Подвесной бензонасос и его площадка...

**-=@=-** » 03.05.06 05:50

Incredible пишет:А понятно, спасибо. У меня такого предохранителя ***! Радоваться мне или не радоваться этому?

как это нету? насколько я знаю на все скорпы такой ставился... :roll:

**Shef** » 03.05.06 06:02

Не, не! Такого предохранителя действительно нет. Их начали ставить на машинки начиная с 87 -ого года. У меня тоже нет!

**Garfield** » 03.05.06 07:31

александер Я тоже поверил в последнюю очередь. Но когда насос сняли, почиститили контакты, прозвонили, оказалось, в натуре дохлый. Причем, до этого он не вые@ывался, и не парил мозги. Машинка летала.

**Incredible** » 03.05.06 09:49

Да, этот предохранитель ставился с 87 года!!!

**Гость** » 03.05.06 11:23

а что же все-таки мне делать???
простите, повторюсь...
как проверить работоспособность бензонасоса?

нашел разъем в правом заднем фонаре, там 6 контактов, потыкал тестером - там разные напряжения - 1.4, 5.7 и 8 с чем-то. 12 нигде нет. Должно ли быть? Что и как еще можно узнать с помощью тестера?
Даже до стервиса не могу же доехать, как-то надо починять, надеюсь на то, что это провода виноваты...

Еще я снял предохранитель бензонасоса в главном блоке и померил напряжение на контакте - оно оказалось на 0,2 В меньше, чем на клеммах аккумулятора. Говорит ли это о чем-то?

**Рем** » 03.05.06 11:26

AAT

Пред насоса в дополнительном блоке, который над бардачком под торпедой.

А что именно ты хочешь проверить? Работает/не работает? Или хорошо/плохо работает?

**Гость** » 03.05.06 11:39

включаю зажигание - тишина, бензонасос не пашет. (двигло стартует на секунду на парах наверно :wink:

и тут же глохнет)

хочу проверить сдох ли бензонасос или это проводка

я вот нечаяно не в ту тему стал писать, начало проблемы в теме
"Нужна помощь - движок глохнет в мокрую погоду

"

**Рем** » 03.05.06 11:47

Если я правильно помню, то проводка туда идет под днищем багажника. В салоне кажется по левому порогу(хотя точно не уверен). На насос приходит коричневый(земля) и красно-черный провод. Предохранитель в дополнительном блоке черный 20 А.

Еще на самой площадке насоса в баке довольно дурацкий разъем. Бывает что и разбалтывается. Но чтоб это проверить нужно либо бак снимать, либо вырезать лючок в полу багажника.

**Hranitel** » 04.05.06 09:17

А почему просто на насосе не померять напряжение есть или нет ?
Если нет то может стоит проверить релюшку под торпедой со стороны посожира.

**Гость** » 04.05.06 12:49

Так ведь как до него добраться? Остается попробовать запитать его напрямую. Я уже писал, что нашел разъём в правом заднем фонаре. Но там 6 контактов, в какой подавать 12 в? и 12 ли? Напряжение я померил на этих контактах - 1.1 в, 4.7, 8.5 или типа того. 12 нет нигде.

а рэлюшку сегодня посмотрим

**Hranitel** » 04.05.06 13:18

Юзай схему. Другово не чого не придложеш.

**александер** » 04.05.06 20:55

Garfield пишет:александер Я тоже поверил в последнюю очередь. Но когда насос сняли, почиститили контакты, прозвонили, оказалось, в натуре дохлый. Причем, до этого он не вые@ывался, и не парил мозги. Машинка летала.

обмотка статера-межвитковое замыкание или обрыв?редкость или всухую гонял.?Когда была проблема с гниением контактов был установлен новый волговский бошевский и паралельно крепления родных проводов(а теперь там болт-гаечка)другой длинный провод,ввел его в багажник,свернул баранкой и всунул рядом с запаской.Когда были провалы,растягивал его до переднего сиденья,подключал вольтметр,ездил и смотрел нет ли падения напряжения во время провалов.А,если накроется подача напряжения на насос,я провод растяну до клем аккумулятора

**Incredible** » 04.05.06 22:34

Кто подключал 2 насос последовательно, но при этом работает только один??? Т.е. с возможностью переключения работы на резервный насос, если основной накроется!
Давление в сиситеме при этом будет нормальным? Или насос не может создать нужного давления из-за наличия в на своем пути ещё одного насоса?

**Гость** » 04.05.06 22:43

млин... как на мерсе 2 насоса. А жирно не будет? купи один и новый-ничем не хуже чем 2 б/у.... деньги в принципе теже.Кста, мои 5 копеек: как показывает практика ставить отечественный бош и др запчасти-себя не уважать. Мне продали волговский насос под видом оригинала- проработал 1 месяц... к сожалению денег я за него так и не получил. то же с форсунками от 2110, тока деньги назат получил

**Incredible** » 04.05.06 22:55

Я не потому что жирно, а потому что, едить буду на дальние расстояния, и мне в пути искать насос ой как ***

**Гость** » 05.05.06 09:32

В общем выяснил, что не идет питание на насос. Всё попроверял и докапался до релюхи вот такого вида (под торпедо была)

http://www.pez-haas.ru/files/rele.jpg

Скажите, это реле бензонасоса?
Все остальные чистенькие, а здесь на силовых контактах налёт-нагар какой-то.[/url]

**Saboteur** » 05.05.06 10:02

а где оно стояло то?
вообще должно быть Желтое рэле на сколько я видел 91 годов.

под торпедой ряд рэле- бензонасоса первое слева.!!

**Гость** » 05.05.06 23:03

Стояло третьим - это обогрев лобовухи.
А вот реле бензонасоса действительно первое и желтое.
И вот как оно у меня работает почему-то - включается, дает 12в ровно на секунду и отрубается. Правильно ли это :?:

Тот же эффект с другим таким же реле.
Насос, правда, на эту секунду не включается....
Запитаю его напрямую, тогда станет понятно хоть что-то...

**Alex** » 06.05.06 10:59

AAT
При включении зажигания, реле подает 12 вольт на насос примерно на 1-2 секунды, после чего отрубается до тех пор пока ты заводить не начнешь!
Проверяй проводку после реле, но очень похоже на сопливые контакты которые подходят к самому насосу!

**Alex** » 06.05.06 11:02

Danila
Поставил Bosh от 2110 или 12, уже 5 месяцев катаюсь, с учетом того что в день примерно по 200 наматываю, и все отлично никаких провалов:!:

Подвесной бензонасос и его площадка...

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции