кто мне эту тайну откроет

Слишком дорого "на выходе". Современный дизель и так хорошо дороже бензинки, а с гибридной установкой совсем цена задирается.
З.Ы. не обязательно брать дизель с насос-форсунками, есть обычный коммон-рейл, просто у него форсунка за один цикл успевает 8 раз сикнуть.
Ну, а например новый Транзит Кастом, с мотором 2.4 - можно и сейчас купить с механическими форсунками .

, .

[padla bear]

Я чё сказать то хотел. По триперу тож расход весьма условный,так что на него не надо ориентироваться как на правильный.

[Костя Луганск]

По триперу тож расход весьма условный

Ну почему же? Трип - простой калькулятор, делит время открытия форсунок(их производительность - табличная величина), на количество импульсов от датчика скорости. Расхождение показаний - повод проверить форсунки или датчик скорости.

[nevelaev]

Скорее всего, повод проверить датчик скорости) Если б повод проверить форсунки - помимо расхождений будут симптомы повеселее)))

[padla bear]

Костя Луганск
Вот поэтому эти показания и не будут отражать реальный расход топлива в отношении литр/км. и даже у одной машины при смене водителя он будет разный. Пример наблюдался на абсолютно новой и исправной машине соседа прошлой зимой.Завёл,полчаса прогрев,лёгкое буксование при выезде с двора,дорога до работы 3 км с кучей перекрёстков где либо светофор,либо второстепенная,обратно домой ситуация такая же.Трип Киа Пиканто 1.2 показывал 20 с лишним литров на сотню при заявленных 7 и конечно 20 литров ему хватало в реальности больше,чем на 100 км.
Как то давно в ЗР делали сравнительный тест по приборам авто,там как раз самыми не точными были спидометр и трип.

[nevelaev]

А кстати, все правильно - комп же считает среднее кол-во топлива при средней скорости движения, причем независимо, едет машина или стоит с заведенным двигателем. Даже банально наш, скорповский - поглядите среднюю скорость движения. она всегда максимум 30-40 кмч)))

[Felix]

я в турции ездил на дизельном хундай I 20 на палке. 1,6 турбодизель. проехали в общем 2.500 км, в том числе по горам
Хундай был новым. Пробег 1000 км. расход был 5-5,5 л (с горами и отжигами!!)
Очевидно, что по ровной дороге он за 4-4,5 литра не выйдет

В городе был бы на пол-литра меньше - такой дизельный пародокс .

[Костя Луганск]

Трип Киа

Я не знаю алгоритм работы трипа в киа, по скорпу могу сказать.

комп же считает среднее кол-во топлива при средней скорости движения

И я о том же. Всего две величины - длительность открытия форсунки с заданной производительностью и давлением в топливной магистрали и 5000 импульсов на километр от датчика скорости.

дорога до работы 3 км с кучей перекрёстков

Несколько лет ездил в таком режиме. Расход был в районе 14ти зимой. Сейчас мне до асфальта - км на первой, потом 10-20 по городу, потом опять км на первой-второй - расход 11. За прошлый год, трип с одометром не обнулял - в целом сходится. Спидометр завышает - при 80 по стрелке - по жпс 74-76, но тут все и так знают - размер/износ/производитель резины могут искажать прилично, в скорпе ещё и менянный редуктор/шестерня спидометра помогут окончательно картинку смазать.

тест по приборам авто,там как раз самыми не точными были спидометр и трип.

Приборами их не назовёшь - скорее индикаторы, с небольшим классом точности.

5-10% - думаю, допустимая погрешность.

[Stanly]

В городе расход вроде как больше чем на трассе, или бывают исключения?

[padla bear]

Я не знаю алгоритм работы трипа в киа, по скорпу могу сказать.

У всех одинаковый видимо. По своей могу сказать,что уже вторую неделю держу средний в пределах 8 на 100 с приростом 0.1 каждые 100 км,а по заправкам с трудом укладываюсь в 12 на 100,даж чуть больше Всё из-за того,что первая тысяча из трёх была по трассе с расходом в 5.8-6 и теперь к ней постепенно суммируется фактический городской. То есть в данный момент я опять таки могу всем показывать маленький расход по трипу,при большем фактическом. Если сброшу сейчас то будет показывать в районе 12-14 и так же потом по трассе уже не опуститься ниже 7.5-8. Своими глазами видел как камрад из Таганрога загонял расход своего V6 в показания достойные малолитражки,хотя конечно расход по факту был другим.