Давление масла в двигателе. Все о нем. меряем. лечим

[Felix]

Датчик влажности там нужен.

[Gгеnкіn]

Датчик измерения влажности жидкости в гидравлических системах от Parker Hannifin стОит двести баксов
https://www.ebay.com/itm/Liquid-humidity-sensor-hydraulic-systems-parker-hannafin-ms150-moisture-sensor/232596987627
Китайских нет. Видимо, не успели еще разобраться как он устроен.
Аналоговые датчики измерения давления и температуры давно по 5-10 долларов. Из пищевой нержавейки.

[Felix]

Посмотри Bellimo, они адекватные по цене. Ну как, адекватные, даже имея у них скидку порядка 40%, датчик мне выйдет больше 60 евро.

[Gгеnкіn]

Посмотри Bellimo, они адекватные по цене

В адаптере под масляный фильтр, который я присмотрел три дырки. Что вкрутить в две из них понятно - датчик давления и температуры, а вот для чего там может быть третья, я придумать не мог и предполагал ее просто заглушить. А вот датчик влажности технической жидкости - очень здравая идея. Обводнение моторного масла - это, наверное, основное, что приводит его в негодность. Если остальные деталюхи соберу и оно всё встанет и заработает, присмотрю себе такой датчик.

[ford1972s]

под фильтр там сильно не разгоняйся площадку делать,потом фильтр будет откручиваться со снятием лапы. Я себе масляный охладитель ставил,фильтр ставил короткий,лапу каждый раз ослаблял во время замены.

[Gгеnкіn]

Да, подумал об этом. Даже сегодня уже померял. У меня стоит фильтр высотой 120 мм. У адаптера высота 30 мм. Их там уже втискивать некуда. Под адаптер фильтр нужно брать с высотой 80 мм не более. Тогда станет. Иначе упрется в подушку лапы.

[ford1972s]

с коротким фильтром все станет,но замена его становится неудобной.

[Gгеnкіn]

с коротким фильтром все станет,но замена его становится неудобной.

Вроде этот номер 5024424 , короткий фильтр.

По Микрокату этот номер для фильтра на моторы Скорпио-2. А на ОНС знает кто-нибудь оригинальный номер для короткого фильтра или этот тоже станет?

[ford1972s]

Gгеnкіn
В этом случае можно наведаться в магазин фильтров. У нас есть сеть Маслёнка,что нибудь забубённое там не найдешь,но фольксваген-французы-ГМ-японцы-отечественный автопром там есть. Задача - чтобы влезло по размеру и резьба 3/8"-20 емнип. Потом запоминаешь маркировку навсегда и отныне это - твой фильтр.

[Сфинкс]

По Микрокату этот номер для фильтра на моторы Скорпио-2. А на ОНС знает кто-нибудь оригинальный номер для короткого фильтра или этот тоже станет?

1555451 (EFL90) или 1119421 (FoMoCo), такие номера я на память помню первый покороче по высоте, но по диаметру чуть побольше, второй по диаметру чуть меньше, но по высоте чуть выше. и те и те ставил и ставлю ( и дальше буду ставить) разницы не заметил никакой, что в общем подтверждает вывод о том, что если фильтр качественный, то пофигу какого он производителя.

[Crick]

Игорь, а какая должна быть видимая разница?
Лампа гореть? Или движок стукануть?

[Сфинкс]

помню на каком-то из Fram или Mann лампа на ОНСе гасла заметно позже чем на любом из этих, после этого я эксперименты закончил и на все ОНСы всегда ставил 1119421 (да я уже говорил и не раз, было это году в 2005), на 2.9 ставлю 1555451 последний год, до этого тоже 1119421, лампа гаснет сразу, а вообще у меня и те и те есть, запас

[ford1972s]

дольше всего лампа гаснет на SCT,проверенно.

[Сфинкс]

я их даже воздушные никогда не покупал , хотя бензиновые на карбюраторный мотор вроде ставил, вроде нормально было.

[ford1972s]

Люди покупают,потом вай,мама джан,давление пропадает...

[Stanly]

Ставьте производства ливны и за рулем, там реально лампочку будете видеть во всей красе. SCT ставил, бюджетно, рассчитано на половину срока работы, потом наинается то о чем пишите. Чаще меняйте. Но, лучше поставить один раз и на весь срок, я выбираю оригинал, фрам или бош, остальное от лукавого.

[ford1972s]

FRAM PH16,
Motorcraft EFL90,FL300,D4ZZ6731B
WIX 51085
никаких жалоб. Активно юзаю викс,понравился больше остальных во всем,исполнении,давлении масла.

[Gгеnкіn]

Я уже очень давно только Motorcraft беру. Вернее FoMoCo сейчас у них бренд, тот, который 1119421. Но он высокий, где-то 11 см. А с переходным адаптером под датчики, на котором решил замутить анализатор состояния масла, высокий фильтр не влезет. Поэтому хочу такой же оригинальный FoMoCo, но только покороче сантиметра на 3 см минимум. То есть, чтобы 8.

[Сфинкс]

Поэтому хочу такой же оригинальный FoMoCo, но только покороче сантиметра на 3 см минимум. То есть, чтобы 8.

1555451
хотя странно что переходник с фильтром "нелезут", я ставил такой же переходник под МФ и ставил 1119421, проблем не было

[stress]

Gгеnкіn
Фокомоко вообще не понятно где лепят, иногда это прям по фильтру видно, дешовка.
Что тебе мешает покупать старый добрый моторкрафт на ебэе?
Я на ВОВ там беру, получается дешевле и гарантировано хороший оригинальный фильтр сделанный не в Китае. Естественно жду распродаж и беру пачкой. В принципе все фильтра и свечи так покупаю.
В прошлом году повёлся на цену в Экзисте на топливные - оригинал, купил 10ть,падла пришли турецкого производства Фокомоко, кривоватые и косоватые.