А я снова Форд купил!

[Felix]

мне кажется по кузову дохрена работ по выравниванию.

Дохрена - это ты мягко сказал .
Там шпакли не жалели, да и не очень хорошо изначально зашлифовывали, выводя углы. Если по уму - то счищать все к бениной маме, ища родной металл. И у него родной цвет намного темнее был.
Кузов - это на самую-самую закуску будет, если я остальное сдюжу. Да и Stress, оценив опытным глазом эту "покраску", посоветовал в самом конце, уже "вылизав" техничку - собираться с духом, копить финансы, и серьезно делать кузов.

[padla bear]

Да и Stress, оценив опытным глазом эту "покраску",

Ну значит я не совсем профан,раз то же так подумал. Я ещё добавлю ,что под такую тему мало кто подвязывается,скорее всего это те кто с водичкой из шланга выравнивает.Короче забудь походу про кэнди,думаю это реально дорого.

[Stanly]

Бампера родные полностью железные с изгибами по краям, передний с резиновым молдингом по всей длине, задний тоже имел молдинг но только по краям. Молдинги оригинальные на тот момент так я и не нашел, лепить колхоз не стал, и вообще покрасил бампера в черный, так как сам авто покрасил в белый.

[Gгеnкіn]

Там кузов кистью красили. Даже по резиновым уплотнителям стекол прошлись. Его конечно только пескоструить и заново с нуля делать.

[Gгеnкіn]

Да и Stress, оценив опытным глазом эту "покраску", посоветовал в самом конце, уже "вылизав" техничку - собираться с духом, копить финансы, и серьезно делать кузов.

Я по тому же алгоритму Скорпа делал. Сперва движок с ходовой в порядок привел. Когда понял, что машину вернуть к жизни получилось, уже стал деньги на кузов тратить. А по другому не имеет смысла. Зачем нужен красивый кузов, если двигатель чадит и колеса матом стоЯт?

[padla bear]

Зачем нужен красивый кузов, если двигатель чадит и колеса матом стоЯт?

Зачем нужен откапиталенный двиг и новые стойки,если они упираются в гнилые стаканы,а лонжероны в труху и подварить их не к чему . Хотя для многих это нормально,главное просторный салон,а пороги с дырами на скорость не влияют.

[Felix]

Поэтому в машине должно быть прекрасно все .
На Таунусе кузов подваривался и красился. Ногами . Причем местами повторно подкрашивался - более темным, с потеками, и забрызгиванием уплотнителей: на водительской двери, на двери багажника, и на ветровой планке. Хреновая покраска - фигня, смыть старую краску не так и сложно. Меня больше настораживают слои шпакли: в районе башмаков переднего бампера, на двери багажника, и на рёбрах жёсткости задних крыльев. И то, что задняя левая дверь ровно в существующий проем не выставится.

[Gгеnкіn]

Зачем нужен откапиталенный двиг и новые стойки,если они упираются в гнилые стаканы,а лонжероны в труху и подварить их не к чему . Хотя для многих это нормально,главное просторный салон,а пороги с дырами на скорость не влияют.

А потому что состояние кузова и возможность его капитального ремонта оценивается намного проще, чем состояние двигателя. Если ты понимаешь, что кузов ремонтопригоден, то делаешь двигатель и при положительном результате делаешь кузов. Если в кузове сгнили стаканы и лонжероны, то не делаешь вообще ничего.

[Gгеnкіn]

И то, что задняя левая дверь ровно в существующий проем не выставится.

Так померяй геометрию кузова. Есть у тебя откуда взять размеры?

[Gгеnкіn]

Ты имеешь в виду нижний угол двери? Мне кажется там просто какой-то жестянщик Косорученко так свел арку с порогом при переварке. Характеризуя степень качества покраски по шкале от "говно" до "отлично" как полное говно, думаю переварка арок и порогов производилась этим же умельцем. Любой мастер Пряморученко это без труда исправит, если конечно там не тот случай, когда порог изогнуло как лук у Робин Гуда.

[Felix]

Диагонали сходятся ( ну как сходятся, рулеткой сходятся ). При этом намерял прогиб именно по левому порогу. Что вдвойне удивительно, т.к. эта сторона не варилась, и не билась (ну по крайней мере сильно). Ощущение, как будто в районе средней стойки поставили тонн 10, а потом забрали .
Правая сторона варилась, и подгнила уже под пассажирским креслом - но ровная. А левая блин, как просела .

[padla bear]

А потому что состояние кузова и возможность его капитального ремонта оценивается намного проще, чем состояние двигателя.

Да ладно.Вот так вот легко оказывается,что капиталку сложно рассчитать,а кузовные работы у старого оксида вот так запросто на глазок прикинул.

[Gгеnкіn]

Тогда придется ее гнуть назад. Нужен будет не просто жестянщик Пряморученко, а жестянщик Пряморученко со стапелем.

[Gгеnкіn]

Вот так вот легко оказывается,что капиталку сложно рассчитать,а кузовные работы у старого оксида вот так запросто на глазок прикинул.

Все силовые конструкции кузова на глазах. Они не спрятаны. А двигатель пока не разберешь, ни один моторист тебе ничего не скажет. И даже когда разберешь, никто тебе гарантии не даст как оно получится, пока после ремонта не запустишь и не покатаешь.

[padla bear]

Все силовые конструкции кузова на глазах.

Конечно если всё уже сгнило.то на глазах. Усилители порогов на глазах,передние стойки закрытые крылом и накладкой на глазах,намазанные чёрной хренью задние лонжероны на глазах,ну а внутренняя часть стаканов само собой на глазах,особенно когда ржа уже на внешнею вылезла. Как всё просто то оказывается и чего это кузова месяцами делают и кузовные работы самые дорогие,дурни какие то тут же всё на глазах и делов то нет.

ни один моторист тебе ничего не скажет.

Ну разобрал за час и вердикт сказал,дальше то вроде просто надо всё новое купить.

никто тебе гарантии не даст как оно получится,

Иногда надо поменять моториста,который такую тему на уши вешает,что нет гарантии что двиг после сборки и замены всего и вся поедет.Хотя если это тот случай,когда качество ремонта зависит от телефонных разговоров с женой во время работ,то какая уж тут гарантия.

[padla bear]

Как раз тот случай,когда восстановили не дешёвый двиг и прочею требуху,а из-за кузова который как не странно на виду был и всё видно конечно было , пришлось сдать в утиль
https://www.youtube.com/watch?v=jOWVmarEgrM

[Felix]

двигатель пока не разберешь, ни один моторист тебе ничего не скажет

Нефиг делать его диагностировать. Даже без компрессометра. Я тебе по мотору Таунуса скажу, что 9 шансов из десяти, если нормально делать - блок нужно точить. Полностью прогретый плюется сизым дымком на прогазовках, из маслозаливной горловины идёт дымок. Свечи коричневые. Значит, сальники клапанов лишь вносят свою лепту. Соответственно, судя по налету, видимому в районе маслозаливной горловины, так ездили давно. Значит, поршневая ушатана. А поскольку с ушатанной поршневой ездили давно - как минимум в зоне покоя верхних колец, износ вывалился за норму. Это все оценилось навскидку, за 10 минут осмотра. А можно было ещё и компрессию замерить - но и так понятно что она низкая, достаточно было прогретый мотор за шкив покрутить. И рассказы что покойный хозяин делал полную капиталку лишь вызвали кривую ухмылку на наших лицах .

[Gгеnкіn]

padla bear,
Я результаты своей деятельности по реставрации старого автомобиля в новом облике (по кузову, двигателю и ходовой) могу предьявить. Ты считаешь, я должен спорить с каждым теоретиком, который своё мнение имеет?
Чему и когда ты делал капитальный ремонт кузова или двигателя? Ты не здюжил, продал, испугавшись сложностей, пересел на занюханого корейца и теперь рассуждаешь.
Поддомкрать машину за гнилой порог. Или покажи мне автомобиль, чтобы у него прогнили передние стаканы, при этом были целые брызговики и водитель с креслом через пол не выпадал.

[Gгеnкіn]

Иногда надо поменять моториста,который такую тему на уши вешает,что нет гарантии что двиг после сборки и замены всего и вся поедет.Хотя если это тот случай,когда качество ремонта зависит от телефонных разговоров с женой во время работ,то какая уж тут гарантия.

Это ещё раз показывает степень твоей компетенции. Если тебе блок проточили криво, то моторист тебе ничем не поможет. А узнаешь ты как его проточили после двух тысяч км после сборки двигателя. Мотористов-Меняйло не твоя фамилиё?

[padla bear]

Чему и когда ты делал капитальный ремонт кузова или двигателя?

Таурасу и Аэростару кузова .Достаточно? Или будем отталкиваться от того,что у тебя одна машина умерла и ничего с ней так и не сделали,а другая задержалась и на основании её владения уже можно рассуждать,что ты всё знаешь про ремонты кузовов и двигателей,при этом ничего сам не делая из этого.