Комплектующие сцепления

[ford1972s]

Посему новая машина всяко лучше. Можно любить своего скорпа и держать для выходных,но в жизни много меняется в лучшую сторону,когда у тебя машина массовая. Сервис тебя берет влёгкую,потому,что знает - на ремонт у тебя копеечка есть. Все владельцы эксклюзивных вёдер,к которым вы приравниваете Скорпио,рассказывают как они их сильно любят, но на самом деле они любят свой карман. Никто не предлагает любые деньги,только почините,а то во всей области никто не смог. Поэтому,отказ сервисменов будет в 99%. Им важно семьи кормить а не мнение владельца Скорпио.
Запчасти не надо ждать месяцами,куча аналогов,можно выбирать.

[nevelaev]

На самом деле,преимуществ много. Попробуй купить на свой лупатый китайский передний бампер за 2500.

Это не та деталь, которую я покупаю каждый день =) Честно гря, тьфу 3 раза, я за 7.5 лет только один раз покупал бампер на Скорпа =) И то не по своей вине =) Но в целом, цена нового родного (да и б.у.) бампера на любую машину Д-Е класса примерно одинакова) Так что это не трата) К примеру, с другой стороны, оригинальная фара на лупатого стоит копейки, если учесть, что она из стекла, новые родные фары даже на помойку В-класса типа Datsun On-do стоят не особо отличную сумму) И это пластик) И опять же, сравнение некорректно, ибо никто не учитывает, что чтобы почуять экономию от цены на новую запчасть, человек сначала должен купить НОВУЮ машину =) Звучит логично, да?) Звучит прямо как покупка новой машины за миллион, потому что она потребляет меньше топлива, к примеру, на 10%) Не на бумаге, а по факту. Пока это преимущество реально окупится, новая машина превратится в Скорпа, если не хуже =-)
Я на разницу в стоимости хорошего скорпа как разовой покупки и новой машины куплю не один десяток новых бамперов, сделаю хорошую капиталку (даже в сервисе) десятку двигателей,и т.д.))

Ладно,какой сервис вокруг тебя возьмет и починит влегкую твою машину? Поэтому владелец обречен делать её сам.

С другой стороны, простые пользователи обречены покупать то, что им предлагают ) Но вообще, лично я не чувствую себя обреченным, ибо я знаю, что делать в той или иной ситуации. Многие владельцы машин старше 10-15 лет будут ее делать сами, хотя есть сервисы, которые умеют адекватно обслуживать старые машины, ибо, кстати, с повышением цен на новьё, люди начинают активно смотреть в сторону машин производства 90-х и нулевых. Уже чаще вдруг начал видеть машины типа Пассатов В3-4, причем в ухоженном состоянии, да что тут говорить, у меня дядя, к слову, владелец архитектурной фирмы в Питере, весьма небедный человек, ибо фирма отреставрировала уже немало зданий в Питере и вокруг, упарился ездить на новом хламе, говорит, ну серьезно, дословно цитирую: "у меня есть деньги обслуживать эти машины, но у меня нет времени из-за нахождения этих вёдер в сервисе, постоянно искать на чём передвигаться". В итоге попродавал всё дерьмо, купил Крузака Прадика 15-летнего в отличном состоянии, поставили ему в сервисе газ, и ездит вообще проблем не зная. Брат мой троюродный, сын его, с архитектурным образованием, вместе мы учились в ГАСУ, но я по другой специальности, последний раз из нового хлама ездил на Мерине С класса, в итоге, говорит, через год продал это говно, ибо ломучее, и дорогое всё, в итоге купил находящийся тогда еще у бати Pathfinder 2008 года, ездит и доволен.

[nevelaev]

Посему новая машина всяко лучше.

Очередное заблуждение) Да не лучше она, поверь. Это тебя убедили, что лучше. Чтобы ты не смотрел на то, что они дорожают непропорционально росту зарплат, а шел и покупал)) Технически они, да, лучше, но не за ту цену, что у нас они сейчас продаются.

[padla bear]

даже наш АВТОТАЗ с ценами на Весту тоже охренел, дерут, как за иномарки

Я по секрету скажу,что там только шильдик позволяет думать,что это отечественная машина.

Люди, покупающие новый современный хлам, это, в принципе, люди, идущие в ногу со временем, я не про техническую часть, а про то, что большинство смирилось и плывет по течению

Вот они все вот хлам или есть которые не хлам,но они то же дорого стоят?

людЯм старше 40-45 лет чаще всего уже действительно сложно скакать туда-сюда, проще спокойно смириться

Вот смотри,отписалось два человека которым больше 45 и у них не новые машины.

Друзья-то правду скажут, но правду о том, что они думают

Но и правду же тебе не сказали. Раз все хвалят твой выбор и то как ты ловко нагнул систему,то тут два варианта-или у них ещё более старые машины или они за глаза хихикают.

куда же без этого, форум уже не торт...

О ,как же без тебя.Увидел офф и решил подкинуть для не торта.А потом ведь опять люди далёкие от автофорумов спросят-опять что ли на сулеймане срач.

[padla bear]

В итоге попродавал всё дерьмо, купил Крузака Прадика 15-летнего в отличном состоянии,

Тут вот какая загогулина,Форда он в итоге не взял хотя в бюджет Прадо их штуки три укладывается. Есть старые машины с большим ресурсом высокой ремонтопригодностью и доступностью запчастей.Тоавота в них входит,а фот Форд нет. Даже если сделать вброс на форуме американоводов,то и там большинство скажут за Тайоту или ММС,а не ГМ и Форд. Туда же относится и оказия с В3-В4 ,а вот В5 уже не будет интересен никому даж когда старый будет и стоить как метал.

в итоге купил находящийся тогда еще у бати Pathfinder 2008 года, ездит и доволен.

И что интересно в этом кузове его совсем недавно можно было купить новым. Но новым бы он был ломучим говном по определению нового.

но не за ту цену, что у нас они сейчас продаются.

Так он и говорит,что дело лишь в цене,которую человек может себе позволить отдать.Если бы было подругому,то люди не покупали бы бывшийе в долгом употреблении кредитопомойки 30летней давности.То есть если бы дело было только в том,что старые машины лучше и дело не в цене,то вместо ущербнова на вид В3 покупали бы Ревьеру где и стиль и мощь и общее впечатление не сравнимо с заурядной машиной для низших слоёв. Но по факту скупается самый дешман и рассказывается как это круто и выгодно.

[Felix]

совсем сдурели, млн за "железяку", +1

Тебя пугает психологический барьер "один миллион". В моем же понимании, 15 килобаксов за новую машину - нормальная цена. И могу сказать честно - езжу на старых машинах, потому что могу на 99% их обслужить самостоятельно, и мне даже немного это нравится .
Не колупаться в мороз на трассе, а неспеша, дома, проводить работы.
Тесть мой почти дозрел сменить Эскорт универсал, Гию, 99 года, на что-то новее, пускай даже и Логан. К ремонту машин он вообще не приспособлен, его максимум - замена колеса, и поверка уровня масла.
В Киеве никто не хочет с ним возиться. Приезжает в Одессу - я колупаюсь. В Киеве желающих нет. Проблему плавающего ХХ (вплоть до того, что при включении кондёя, машина глохла на светофорах), искали полгода, а устранил ее снова я, реально мелочь была незначительная. Но успели уже всунуть тестю новую лямбду, и новый КХХ. На очереди были "мозги" очевидно .
У жены две подруги ездят на мелких новых жоповозках, именно по причине невозможности ремонта более старых машин.

[padla bear]

В Киеве желающих нет.

А знаешь почему? Процентов 80 тех кто обращается с ремонтом в итоге будут нудеть,что дорого и не справедливо брать за ремонт машины стоимостью мешка сухарей так же как за новую дорогую. В своё время так было с владельцами Жигулей классиков и Волгалищ.Там же машина стоит рубль и запчасть 3коп,а должны платить как за ремонт Мерседеса. Это кстати есть исток того самого колхоза,после которого её не то что в сервис не берут,а вообще к гаражам не подпускают.

У жены две подруги ездят на мелких новых жоповозках

Товарищ из Киева писал,что это невозможно без орального секса с богатым олигархом. если они блондинки,то значит олигарх был не один.

[ford1972s]

Могу в предвкушении вопроса,на каких же машинах езжу я ответить,что на тех,которые по карману. Я выбрал лучшие за цену,которую потянул,и по своему вкусу и потребительским качествам ещё. Они не самые надёжные, с ними бывает тяжело. Был бы доход выше - купил бы другие. Странно,что другие не могут так просто объяснять свой выбор,а пытаются объяснить,что ловко о6ъе6ли весь мир.

[шумыч]

Странно,что другие не могут так просто объяснять свой выбор,а пытаются объяснить,что ловко о6ъе6ли весь мир.

Ну почему не могут. Я как то очень давно уже писал что то что хочу,денег нет,а на что хватает далеко не всё хочу.
Но я как то не ограничивал себя одним скорпом. Скорп просто присутствовал (и есть) почти всегда. На фоне некоторых, да скорее даже многих бывших машин я понимаю что скорп то ещё оно. Но суука почемуто всёравно хочется чтоб он был .

[Felix]

на каких же машинах езжу я

Ты машины обслуживаешь сам. А вот прикинь, нет тебя, а твоя жена, которая с тобой никогда и не встретилась (ну нет тебя, родился вместо тебя Серж в Марселе), берет, и покупает себе 25-летний Чероки. Почему? Ну как почему? Женщина в БЧЖ - это круто и сексуально.
Ты представляешь такое в реальности? Я - нет.
Когда ты машины обслуживаешь полностью самостоятельно (шиномонтаж и развал не в счёт), у тебя есть место и нормальный инструмент - ты можешь крутить носом, и выбирать что тебе нравится.
Когда у тебя обе руки левые, живёшь на 16-м этаже, из всего инструмента - молоток и плоскогубцы, обмотанные синей изолентой - 20-30 летняя иномарка для тебя равносильна приговору.

[шумыч]

Когда у тебя обе руки левые, живёшь на 16-м этаже, из всего инструмента - молоток и плоскогубцы, обмотанные синей изолентой - 20-30 летняя иномарка для тебя равносильна приговору.

Среди владельцев старых авто,таких большинство. Иначе не объясняется обнаруженные ремонты спомощью синей изоленты,кирки,лома и какойто матери . Ну и прочих идей ,до которых инженерам было далеко.

[ford1972s]

Мой путь- такой же нищебродский. Был бы достаток - плевал бы в потолок.

[padla bear]

Когда у тебя обе руки левые, живёшь на 16-м этаже, из всего инструмента - молоток и плоскогубцы, обмотанные синей изолентой - 20-30 летняя иномарка для тебя равносильна приговору

Схерали,я не попадаю в это определение лишь потому что в городе нет дома больше 11 этажей и вместо молотка отвёртка сука без изоленты,но синяя и не плоскогубцы,а пассатижы с синими ручками. 20 лет это ваще новьё по мне,если бы не супруга с её отношением к году выпуска,то давно бы купил чонить для себя любимого.Даже Форд в эти параметры входит,правда мериканский. Я даж знаю,что меня там где я ремонтируюсь не кто нахер не пошлёт даже с 40 летним ведром. После жабы у электрика и яйца у механиков,мне вообще походу можно что угодно к ним привозить.Механик даж Тараса Г2 покупал,как с моим наигрался,но он немного металюга упоротый и вообще не стандартная личность.

[Felix]

1) У тебя одна рука левая, вторая правая, и растут откуда положено (а если тебе, прости за тавтологию, впадлу самому возиться, знаешь куда обратиться, и готов это обращение адекватно оплачивать).
2) Уверен, что с момента покупки 20-30-летнего Говна, у тебя бы наблюдался резкий прирост инструмента .
3) У тебя есть гаражи, и уверен, Говно бы втиснулось в один, а не вростало под окнами.

[Сфинкс]

Тебя пугает психологический барьер "один миллион".

А тебя нет? В некоторых городах столько квартиры стоят, а тут какая-то "железяка". Не пугает, не рационально это, экономики в стране нет и походу не будет уже, а что будет через год-два я не знаю, лучше финансовый запас сделать.

В моем же понимании, 15 килобаксов за новую машину - нормальная цена.

Ты зарплату в месяц килобаксах получаешь? Никогда не поверю. А что, 15000 долл. уже стали обычной суммой для любого гражданина, например , России (про Украину вообще молчу), который вот так вот запросто их достанет из кармана и пойдет и потратит? Ну не смешите, "народ" привык делать заначки и если какая-никакая машина/квартира/и т.п. есть, то никто из тех, кто в голову не только ест, не пойдет и не потратит их вот так просто на какой-нибудь новый мондей за более чем лям только чтобы быть не хуже соседа.

И могу сказать честно - езжу на старых машинах, потому что могу на 99% их обслужить самостоятельно, и мне даже немного это нравится

Из тех Тойот(свежих), которые мне нравятся, самостоятельно можно обслуживать обе и полностью (про другие не скажу, не было нужды вникать, но думаю что проблем после старых фордов тоже никаких не будет ) и ресурс их будет приличный и общее состояние, но я же понимаю, что, например, алюминиевый блок с залитой гильзой ремонту не подлежит и придется либо сливать машину либо гильзовать с не 100% успешным результатом. Так что соглашусь с Русланом в том, что новые машины дороже, но не лучше наших. и форды оставлю пока что.

У жены две подруги ездят на мелких новых жоповозках, именно по причине невозможности ремонта более старых машин.

+1, правильно делают, жене думаю тоже купить что-то из машин посвежее, форды оставлю себе.

Могу в предвкушении вопроса,на каких же машинах езжу я ответить,что на тех,которые по карману.

Ну и мы так же, а что не так-то? Чем в этом смысле плохи старые форды?

Но я как то не ограничивал себя одним скорпом.

И я не ограничивал, просто от добра добра не ищут. Скорп ездит в любое время года когда надо, Сиерру делаю, тоже поедет, а что касается свежих машин, то и они будут, всему свое время.

Когда у тебя обе руки левые, живёшь на 16-м этаже, из всего инструмента - молоток и плоскогубцы, обмотанные синей изолентой - 20-30 летняя иномарка для тебя равносильна приговору.

Все зависит от желания, других причин не вижу. Когда я купил первую Сиерру, в первое время я тоже чинил её на стоянке и без инструмента, но к зиме понял что нужен гараж, а иначе никак...теперь их три (пока), в одном месте, напротив, и что не так? Не нужны станут, продам.

Мой путь- такой же нищебродский. Был бы достаток - плевал бы в потолок.

Не смог бы, я больше пары недель не выдержал, занятие/работу нашел себе

[Felix]

А тебя нет?

К счастью, гривна стабильнее рубля, поэтому 400 килогривен хоть и много, но психологического дискомфорта вызывают меньше . Я ж писал:

Тебя пугает психологический барьер "один миллион". В моем же понимании, 15 килобаксов за новую машину - нормальная цена.

Я тоже не купил новую машину, имея в декабре 12 килобаксов на руках от продажи полуподвальном помещения в городе (хотел когда-то офис делать, дабы не арендовать, но не вытянул), а купил однокомнатную в соседнем новострое.
Но не потому, что 15 килобаксов много за новую машину, а потому что у меня их нет. А те что есть - они наперед расписаны были, я их один день только потрогал . Значит, надо лучше работать.

зависит от желания

Бесспорно. Только ты забываешь, что отсутствие или наличие желания, напрямую связано с мозгами (или с их отсутствием). Когда человек туп - у него другие желания. И даже если такое желание появляется - оно плохо кончается (пример Гурмана с Фридома тому подтверждение).
В обед меня попросили львовские друзья глянуть машину, может завтра вырвусь и посмотрю. Продали БМВ 530xdrive, кажется 2007 года, в полном фарше, но с большим пробегом. Хотят вот это:
https://auto.ria.com/auto_acura_mdx_23748466.html
Рукастые, головастые, легкообучаемые. Хочется, и все.
З.Ы. проданная бэха полностью обслуживалась самостоятельно .

[padla bear]

Уверен, что с момента покупки 20-30-летнего Говна, у тебя бы наблюдался резкий прирост инструмента

Ну у меня есть набор головок и трещётка в гараже . Ну как говна. Реально хватает на Себринг купе,Кугар и МБ W203 ну реально там ещё всякие Клипсы и Селики,но они не в кассу совсем. Хочется Соляру второй гены и Ревьеру,но не вытягиваю .

У тебя есть гаражи,

Ага,я фотку закидывал,как попасть в гараж зимой?

Говно бы втиснулось в один, а не вростало под окнами.

Мля,я что бы ездить пусть не часто,нахер оно врастать то будет. В Гараже ваще бы забыл,что есть такая. Хотя если судьба подгонит Гремлина или Шпалу 59, то поставил бы конечно в гараж и ходил бы фапать в одиночку.

[stress]

15000 долл. уже стали обычной суммой для любого гражданина, например , России (про Украину вообще молчу), который вот так вот запросто их достанет из кармана и пойдет и потратит?

Гренкин.Он это делает с легкостью и ежемесячно по 2000 баксов тратит на бытовуху семейную.

Чем в этом смысле плохи старые форды?

Дорого.В пересчете на осязаемые рубли/не рубли и время ремонта.

К счастью, гривна стабильнее рубля,

Это как?Примерно как у Батьки рубли поменяли цену,после обреза нулей?

[stress]

Ну у меня есть набор головок и трещётка в гараже . Ну как говна.

Если мало будет,заезжай,у меня в деревне есть все остальное как десять куч гавна.

[padla bear]

,у меня в деревне есть все остальное

На прошлой неделе в тех краях был. В гости бы заехал просто так,но не за ключами точно.Я свои все раздарил и потерял. То есть у меня изначально их больше было,просто нужда отпала. Даж краскопульты были и аэрограф.

Это как?

Присоеденяюсь к вопросу