Свечной вопрос...

**Голова без волос** » 28.04.06 14:34

Заменил свечи на Моторкрафт.
До замены стояли не помню какие с зазором 0.75
По каталогу на мой двигун, свечи должны быть с зазором 1 мм т.к 2.4 V6 есть катализатор.
Что и было выбрано.
В результате:
-заводится фигово
-появились провалы
-но в промежутках между провалами появилась приятная дурь. т.е тяга прибавилась.
Старые свечи были в очень даже приличном состоянии :evil:

Вот сижу и думаю, старые ввернуть или с новыми поэкспериментировать.
И вот вопросик - какой зазор выставлять?
Спасибо!

**Гулин Андрей** » 28.04.06 14:40

А вот позавчера поменял свои свечки Beru (очень видимо допотопные были, аж поржавели) на NGK (100р. за свечу), но к сожалению не заметил ни прибавки в мощности, не уменьшения расхода топлива. Все как было так и осталось.

**Garfield** » 28.04.06 14:42

У меня с Моторкрафтами проблем никогда не было, а вот на NGK почему-то вообще не завелась...

**Рем** » 28.04.06 14:43

Голова без волос
Искра не тока от свечей зависит=***))

**Голова без волос** » 28.04.06 14:48

Именно Beru у меня и стояли ранее, вспомнил

А какие зазоры у вас?
Есть ли взаимосвязь ширины зазора и наличие либо отсутствие катализатора?
У меня лямбда стоит, но не знаю влючена она или нет

Во как.

**Andrei4** » 28.04.06 15:07

Голова без волос пишет:Заменил свечи на Моторкрафт.
До замены стояли не помню какие с зазором 0.75
По каталогу на мой двигун, свечи должны быть с зазором 1 мм т.к 2.4 V6 есть катализатор.
Что и было выбрано.

))
я вчера менял свечи. Купил NGK по 70 р штука. Конфигурация такая же.
Только вот херь, две свечи, который отдельно, уже были с выставленным зазором, а 4, которые в коробке, там это коромысло загнуто до предела.
Выставлял зазор на глаз.

Улучшений не заметил, вроде бы как было.
Только немного неровно стала работать. Может быть, это из-за того, что без щупа зазоры выставил?

**Голова без волос** » 28.04.06 20:34

Вернул зазор в исходное положение (0.75)
Полегчало.
Заводится лучше, таких провалов как были при 1 мм не стало, может самую малость -фырчать как то двигун стал по спортивному

Может свечи еще не прикатались

Блин, говорил мне давно приятель - НЕ МЕШАЙ ЖЕЛЕЗУ РАБОТАТЬ!
Кажется он прав, ***
Странно, но открыв капот, увидел заводскую наклейку на которой указан зазор 0.95-1.05 :cry:

**александер** » 28.04.06 21:04

зазор в 1 мм подразумевается для отстроенных систем зажигания с положенными киловольтами,если дергается значит напряжение на свечи не то и масса движка слабовата

**Andrei4** » 28.04.06 21:18

ГОСПОДА!! ПОДСкажите!

я вот свечи просто так ввернул, выставив зазор на глаз, а до этого форсунки вручную промыл, правда, не знаю, насколько эффективно, так как я спичкой открывал канал.

в общем, при трогании стала дергаться, не стабильно работать, а еще, если газовать сильнее, то раздается какой-то скрежет в области мотора.

раньше его не было.
даже на нейтралке если газануть, то что-то в первую долю секунды рокочет..

что это может быть?

**александер** » 28.04.06 21:22

ты наверно масло на глаз,без щупа налил и колеса накачал набум,а свечи до упора ввернул?

**Andrei4** » 28.04.06 22:00

нет. масло в порядке. сколько заливал полгода назад, на том же уровне осталось.
и колеса проверил:)
а свечи все ввернул, покуда силы были.

что же делать.. не пойму никак

**Голова без волос** » 28.04.06 22:33

зазор в 1 мм подразумевается для отстроенных систем зажигания с положенными киловольтами,если дергается значит напряжение на свечи не то и масса движка слабовата

Как я понимаю, с минуса АКБ нужно бросить провод на голову?
И наверное катушку освежить?
Да, но старые свечи сухенькие, чистенькие, слегка красноватые были.
И прошли они ооочень много.
Выходит все горело как надо?

**Shef** » 29.04.06 17:04

в общем, при трогании стала дергаться, не стабильно работать, а еще, если газовать сильнее, то раздается какой-то скрежет в области мотора.
Дык не факт, что только в этом проблема, причины есть и другие.

Правильно александер заметил, если дергается значит напряжение на свечи не то и масса движка слабовата... ну или типа того
+ Хочу отметить, что здесь еще есть и ВВП провода (на них бы особое внимание рек. обратить) на свечи + трамблер с бегунком. Не господа, тыкать спичками в форсунки и выставляние зазоров на глаз до положительного результата не доведут
:wink:

**александер** » 29.04.06 21:07

почитай-интерестноhttp://toyota-club.net/files/st-expl.htm

**Hranitel** » 30.04.06 10:17

Garfield пишет:У меня с Моторкрафтами проблем никогда не было, а вот на NGK почему-то вообще не завелась...

Я недавно тоже свечи искал , так как Моторкрафт весма дорого то по рекомендации фордоводов искал именно NGK. Так вот в поисках мне предложили NGK, но когда я начал их внимательно разглядывать заметил грубую обработку свечи . Ощущение шивпотреба. Я засомневался в их качестве и уже было думал брать моторкрафт (у другова продовца) а он мне типа если хочеш есть NGK ну я думаю дай и здесь посмотрю. На вид оказались весьма качественными . Я их и взял. Поставил на машину с заводским зазором он там кажись 0,8 был. Все нормально машина работает, нормально.
Это я к тому что у жного нам дерьма пытаются впарить. :evil:

**Garfield** » 30.04.06 10:51

Hranitel А почему Моторкрафт дорого? Я сколько на них езжу, всегда по 100р. за свечку брал. По-моему, адекватная цена за ориджинал.

**Hranitel** » 30.04.06 12:11

Ну а нас за них 7$ за штуку просят.
А NGK 12 $ комплект .

**Garfield** » 30.04.06 12:19

Hranitel
Неслабо! :shock:

**Incredible** » 30.04.06 12:44

Я NGK по 100р. за свечку покупал.

Hranitel
Какая модель свечи?

**Hranitel** » 30.04.06 13:01

NGK APR6FS

Свечной вопрос...

Свечной вопрос...

Re: Свечной вопрос...

Re: Свечной вопрос...

Re:

Кто сейчас на конференции