Электровентилятор вместо термомуфты

[lex400305]

Блин, ты вот зря к ночи Nissens упомянул. Заказывал я его, пришло что то такое, с бумажкой на боку, я ещё где то здесь матерился громко. Всё руки не доходят расковырять его, ибо интересно, как можно так изготовить, что он не греет вообще, вот прям совсем, сам горячий, а воздух холодный, даже, я бы сказал, ледяной...

Жаль не помню, какой именно номер термоса стоит сейчас на дохлом, точно помню, что ставил оригинал, британский он был, но номер не помню конечно. Но стрелка чётко посередине, как я и привык, и не ползает. Остаётся молиться, что б и дальше так было....

[шумыч]

То что мне было интересно, я узнал сегодня у человека связанного с запчастями много лет.И недоверия к нему нет.
Да, для донца два номера, 6994257 и 6163559, соответственно 88 и 92. Для охц два, 1635905 и 6100629, соответственно 88 и 92.
По его программам по запчастям получилось что термостаты 92г принадлежали карбюраторным версиям,88г инжектору. Но так карбовый донц довольно редок,поэтому и номер 6163559 не нашол обширного применения.
Ну а так, разные системы впрыска,разные температуры двс.

(для ОНС в данном случае)

когда вследующий раз картинки гуглить будишь, гугли хотябы действительно фордовский. Понятно конечно что размеры у них одинаковые, но для охц на 92г есть свой vernet th1410.92j , вот накуя ты мне опелёвский v1542/1, который th4898.92 показываешь, непонятно .
Хотя понятно, хлам на помойке собирал сегодня вот и нашел. Но кипение говна увидив одни цыфры,совершенно затмило другие.

[Сфинкс]

когда вследующий раз картинки гуглить будишь, гугли хотябы действительно фордовский. Понятно конечно что размеры у них одинаковые, но для охц на 92г есть свой vernet th1410.92j , вот накуя ты мне опелёвский v1542/1, который th4898.92 показываешь, непонятно

это мои фотки, моего термостата, который стоял на МОЕЙ Сиерре :)) как у вас тут пишут? ты сделал мой день? :)) все понятно, вопросов не имею, ссы в глаза...ну дальше ты и сам знаешь и кстати сказать, ОБЩЕЙ сути это не меняет , я вчера в руках держал термостат от какого то...Ланоса вроде, так на нем так же выбиты два числа...карроче, кто-то дважды мудак

[шумыч]

это мои фотки, моего термостата

[Сфинкс]

утырок ты б..ть конченый

[шумыч]

Уфа счас задохнётся от говнища котэ египетского.

[stress]

Да, для донца два номера, 6994257 и 6163559, соответственно 88 и 92.По его программам по запчастям получилось что термостаты 92г принадлежали карбюраторным версиям,88г инжектору.

Я не сомневаюсь в компетентности твоего знакомого,но возникает один вопрос-какую такую программу он смотрит,что термостат который ты выложил НА КОТОРОМ ДАЖЕ НОМЕР ЕСТЬ ЧТО ОН ИДЕТ С 95ГОДА! у твоего знакомого он получается с 89года ставился штатно с завода...Этот номер в природе своего существования начал жить только с 95го ...И нет кроссов официальных что было изменение какое то с одного на другой.Есть просто два номера,один с 89,другой с 95 го.
Есть объяснение ?

[Сфинкс]

Блин, ты вот зря к ночи Nissens упомянул. Заказывал я его, пришло что то такое, с бумажкой на боку, я ещё где то здесь матерился громко.

не Лекс, ты не путай Nissens 2005г.в. с тем что сейчас идет под этой маркой, тот был реально классный.

[lex400305]

Да я знаю, покупал такой на V6 автоматный, даже выкладывал где то на форуме. Но это уже история...

[шумыч]

Есть объяснение

у меня честно нет.
Буду в следующий раз у него, если не забуду, поинтерисуюсь. Мож и внесёт какую ястность.
Сам я от этого далёк, да и нет надобности забивать себе голову возникновением номеров. По возможности стараюсь не до@бывать,но случае затруднения пользуюсь его услугами, за много лет,с подбором именно того что нужно нареканий к нему не возникло.

[stress]

поинтерисуюсь. Мож и внесёт какую ястность.

Поинтересуйся т.к я тоже не первый год занимаюсь запчастями и их подбором,очень любопытно как так у него получилось,что номер 95 года уже ставился в 89 году.

[Felix]

Да как обычно. Ты что, никогда не возвращал товар, подобранный опытным продавцом?
Мне летом интернет-магазин, в котором я не первый год закупаюсь, поршневые кольца не той толщины прислал...

[Cage]

Ну а что мы ставили от опеля на OHC термостат, один в один, только пожарче. Ну и радиатор печки для северных стран. В машине в -30 было тепло.

[stress]

Nissens 2005г.в. с тем что сейчас идет под этой маркой, тот был реально классный.

А сейчас в руки взять страшно продукцию под этим брендом...

[lex400305]

Да, лежит печной, как экспонат лежит. Я ж понадеялся, что нормальное что то приедет, а оно вон теперь как.

[sergant3]

Чёт вы как то до радиаторов скатились... Не порядок!
У меня вверху вот такой датчик "37960 FAE" с температурами 95-90 / 100-95
Включение карлсонов - последовательно-паралельное

[Gгеnкіn]

И как? Мотор плавится при 95 градусах?

[Felix]

Что ему сделается? У меня на дизеле вторая ступень - и то при +98 запускается. Это на алюминиевом моторе, с алюминиевыми же головками. А чугуняке вообще пофиг.

[sergant3]

Паралельное включение срабатывало только при отказе первого датчика. В движении, даже по югам, и последовательное не срабатывало. Встречного обдува достаточно.
Движение в городе - последовательное периодически включается.
Думаю, что при штатном радиаторе кондея, вентили бы молотили гораздо чаще (в городе).

[lex400305]

Как ни странно, но нет, не чаще. Но радиаторы чистые, разумеется.