ДПДЗ

[Paramooon]

Если машина прогрета то тоже искра есть, после 7.5 часов стоянки пропадает

[lex400305]

Ну так прогретое и бревно заводится, очевидно же...

[Paramooon]

Да это понятно, не могу понять почему искра проподает на всех проводах

[Gгеnкіn]

Дополнительный источник отключаешь, своего генератора не хватает.

[Paramooon]

То есть в течении 7 часов генератора хватает на искру, а потом все?

[lex400305]

А ты аккум другой пробовал? А то бывает...

[Gгеnкіn]

То есть в течении 7 часов генератора хватает на искру, а потом все?

Ты так путанно и односложно описываешь работу своего двигателя, что хер тебя поймешь. То ты говоришь, что он у тебя глохнет сразу как только сбрасываешь клеммы. Теперь выясняется, что он у тебя запкскается, нормально работает 7 часов и только потом глохнет. Определись!

[Paramooon]

Он начал запускаться и работать после того как я оборотов добавил. Теперь проблема в том что запускается он на холодную только если прикуривать. На холодную смотрю искру на всех свечных проводах и она отсутствует, на проводе от катушки есть искра, АКБ заряжен, подключаются провода прикурить и искра появляется машина заводится все работает. Провода отключил все хорошо и заводится и работает но не долго, машина часов 7 простояла и искра пропала и все заново

[ford1972s]

Если с катушки искра есть всегда,то шьет бегунок,реже - крышка. Никто не знает,что ли?

[LostCat13]

Всем привет. Уже весь форум перелопатил и нигде не нашёл информацию.
Подходит ли ДПДЗ от 2.3 на 2.0? Имеется ввиду лупатые форды.
И вообще чем они отличаются, эти датчики, если не подходит?

[nevelaev]

На 2.0 и 2.3 точно разные, причем разные ДПДЗ и разное расположение на дросселе. На 2.0 как-то искали, обсуждали с челом на драйве, по-моему, у двухлитрового он похож на первоскорповский, какие-то номера с 2.0 лупатого, помню, бились даже на 1 скорпа. Хрен где его щаз найдешь, в общем.