Сайлентблоки передних рычагов до 94. Все о них

[Сфинкс]

У меня так с 2014 года с сайлентами типа ромашек, до того синие были типа усиленных.

в смысле Powerflex?

Газомасло с полиуретаном таки оно. Правда у меня моторен тяжковат.

2.9 тоже не легкий, на хорошем асфальте просто плывет и даже на газомасле и полиуретане.

Ну и шумка у дизеля штатная на пару порядков выше чем в бензине. Мб играет роль.

хм, не думал, а расскажи где на дизелях проложена доп. шумка или она просто толще чем на бензинках?

[Bodun]

в смысле Powerflex?

Аудюшные счас. Синие были днепропетровского разлива, отдал украинскому форумчанину как себе ромашки влепил.

а расскажи где на дизелях проложена доп. шумка или она просто толще чем на бензинках?

У дизеля сразу обшумлен багажник за обивкой типа войлоком. Что-то типа вибропласта по полу багажника. Подкрылки у меня сразу шли с войлоком, идет допшумка на моторный щит изнутри и снаружи. Ковер салонный толще. В дверях за картой сразу допслой поролона на клеенке. Пока была родная пластиковая защита - и та была обклеена какой-то херью. Причем как я у себя салон менял на подлокотник - судя по состоянию пластиковых заглушек никто туда не лазил, тобто все родное. Мб только на подкрылках заморачивались и защите.
Друган брал тоже на дизель двери от хетча бензина в сборе - в них поролона как у меня не было. И шум сразу ощутимее при идентичных моторах.
Да что далеко ходить. Изначально стояла Н-9, поменял в 2011 на МТ-75. Пришлось чуть надрезать шумку над тоннелем, чтобы впендюрить всю требуху от МТ пластиковую вместо православной пластиковой рамки-одиночки от Н9 - так сразу с непривычки шумнее было. Счас-то обвыкся понятно.

[шумыч]

Ковер салонный толще

Вот кроме этого, все остальное точно есть в бензинках. В которые не совались шаловливые ручки.

[Alex P]

.паролон в дверях на 2.0 в что в первом. что в 92-94 есть
В которые не совались шаловливые ручки.

[Сфинкс]

У дизеля сразу обшумлен багажник за обивкой типа войлоком. Что-то типа вибропласта по полу багажника.

это у меня так же, у меня же Ghia,

Подкрылки у меня сразу шли с войлоком,

подкрылки те что в арках, это пластиковые и с доп. войлоком? типа как на Камрях? интересно, на мое простые, просто пластик.

идет допшумка на моторный щит изнутри и снаружи.

в моторном отсеке у меня точно ничего нет, может сняли до меня, может не было

В дверях за картой сразу допслой поролона на клеенке.

у меня так же, все 4 двери...а никто случаем герметик на который приклеен это поролон не находил, чтоб вот именно такой как наш штатный был?

Ковер салонный толще.

а это влияет, и думаю заметно, в общем понятно почему мой приятель оценил шумоизоляцию моего Скорпа,

[stress]

У дизеля сразу обшумлен багажник за обивкой типа войлоком.

Штатно у всех так.

Что-то типа вибропласта по полу багажника.

Штатно у всех так,на поздних версиях это стало прессованной толстой бумагой :)

идет допшумка на моторный щит изнутри и снаружи.

Штатно точно знаю начиная с ДОНСовых моторов так с завода,т.е с 89г.

В дверях за картой сразу допслой поролона на клеенке.

Штатно у всех.

. Пока была родная пластиковая защита - и та была обклеена какой-то херью.

На всех пластиковых защитах эта хня,если не ошибаюсь дизель и ВОА шли с ними с завода,жабы все поголовно.

чтобы впендюрить всю требуху от МТ пластиковую вместо православной пластиковой рамки-одиночки от Н9 - так сразу с непривычки шумнее было.

Не все поставил,у МТ с завода вокруг ручки три элемента шумоизоляции перфорированные линиями отрыва от заводского покрытия,тебе просто их не отдали,потому что они прижаты железными кронштейнами.

Подкрылки у меня сразу шли с войлоком,

До 89г замечал,ковролин реально толще.С 92 вообще простыня какая то.
Ни разу не видел,честно.

Ковер салонный толще.

[stress]

а никто случаем герметик на который приклеен это поролон не находил, чтоб вот именно такой как наш штатный был?

Полистай каталог 3М есть там такой,номер не помню.

[Сфинкс]

чотанету там такого , он же не твердеющий, типа как жвачка, но липкий, я такой же видел в дверях какого-то вазика, Калины вроде.

[stress]

он же не твердеющий, типа как жвачка, но липкий,

Я в курсе какой он если че :),есть,в рулонах он продается.

[Сфинкс]

в рулонах? не в тубах как шовный?

[stress]

У 3М в рулонах,у помоему Боди в тубах,но я его не пробовал,х.з какой он.

[lex400305]

Бутиловая лента это называется. Есть разных производителей, стоит недорого, в магазинах сантехники и крепежа точно должна быть.

[Сфинкс]

Body 940 в тубах я пробовал, я тоже сначала подумал что это такой же как в дверях, на деле оказалось что дрянь - он течет на жаре, и не просто течет а ТЕЧЕТ, с подтеками с двери на проем и когда подсыхает становится как пластилин, только более рыхлый.

[stress]

Боди всё дрянь.

[Сфинкс]

в общем соглашусь, но температурная краска для глушителя уже наверное третий год, вроде вся на месте ...и дешево

[Сфинкс]

...в продолжение темы про СБ рычагов:
первое фото с размерами оригинального переднего рычага (Сиерры правда, но сути не меняет, балки одинаковые), ширина 38мм

второе фото с размерами рычага фирмы Moog, ширина 41мм! на три миллиметра шире! на три! stress, помнишь я говорил, что как-то уж слишком туго рычаг с СБ Powerflex вошел в балку, а вот и причина

при установке штатных резиновых СБ (любых фирм) этот размер на рычаге значения не имеет, по причине конструкции резинового СБ (резиновый СБ контачит с балкой только через внутренюю стальную втулку), но при установке в такой неоригинальный рычаг, на котором эта ширина больше штатной на 3мм, полиуретановых СБ (фирмы Powerflex, которые соприкасаются с балкой торцами полиуретановых СБ, размеры которых англичане делали с оригинальных рычагов), на полиуретановые СБ будет доп. нагрузка на фланцы полиуретановых СБ и они просто лопнут, как произошло с моими. весной достану, посмотрим...так что неоригинальный производитель рычагов - фирма Moog, прое..ал ДВА размера относительо размеров оригинальных рычагов и при установке полиуретановых СБ в такие рычаг(для нормального ресурса и правильной работы полиуретановых СБ) необходима шлифовка рычага до параметров штатного оригинального рычага.
P.S. а куле не снял??? а лень , а если серьезно, а интересно посмотреть как они выживут зимой ТАКИЕ, с трещинами

[шумыч]

Интересно, а как выживали остальные втулки повер флекса. А на куя ты их вообще менял если они чутьли не вечные?

[Dealer]

А на распиленных жиговских кто ездит, или эта мода давно прошла, и я один остался на таких? Колесо жаль не "дышит", слишком жестко. Но в 2000-е у нас все так ездили, и о другом не подумывали.

[lex400305]

Я на ромашках езжу, дороги получше стали, полсотни выхаживают. А ебеня не лезу, нехрен там делать...

[Костя Луганск]

в 2000-е у нас все так ездили, и о другом не подумывали.

С тех времён, были же "усиленные". Когда закончился запас фордовских "ромашек", поставил "усиленные". Никогда не страдал "жиговскими".