Задние пружины и проставки на зад. Все о них!

[Gгеnкіn]

Завышение клиренса на заднем мосту грозит постоянному выходу из строя шрусам.

https://www.youtube.com/watch?v=BY23VO312mU
Это я к тому, что у Скорпа пневму и штатно ставили с завода. О чем-то же они думали.

[Crick]

то что на ролике - ъто не штатно.. человек сам делал.

[Gгеnкіn]

Какая разница? Или ты хочешь сказать, что штатная пневма увеличивает клиренс до величины клиренса с родной пружиной?

[Felix]

Ты же на пневме, не ездишь постоянно задранный на максимум? Поднял, пробрался, опустил обратно.

[stress]

Штатная пневма как вы её тут называете вообще не поднимала или опускала авто.

[Felix]

Ты про нивоматы?

[Petruha]

У меня стоит штатная пневма.Принцып работы у нее такой.Стоит датчик на днище сзади с тягой до заднего моста,и при загрузке авто датчик даёт сигнал на компрессор ,который в свою очередь качает задние амортизаторы,до нужной высоты,но ни как не выше,тогда тягу либо от датчика либо от моста оторвёт.

[Сфинкс]

https://www.youtube.com/watch?v=BY23VO312mU
Это я к тому, что у Скорпа пневму и штатно ставили с завода. О чем-то же они думали.

самоделка, я вроде на драйве про него читал пару лет назад, интересно, но ИМХО гиморно, я бы не стал так заморачиваться, хорошие задние пружины и амортизатора и достаточно.

У меня стоит штатная пневма.Принцып работы у нее такой.Стоит датчик на днище сзади с тягой до заднего моста,и при загрузке авто датчик даёт сигнал на компрессор ,который в свою очередь качает задние амортизаторы,до нужной высоты,но ни как не выше,тогда тягу либо от датчика либо от моста оторвёт.

я такой видел, у приятеля в разборе стоял. на это и был расчет конструкторов, чтобы чуть приподнять если сзади в машине пара человек или груз чтобы сохранить клиренс, и все. по идее можно на любую машину поставить задние нивоматы и принцип работы будет примерно такой же, но главные вопрос где взять такие нивоматы на Скорп? эт опять надо что-то от чего-то колхозить/варить...не, даже мне уже надоело постоянно что-то изобретать, хочется пойти , выбрать, купить поставить и на пару лет забыть.

[Сфинкс]

Я бы поставил(и ставлю) над пружиной вместо штатной резинки-от Ваз,которая толстая.Хер знает как их обзывают,вобщем они выше.Только резинки эти надо брать полнотелые,есть еще с дырками и т.д они проминаются,а с твои большим семейством точно в лепешку будут.К резинкам от того же тазика железные такие типа обойм,чтоб пружиной их не ело(я не знаю,что будет если без железок,но Ваз рекомендует с ними ) И все,ты получишь свою высоту вместо ананизма между пружиной и рычагом.

и у меня такие же сверху стоят, не знаю чего тут Гренкин опять из мухи слона делает, лучше бы тему перечитал, в теме есть ВСИО по пружинам, я в теме тоже отчитывался о проставках и даже вроде номерки давал.

[Petruha]

Я лет 6 назад заколхозил пружины от УАЗа и теперь вообще меня этот вопрос не волнует.Одну машину они уже пережили и на просачивание не намека.
Никого к этому не призываю,но я доволен.

[Сфинкс]

да никто и не возражает, если сделано нормально, то почему нет? но Гренкин же не может просто взять и сделать, из простого подбора и замены ему надо сделать целую эпопею

[Sera]

Я лет 6 назад заколхозил пружины от УАЗа и теперь вообще меня этот вопрос не волнует.

штатные пружины от уаза просели через неделю так же как и обычные просевшие скорповские после чего были выкинуты и сданы в металл

Остановился на жабе на усиленном лажесофте от старого года, он сделан в швеции, и очень очень я доволен.
В идеале его ставить с родными тонкими резиновыми проставками. повторюсь, на жабу

[stress]

Ты про нивоматы?

Да, там как раз Petruha описал их принцип работы. Они встречались на любом годе выпуска как доп.опция,у меня даже есть целиком вся система снята с 98г.

[Petruha]

Сразу то не сказал,я про усиленные Фобос говорил.

[Gгеnкіn]

Коллеги, если у кого-то есть под рукой Hynes, можете посмотреть параметры по загрузке Скорпа на пружинах нормальной жёсткости и на HD? Для меня хайнес сейчас не доступен. Я же поставил нормальной жесткости Монро. Пока не грузил, ездил радовался комфорту и мягкости Скорпа. А потом грузанул так хорошо с семьей на отдых, Скорпион на пузо упал так, что я на какой-то кочке глушитель оторвал. Интересно знать пружины говно или на самом деле сильно перегрузил. Серьезно задумался об универсальных пневмопроставках. Никто случайно ценник хотя бы примерно не знает?

[Сфинкс]

по Хайнесу не подскажу, но кмк в данной ситуации и проще и дешевле будет подобрать нивоматы. а вообще да, Скорп на простых пружинах при загрузке проседает, факт. но тут по моему мнению два варианта: либо мягкость и соответственно просадка либо усиленные и он пустой будет скакать на каждой кочке.

[Gгеnкіn]

Сфинкс, ну да, всё так и есть. Поэтому я хочу не банально поставить HD и 90% времени скакать на нем, как на УАЗе, а оставить пружины нормальной жесткости и большую часть времени наслаждаться мягкостью, но когда надо грузануть, просто подкачать пневму и поднять днище от земли. Попробую разобраться что такое нивоматы. Я, честно говоря, не в курсе.

[Gгеnкіn]

Пишут, что пружины, которые идут к нивоматам, жёстче обычных штатных. А на нивоматах с обычными пружинами зад просядет. Насколько все-таки жесткий зад с нивоматами? Может лучше все-таки пневму со штатными пружинами?

[lex400305]

Мягче там пружины, ибо пневмобаллон накачивается дополнительно. Хотя на вид такие же. Могу толщину измерить, но что это даст?
Ты представляешь систему, которую надо сгородить, что бы всё это работало?

К тому же родные аморты с подкачкой утрахаешься искать, да и стоить они будут как полмашины, в лучшем случае. И это если найдёшь. Б.у. их брать смысла нет.
Если уж заморачиваться, то ищи на островах, я там и нашёл.

Есть ещё амеровские, они их делают именно для таких применений, вроде как даже разной длины, но я этот вопрос не копал, покупал родные, ибо всегда проще восстановить штатное, даже если это сильно дороже.

[Gгеnкіn]

Ты представляешь систему, которую надо сгородить, что бы всё это работало?

Нет, не представляю. Мне проще уплатить необходимую сумму тому, кто это представляет, отдать машину и через какое-то время получить с регулируемым клиренсом. Поэтому и поинтересовался какой порядок вложений.