ШРУСы. Все о них Объединенная тема.

[шумыч]

Ожидается, что в результате все придет к такому варианту например

Grenkin этот ресурс до такого не дойдёт. Владельцев скорпов тут раз два и обчёлся. Тут давно клуб политологов,демагогов,фейков,пешеходов.
Для того чтоб более свободно начал общатся тот же новичок(хотябы для того чтоб общатся с такими же новичками как он), нужно как минимум 10 одобренных собщений. Но после первого сообщения выше обозначенные ,научат жизни так , что второе писать никто не захочет. Форум мертв давно, а без обновления пользавателей в скором сгинет вовсе.
Не не сгинет, просто превратится в какой нибудь hohlosrachiys.ru
И так то , пока на куль кого нибуть не пошлёшь, нет никто.

[ford1972s]

Но после первого сообщения выше обозначенные ,научат жизни так , что второе писать никто не захочет.

А все форды превратились в говно.
Новичка,купившего здравый форт мы не увидим.
Мы увидим горемыку,у которого нет денег на ваз 09,но ему хватило на форт.
На форуме написано по ремонту данной модели просто дохерища.
Поэтому,учить с нуля пользоваться поиском,и как с нуля научиться крутить гайки никто не будет.Проще всыпать е6уков.Заодно и поймет,что зря купил ушатан.
Ты это и сам знаешь,но подъe6aть пол форума с тебя не станется.

[шумыч]

,учить с нуля пользоваться поиском,и как с нуля научиться крутить гайки никто не будет

Не нужно никого учить,

хотябы для того чтоб общатся с такими же новичками как он

пусть учатся .

На форуме написано по ремонту данной модели просто дохерища.

ну тогда нужно закрыть ресурс и оставить его как мануал. А форум это всёже общение. Хотя мануал из-за количества флуда тоже получится сомнительный

,что зря купил ушатан

а если ушатан покупался осознанно? Есть и такие. Я сам такой. Количество машин на которых просто можно было взять и ездить очень мало, как правило это были авто на прибалтийских номерах, когда с этим было попросче то ради интереса брались какие нибудь интересные авто по дешману. Всё остальное существовал иной интерес, заставить ведро ездить, и чем сильнее оно у когото вросло в огород, тем сильнее этот интерес. При чем многие проданые авто наблюдаю до сих пор, а значит цель заставить работать все таки удалась.

Проще всыпать е6уков

Это вообще смешной момент . Ебуков как правило всыпает жизнь. А вот когда кому то Наполеону кажется ,что он изменит чьюто жизнь писаниной, то это уже к психиатору.

[lex400305]

Мне тут информация пришла через третьи (а может и четвёртые) руки, что я нищеброд, езжу, мол. на старом ведре и всё такое, а надо на новом и вообще. Ну нищеброд, короче.
Даже вот не знаю, что делать то теперь, пойти застрелиться, что ли?

[шумыч]

пойти застрелиться, что ли?

зачем?
куй положенный на мнение окружающих, приводит к счастью и спокойствию

[Felix]

если ушатан покупался осознанно? Есть и такие. Я сам такой

Так ты свой опыт не ровняй с новичками! Ты-то как раз способен машину из пепла поднять, это и так ясно. А вот когда ту же кучку оксидов покупают "руки-крюки" - за это eбуков и нужно давать .

[Gгеnкіn]

Ну нищеброд, короче.
Даже вот не знаю, что делать то теперь, пойти застрелиться, что ли?

Нет. Нужно просто повзрослеть. Учитывая твой не детский возраст, это не сложно.

[Crick]

А вот когда ту же кучку оксидов покупают "руки-крюки" - за это eбуков и нужно давать

Ну это я такой)) И ч0?)

[Gгеnкіn]

куй положенный на мнение окружающих, приводит к счастью и спокойствию

Это не совсем правильно. Мне нравится получать советы от окружающих, даже от тех, которые в конкретном вопросе разбираются меньше, чем я. Очень часто субъект, слабо понимающий предмет обсуждения, дает дельный совет, потому что его взгляд не замылен догмами. Поэтому советы - да. Но с какого-то момента в моей биографии меня перестали волновать мнения, высказанные не в качестве советов, а в качестве оценочного суждения. Вот пример. У меня есть два задних рычага б/у. Какие есть. Других нет. Мнения:
- Хорошие рычаги, и сайлентблоки живые. Не надо морочиться, ставь прямо так. Они твое ведро точно переживут.
- Попробуй найти новые рычаги. Они должны быть. Это лучше бэушных, хоть и дороже.
- Не ищи новые. Они сильно дороже и ничем не отличаются от этих бэушных. Пройдись по ним пескоструем, отдай на покраску, установи новые сайленты и ставь на машину.
- Не вынимай старые сайленты до пескоструя, иначе разобьют посадочные места.
- После пескоструя желательно протравить и оцинковать. Или следи за тем, чтобы сразу грунтовали. В грунтовании на следующий день толку мало. Под краской потом зацветет.
Вот всё подобное учитывается, анализируется и делается какой-то вывод для принятия решения.
Оценочные суждения "какое старое ведро", "какое классное ведро", "рычаги с помойки", "ты сам как с помойки", "телефон - не айфон? " - всё это не проходит через внешний фильтр.

[Gгеnкіn]

Ну это я такой)) И ч0?)

Существует такое мнение, что если владелец форда не крутит гайки самостоятельно, он - алень. Мнение оценочное, поэтому "ничо". Фильтруем, проходим мимо.

[lex400305]

Мужики, мне что, пошутить нельзя уже?

[Сфинкс]

Мне тут информация пришла через третьи (а может и четвёртые) руки, что я нищеброд, езжу, мол. на старом ведре и всё такое, а надо на новом и вообще. Ну нищеброд, короче.Даже вот не знаю, что делать то теперь, пойти застрелиться, что ли?

послать нахер , покупай и катайся на том что нравится, а оценивать людей по машинам - кмк плебейская психология я еще могу понять оценить владельца Прадо или Крузеров, тут понятно, есть деньги и на покупку и на содержание, а с остальными "Солярисами" все понятно: процентов 80 кредитные и в результате обойдутся владельцу в полторы цены, и это еще без учета падения цены с годами. а Сиерра/Скорп как стоили до 100т.р. так и стоят.

А вот когда ту же кучку оксидов покупают "руки-крюки" - за это eбуков и нужно давать .

да, иногда смотришь машина збсь, а купил ушлепок и через год-два уже в состоянии помойки продает. нынешние автогубители даже в более новые машины денег жопят вкладывать, а что уж говорить про нищебродов, купивших на последние деньги Сиерру/Скорп почти 30-ти летней давности?

Нужно просто повзрослеть. Учитывая твой не детский возраст, это не сложно.

а это тут причем? никогда не смотрел на возраст, если есть силы и желание, можно и в 70 ездить на Иксэре

Оценочные суждения "какое старое ведро", "какое классное ведро", "рычаги с помойки", "ты сам как с помойки", "телефон - не айфон?

я хооой кладу обычно на такие выводы и вопросы. а все равно, на светофоре в мою машину народ сует морды и спрашивает типа "какого года?", "ачоещеездит?" и т.п., а не в Камри мне лично приятно :), значит производит впечатление :).

[шумыч]

что если владелец форда не крутит гайки самостоятельно, он - алень

Не знаю при чем тут форд, это наверно личное,связанное с не имением другого. А вот про алень не мнодко не так. Алень это тот, кто энное время назад говорил Я СДЕЛАЛ , а тут бац, прокол.Типа подскажите че эта за штука. Ну и типа того

[Gгеnкіn]

Алень это тот, кто энное время назад говорил Я СДЕЛАЛ , а тут бац, прокол.Типа подскажите че эта за штука. Ну и типа того

Расшифруй о чем ты. А то хрен поймешь твой эзопов язык про "сделал" и про "прокол".

[stress]

Существует такое мнение, что если владелец форда не крутит гайки самостоятельно, он - алень.

Не обязательно Форда,вообще старой машины.Их еще коровами называют-от слова доить.
Ты Гренкин тоже чья то корова

[padla bear]

а это тут причем?

Видимо имелось ввиду отношение к мнению окружающих,а не собственное детство в заднице.

Не вынимай старые сайленты до пескоструя, иначе разобьют посадочные места.

На сколько это будет в цифрах,конечно не сказали.

[Gгеnкіn]

На сколько это будет в цифрах,конечно не сказали.

Конечно, не сказали. Сам эту мысль думаю. С одной стороны, чтобы сделать по-нормальному нужно везде оставить голый металл и пройтись пескоструем, потом травить. Но с другой стороны сайлентблок это не сальник масляный. Это место посадки сальника достаточно наждаком один раз провести, чтобы течь там получить. Я не пескоструйщик. Пытался в интернете найти какой слой металла сгрызает пескоструй. Хотя бы порядок. Не нашел. Оставил пока сайлентблоки внутри. Большой ржи там быть не должно. А легкий налет или старая краска удалиться при травлении перед цинкованием.

[Felix]

сколько это будет в цифрах,конечно не сказали

7 "соток" с наружного "уха", и 4 "сотки" - с внутреннего .

это я такой)) И ч0?)

И что, тебе Серега никогда пистоны не вставлял?

[padla bear]

Конечно, не сказали.

И не скажут,что характерно.Можно посмотреть процесс пескоструя в иннете и понять,что краска даж слезает не так мгновенно как представляется. Можно льдом очищать,тогда точно воронок в сантиметр не будет.
Felix
Я конечно немного с шизой,но мне кажется,кто то,даже так "кто то" в моём посте на 39стр меня же цитирует и отвечает,при чём так же как в твоём ответе . Исправьте пожалуйста

[Gгеnкіn]

И не скажут,что характерно.Можно посмотреть процесс пескоструя в иннете и понять,что краска даж слезает не так мгновенно как представляется.

Посадочные места даже на самых ржавых и засраных рычагах всегда аж блестят. Так что пусть торчат пока сайленты, а после пескоструя перед цинкованием выковырнем. Красить "порошком" без цинкования не хочу. Все говорят, что за пескоструем сразу должно следовать грунтование. В тот же день. И день должен быть не влажный. А то всё в итоге поржавеет. Поэтому лучше протравить и оцинковать. Тогда красить можно хоть через год.