У кого домкрат штатный прикручен в багажнике справа?

[Crick]

Если ты спрашиваешь кто куда упирает - тебе ответили.
Если ты хочешь переубедить, чтоб делали как ты - то смысл было спрашивать

[шумыч]

Ранее всегда использовал штатные места

Спереди я поднимал за специальные пятаки, как на Рисунке 1

Ни на одном из твоих рисунков ( зада , переда) нет штатных мест , именно под штатный домкрат.

[Dealer]

Ни на одном из твоих рисунков ( зада , переда) нет штатных мест , именно под штатный домкрат.

Нету, а зачем их постить? Все и так знают, где они. Подкатной домкрат за те ребра не зацепить все равно.
А ранее да, использовал. Сегодня даже сфоткаю, если в гараж пойду, как я под них домкрат переделывал ромб, покупной, нештатный.

[Gгеnкіn]

Haynes Manual.jpg (200.27 КБ) Просмотров: 6500

Куда присунуть домкрат.jpg (77.01 КБ) Просмотров: 6500

[Crick]

Гренкин, всё верно.. НО!
1. я не уверен что штатные штыри под домкрат у него в удовлетворительном состоянии
2. Я не уверен, что пороги у него в состоянии, при котором можно безопасно (как для него самого, так и для авто) под них домкратить. Даже после того, как Титановый, Царство ему небесное, мне переварил скорпа и вварил профиль 40*80 4мм - я всё равно домкрат под лонжерон и под болт задней балки подставляю. Хотя на одной точке на пороге держит полмашины.

Ранее всегда использовал штатные места. Был нештатный один домкрат, но на него я наваривал накладку как на родном, для использования штатных ребер для подъема.

Dealer, у тебя всегда каламбур... то больше.. то меньше...
То штатные места (это которые штыри у колеса), с нештатным домкратом (а он не может за штыри), то навариваешь накладку как на родном (а на родном накладки нет).. и какие-то ещё штатные рёбра....

Короче, нихрена не понять из написанного... остаётся только додумывать.. Поэтому и постят (как ты выразился) догадки соклубовцы.

[Dealer]

Всегда поднимал за ребра со штырями штатным домкратом. Потом надоело штатный все время доставать, купил ромб, а сверху наварил полутрубку такую, с выборкой посередине, распиленную вдоль, токарь сделал, чтоб на штыри одевать, и в те же ребра упираться.
Ромб у меня неудобный, тугой оказался.
Сейчас купил подкатной - и вариант с ребрами и штырями отошел. Теперь нужны новые места, причем с каждого угла машины таких мест должно быть 2: для домкрата и для подставки.
Спереди есть полуштатные места - такие площадки выштампованные, они находятся поглубже штырей, а не там, где Гренкина рисунок отмечает их. А подпорку - под переднюю балку, что ли - куда рычаги крепятся.
Сзади немного сложнее - упирать домкрат можно в пятку задней балки, так что ли она называется, только там ребра, и гайка торчит. Но надо куда-то еще подставку придумать.
Все просто)

[Dealer]

Да, подкатным домкратом надо очень аккуратно пользоваться, по крайней мере, домкратом моей конструкции. Довольно близко пятка расположена к оси переднего колеса. При подъеме колеса не очень охотно катятся под машину, и домкрат тянет машину на себя, и стремится поднять задние колеса, может произойти сваливание.

[stress]

подкатным домкратом надо очень аккуратно пользоваться, по крайней мере, домкратом моей конструкции.

Скажем не конструкции,а размеров...Твой домкрат очень маленький.

[Dealer]

Укороченный, там решает расстояние от центра чашки-подпорки до передней оси. Вроде бы, это расстояние не нарушено по сравнению со всеми другими 2-тонниками аналогичными, а сзади он укорочен, и на пару см задняя ось приближена к передней - я сравнивал при покупке. Надо сравнить еще, для точности.

[wherewolf]

Спереди подкатной или под скобу стаба или штатно- под брызговик, где родной штырь. Сзади- под болт сайлента задней балки (ибо штатные штыри были изничтожены когда-то при ремонте порогов (думаю о восстановлении этой точки).

[lex400305]

Возьми трубку дюймовую, отреж от неё кусок, надевай на штатный штырь и домкрать подкатным. Если домкрат хороший, то и подставок не нужно. Ну колесо под машину кинь...