Одна свеча темнее других

[Gгеnкіn]

Incredible,
так старые свечи у тебя в абсолютной норме. Ни нагара, ничего. Даже та, которая 4-го цилиндра. Это она замаслена снаружи через течь в прокладке клапанной крышки - стандартная практически неизлечимая болячка в старых ОНСах. Лечится разве что заменой самой клапанной крышки на новую.
Значит либо новая свеча 2-го цилиндра бракованная, либо провод плохо нацепили. Либо просто провод надорвали при снятии-установке.

[stress]

Вообще похоже на богатую смесь.Тут скорее всего свеча брак,раз на старых все ок.

[Gгеnкіn]

Вообще похоже на богатую смесь.

Если искра слабая, получается именно такой черный налет. Смесь нормально не горит и такой сажей выпадает. Тоже думаю проблема в свече.

[Incredible]

Проездил я на этих свечах больше 500км, вот какой результат.
Это выхлоп, выход из коллектора, 1 и 4 цилиндры выхлоп белый, 2 и 3 цилиндры - черный.


Свечи. Всё осталось так же, второй цилиндр темный.


Далее, переставил форсунку со второго цилиндра в первый, а первого во второй. Заменил свечи на Моторкрафт BFS32C1 (BRF32C1), были Чемпион RF7YC. И забыл подключить ДТВ и Лямбду(((
Прогрел двигатель на ХХ и с прогазовками до отсечки и на оборотах, аналогично прошлому разу. Только с отключенными лямбдой и ДТВ. Результат вот такой. И свеча второго цилиндра снова была темнее других. Теперь двигатель на ХХ стал работать лучше, и выхлоп стал более равномерный. После подключения ДТВ в работе двигателя ничего не изменилось, так же работал как и с отключенным ДТВ. А из выхлопа всё-равно конкретно воняет несгоревшим бензином, даже глаза слезятся если приблизиться к выхлопной трубе.
Параллельно немного доделал систему вентиляции картерных газов.


Каков ваш вердикт?
По мне, так, дело не в свече и не в форсунке, хотя на новых свечах двигатель работает лучше.
Куда-то глубже копать нужно. А вот куда? Проводка на форсунки и ВВ провода?

[Stanly]

Зазоры на клапанах второго цилиндра норм?

[Сфинкс]

После подключения ДТВ в работе двигателя ничего не изменилось, так же работал как и с отключенным ДТВ.

при отключении ДТВ на работающем двигателе (на моем 2.9) если отключить разьем от ДТВ, то обороты резко возрастают и начинают плавать. как было на карбюраторном ОНСе с мозгами точно не помню уже, но вроде так же.

И свеча второго цилиндра снова была темнее других.

я бы сказал, что на последней фотке свечи (Motorcraft) 2-го и 4-го цилиндра чуть темнее двух других , а вообще цвет всех свечей нормальный, какой и должен быть на исправном двигателе, я бы забил.

А из выхлопа всё-равно конкретно воняет несгоревшим бензином, даже глаза слезятся если приблизиться к выхлопной трубе.

всегда или только на прогреве? или мож бензин? я пару раз заливал на пробу 98-й бензин, едет конечно получше, но запах выхлопа из трубы напоминает запах сгоревшего ацетона, по расходу и т.п. все так же как и на 95-м, т.е. я хочу сказать, что запах выхлопа при нынешнем составе бензина не показатель.

[Incredible]

Stanly
Пару месяцев назад были норм. С этого момента в звуке двигателя ничего не изменилось, и зазоры скорее всего будут норм.

или мож бензин

всегда или только на прогреве?

Прогретый воняет значительно сильнее чем холодный.