Мозготрах с дохлым.

[lex400305]

Не знаю, не верю я в это. Со скорпом в наше время могут связаться только, скажем так, не совсем адекватыне люди. Sera, ты знаешь хоть кого то, кто осознанно вот сейчас купил бы себе скорпа? И потом, а за сколько? Тыщ за трыдцать?
Ладно те, у кого они давно, тут ещё можно понять, но что б именно сейчас, это вряд ли.
Не, попробовать можно, конечно, но вот результат...

[padla bear]

А омега после сентября 1999 года - оцинкованная.

Один хрен гниют.Омеги не разглядывал особо, но оцинкованных Астр Н и Корс Д в прошлом году глянул достаточно,у всех одни и те же ржавые болячки,ну вроде как ржавые передние крылья у ОООО А4 В7. Омегу видимо стоит брать если только она Катера.Ну это как по мне.

[шумыч]

. Со скорпом в наше время могут связаться только, скажем так, не совсем адекватыне люди

Таких уже мало. И даже те кто..

но те, у кого они давно

. Ибо всё накуль, вот то что есть до упора , на убой, чтоб даже продавать нечего было.

Это настолько другая религия, что надо полностью мировоззрение поменять...

да нет там никакой другой религии, прыгать сразу на какую нибудь зубодробилку то конечно не в кайф. А вот таже 626 вполне скатит на замену скорпу. Я уже давно гдето писал, только скорп в тягость станет, то только в япа. Остального чего только непробовал, немцы точно накуль, может вольво ещё, но сука содержание отнють не дешовое.

Ради кузова заберут.

Я не мог не запечатлеть состояние порогов на память, они ещё родные, и не ммотря на то что под открытым небом уже в землю вромтать начал, по цене метала кузов с документами накуль никому не нужен был, в итоге за пару лет он мне просто задолбал мешать, и был пильнут на четыре части чтоб в газель закинуть. И самому он кже в куй не вперся, как выше сказал, то что есть,и всё, больше они не нужны.

[Sera]

шумыч
А что не так было с машиной, что ты ее не мог продать? Зачем такое пилить?

[шумыч]

Да всё так. Четвёртая машина на тот момент была не нужна, да и моторен там был усудоблен, но мотор у меня есть(где-то тут проскааивало фото собранной агрегатки первой компоектнрсти включая АКПП, да и доки с номер двигателя "н/у")
Но всем подавай за 20т. машину, полный машинокомплект за эти деньги никому не нужен. Поэтому разобрал оставив что-то более мнение ценное, остальное в помойку и в металлолом.
Я его давно уже сдалбы, пока доки на сарай плавали в подвешанном состояние, держал на всякий случай. Как только с доками решилось, угол в утиль. Третий Скорп и четвёртый форд мне точно не нужен, как в принципе в дальнейшем их больше и не будет приобретаться.

[lex400305]

Аналогично. Sera, ты извини конечно, но иногда создаётся впечатление, что ты в каком то другом мире живёшь.

[Felix]

Со скорпом в наше время могут связаться только, скажем так, не совсем адекватыне люди. Sera, ты знаешь хоть кого то, кто осознанно вот сейчас купил бы себе скорпа? И потом, а за сколько? Тыщ за трыдцать?

Ну, лично я, попадись мне Скорп на ходу за 500 баксов, и с ровными бумагами взял бы.

[lex400305]

Тридцать тыщ. Т.е. я не ошибся.
Ну и накуя из за этого заморачиваться? Вариантов то два всего: сделать мотор и кататься дальше, пока не развалится;
или же отдать, за сколько возьмут (буквально) и забыть.

[шумыч]

ридцать тыщ. Т.е. я не ошибся

да можно за сколько хош, только зубило или шестерка в нерабочем состояние за эти деньги продастся быстрее и реальнее.

Ну, лично я, попадись мне Скорп на ходу за 500 баксов, и с ровными бумагами взял бы

у вас просто цены на них как 20лет назад.

[Felix]

Ну не 20, но вообще в целом, б/у машины
хорошо дороже ваших.
Например, я 4 года назад своего Скорпа продал за 3100 или 3000 (фото в галерее), сейчас можно такой же взять за 2000-2500 баксов. Штука баксов и меньше - или не на ходу (в т.ч. после серьезных ДТП), или лажа с документами, или и то и другое сразу. Я в январе этого года скинул (реально скинул, за неделю или полторы продал) Гольф жены: 1987 год, полуживой 1.6Д, пинающаяся 1-2 АКПП, правда не гнилой, но внешне так себе: старый цвет "баклажан", выгоревший, местами царапнутый, и т.д. Отдал его вообще без ничего, на конченой резине, за 1700 баксов. И ещё запчастюльки в первый месяц на 200-250 баксов, и потом тоже допродавал. Это так, для понимания уровня наших цен .

[Crick]

У меня корефан по институту взял жабу 2.3 автомат))
Сам он в Николаеве, а скорпа брал во Львове

[Felix]

У нас сейчас очень приличную жабу, можно взять за 3500 баксов. Реально приличную: хорошо покрашеную, с перебраной проводкой и коробкой, и т.д. и т.п. Понимаю, что по вашим мерках это тоже дохрена, но справедливости ради, скажу что когда смотрел их полтора года назад - ниже 4000 были реальные дрова, требующие безотлагательного вмешательства. Что-то более-менее нормальное стартовало от 4500 и выше, а порой и до 5500-6000 доходило.
Сейчас жабу за 6000 продают только аристократы и дегенераты (с) .

[Sera]

Sera, ты извини конечно, но иногда создаётся впечатление, что ты в каком то другом мире живёшь

Продайте мне живой честный комплектный кузов с честными документами в котором есть все кроме мотора за 30 тыс руб.
Даже за 40 тыс продайте. Если это жаба или переходной.
Если он в таком состоянии как на фото с отрезанным порогом и если там арки такие же.

Насколько я понимаю, чермет принимают по 15 000 рублей за тонну.
В кузове скорпа металла и полтонны нет, округлим до 500 кг. Хорошо, даже до 700.
Получается, я плачу в три - четыре раза дороже. Предложите мне такую машину. Я еще проставлюсь.

Кому деньги выслать?
Через 15 минут вышлю задаток, в ближайшие выходные на грузовике приеду заберу по еропейской части России.

[Sera]

Да всё так. Четвёртая машина на тот момент была не нужна, да и моторен там был усудоблен, но мотор у меня есть(где-то тут проскааивало фото собранной агрегатки первой компоектнрсти включая АКПП, да и доки с номер двигателя "н/у")

Т.е. ничто не мешало тебе собрать комплектную исправную машину из живейшего кузова и хорошего мотора, все это у тебя было в наличии? И ты просто не стал?
Перевожу это на понятный язык - поленился.

Живой комплектный скорп даже старого года, если он и правда живой, стоит под 100 тыс руб.
переходной еще дороже,
Жаба еще дороже. Живая комплектная жаба может стоить и 150 тыс. пытаются и за 200 и за 250 продавать, но это вряд ли.
Повторюсь, за 150 ее живую и комплектную продать реально.
В первую очередь потому, что живых их почти нет.просто нет.
Потому, что у кого они реально живые - не продают их. Сами ездят.
Теперь еще я знаю, что у кого есть живые скорпы - их пилят, чтоб выбросить.

Пнятно, что когда у тебя все разобрано и разбросано - это не стоит дороже металолома.
Ну а если ты не захотел поднять денег в буквальном смысле этого слова нагнувшись...
Ну не захотел. Твое право конечно.

[шумыч]

Предложите мне такую машину

я перед тем как разрезать ,его тут в запчастях предлогал. Вернее предлогал "отрежу любой кусок". Про доки правда не упоминал. Но честно сказать никто ничего и не спрашивал. Весь косяк был в несквозной корозии правого заднего лонжа,размером со спичечный коробок. Ну и рыжики , смахивающиюся карщёткой, это уже просто 2годичного стояния.

округлим до 500

полностью голый кузов около 300от. Но при правильном раздербоне ,если с акпп и донцом реально сдать скорпа на 20ку. Донц разделённый на цвет и чермет выходит около 5т. С акпп около двух. Литьё пару тыщ. Проводки на тыщу. Ну кузовина(если с дверями и капотом) с балками , подвеской и парой ведер гаечек-болтиков к 10ке.

Пнятно, что когда у тебя все разобрано и разбросано - это не стоит дороже металолома.
Ну а если ты не захотел поднять денег в буквальном смысле этого слова нагнувшись...
Ну не захотел. Твое право конечно.

об этом когдато давно,был пост, я его взял всего за четвертак(у местного перекупа, в 300 км тот его взял за 15), там был мотор полу труп, ещё за 4 т . вкинул туда другой мотор (его потом жена усудобила, откатав 40т.без смены масла, об этом тоже тут упоминалось, о причинах этого прошу не спрашивать, это забыто мной как страшный сон и вспоминать не хочу)
Тоесть ты предлагаешь мне сначало поработать, чтоб в нашем регионе попытаться продать не продаваемое, не продаваемое уже лет 5 как вообще. Хранить пока найдётся дурачок смысла нет. Машина должна работать, а оправдаваться перед покупателем , что оно заводилось,но за несколько лет продажи чегото всё закисло и вросло ,тож не вариант. Поэтому самый выгодный вариант,если авто возя жопу ,образно отбило свою покупку, то это в металл.
Никому не нужны машины, на которые нихрена нет. Гнилую,полубитую авдю 80б3 за полтос заберут влёт, со скорпом это не прокатит, фанатиков раз два и обчелся, второй таким не нужен, а если нужен то как донор и не более. Всем остальным, он в куй не впёрся, запчастей нет, ремонтировать отказываются, а если к этому добавить общее сложившееся "форд говно". Никому не нужна такая машина.

[lex400305]

Скорп старого года сто тыщ? Не, я понимаю, что просить то можно, но кто ж даст? Хрен его знает, мож у вас там в МСК действительно реальность другая...
Хотя, справедливости ради, всякие ВАГи у нас вообще за неадекватные ценники продают, а приедешь смотреть, там усосанные в хлам дрова, так что мож при таком выборе скорпа и возьмут.
По езде он всё же очень сильно приятнее того же VW B4, радикально приятнее, именно в плане мягкости, тишины и спокойствия.

Сегодня вытащил таки моторен, завтра буду смотреть, что ж там постукивало столько лет. Даже интересно, давно так руки не чесались, это радует.

[Сфинкс]

опять холивар и опять на ту же тему цена Скорпа в боль-мень приличном состоянии 50...70т.р., а то что мне нравится из свежих под 800т.р., разница в 10раз(!)...и я купил еще одну Сиерру (третья по счету у меня) с живым, кстати, кузовом и только потому, что не успел купить очень неплохой Скорп с живым кузовом (с виду правда, не успел его сьездить посмотреть, быстро купили, но думаю кузов был таки живой), так что я бы тоже купил еще раз Скорп с отличным кузовом.

я перед тем как разрезать ,его тут в запчастях предлогал. Вернее предлогал "отрежу любой кусок". Про доки правда не упоминал. Но честно сказать никто ничего и не спрашивал.

ну мне нужны куски кузова, но смысла брать их кусками не вижу, мне проще купить жабу целиком на распил и перегнать её к себе, варианты есть и немало, салон поставлю в Сиерру, кузов попилю для ремонта первого Скорпа (моего в смысле), заодно и продольные лонжероны пола можно вварить, остальное продать, поэтому я и не спрашивал про куски.

Скорп старого года сто тыщ? Не, я понимаю, что просить то можно, но кто ж даст?

при условии что ЖИВОЙ ПОЛНОСТЬЮ кузов и в непонятном состоянии двигатель и ходовая, я бы купил, серьезно. при правильной обработке кузова Скорпио/Сиерра, они не должны гнить, заводская обработка этих машин ИМХО никакая, так что залить везде и периодически повторять и лет 20 думаю проживут без дыр. а чем Скорпио/Сиерра в хорошем состоянии за 70+100(вложить чтоб была как конфетка) хуже Гранты за 400?

[lex400305]

Ну хорошо, а в полном порядке переходной с дохлым под капотом, рабочим кондеем, живым автоматом и прочим? Сколько, по мнению общественности?

[Sera]

С действительно живым кузовом и ровными бумагами, полностью комплектный 30-40 тыс руб должен стоить.

[lex400305]

Я ездящую машину имею ввиду.