задняя набивка сальника.поделитесь опытом

[шумыч]

просто я уже гдето говорил,что меняю всё без ямы,одному так проще,короб на подкатной домкрат с. примудрёной площадкой и опракинуть не получается,хотя навсякий случай втыкаю,особенно в акпп. Пардон за бросок про скорповода!!!

[Felix]

А это не про меня - больше всего я с Гольфом жены трахаюсь, так что я скорее фольксовод.

[antif1z]

вот думаю менять набивку опять.как правильно ее ставить? Елочкой по ходу движения коленвала или против? Как должна торчать сверху и снизу? Или можно ставить целую набивку,то есть круглую

[borisovich]

Интересный вопрос задал antif1z. Гуру, ответьте, пожалуйста, предстоит также процедура замены.

[Bodun]

Тут ничего не могу сказать, это менял не сам. Помню, домкратили двигло и снимали поддон. Набивка идет внутрення и внешняя часть, наружу остается маленький хвостик.

[Felix]

И вроде рекомендуют не фордовскую брать, а мерсовскую. Она то ли потолще, то ли длиннее, не помню (меня эта напасть обошла, т.к. мой Транзит 2.5Д был уже с сальником).

[Bodun]

Felix
Там хоть волговскую бери, если есть выработка - то ой. Мерсовская просто армированная проволокой.
А так замечено что если поменял и больше 140 не давал - ходит. Проехался 150 и выше - гарантированно потечет.

[Felix]

Греется она что ли, на высоких оборотах?

[Sergey2010]

поставил на днях мерсовскую,скажу честно,гемора хватает,но вроде пока не течет

[Felix]

На 2.8 что, тоже набивка?

[Sergey2010]

Неееееее,а я профиль не изменил шоль)), конечно же на 2,5 тд

[i_edgars]

Потек задний набивной сальник коленвала на STR двигателе (2,5 D)!
"Цыганский мёд" = загуститель масла горю поможет? Мне на техосмотр надо, а там хоть трава не рости!

[Gгеnкіn]

А у тебя на техосмотре будут снизу двигатель смотреть?

[Felix]

В Прибалтике у них жесткий техосмотр. Если ручьем фигачит - заставят исправить.
Не уверен что загуститель масла поможет - тут скорее какая-то антитечь от Хайгира нужна, чтобы набивка распухла (должно быть написано в описании что-то типа: ... бла-бла-бла, восстанавливает эластичность и размеры сальников, неопреновых уплотнений, и т.д. и т.п). Эта фигня возможно взбодрит его на какое-то время.

[i_edgars]

А у тебя на техосмотре будут снизу двигатель смотреть?

Еще как смотрят! Если свисает хоть капля масла - в течении месяца исправить и повторно на техосмотр. Не исправил - машину возле забора.

[Felix]

Можно конечно поставить пыльник моторного отсека, и наклеить поролон потолще изнутри, но это ж лотерея - прокатит, или нет .

[Gгеnкіn]

Вот и я ж о том. Может снизу просто корытом каким-нибудь прикрыть?

[i_edgars]

Gгеnкіn, На Скорпе 2,5Д были два корыта!! Под коробкой где-то полусломанное валяется - попробую восстановить.
(под мотором еще стоит)

[Felix]

И поролона туда. А как техосмотр пройдешь - займешься спокойно заменой.
У меня на Таун/Каунтри чуть сопливит раздатка по фланцу хвостовика. С одной стороны стыдно, надо бы перебрать - а с другой стороны это кардан снимать, да и течет там едва: я при замене моторного масла, грамм 90-100 туда доливаю до уровня.
Так вот, к чему это я: год назад я пришурупил наконец защиту двигателя: еще с Вито валялась, с наклееной шумкой изнутри. И оно перестало течь . Ну как перестало: наружу следов нет. А как при замене масла снимаешь для доливки - изнутри вся шумка пропиталась .

[i_edgars]

Felix , Пака я сделал малую профилактику.
Посадил на герметик дубовую прокладку крышки клапанов (поддтекала со стороны салона), подтянул все болты на крышке поддона (кстати до полоборота подтянулись) - вся была в масляных каплях, помыл двигатель химией (получил химический ожег обеих ладоней), поставил полуразвалившейся поддон под коробкой. Малость погонял вроде не капает и сильно аппетит двигателя на масло уменьшился. До того было литр масла на 150 км!! Луж под двигателем не было, но несколько капель всегда было.

+ Прикупил новые прокладки и в верху и в низу. В низу как типа пластмассовую, так и пробковую. Один мастер посоветовал что пробковые надежней удерживают масло! Но это потом - посмотрю на аппетит, да и если созрею масляный насос менять, а то в жару (+ 30) после 100 км пробега на 100 км/ч на нормальны6х холостых (850 - 900 об/мин) лампа давления масла мигает.