Спидометр

[Dealer]

Заработало блин, кто бы мог подумать. А снаружи был прям в идеале, и на проверку светодиодиком тоже.
Крышку снял как тут писали - загнутым г-образно кончиком гвозика в смещенное от центра отверстие, через деревяшку стукнул по корпусу, не так уж сильно - все вынулось, вместе с эпоксидкой, аккуратным слоем. Я ее даже не отдирал, потом смазал чуть силиконовым герметиком, и назад задавил.
Внутри масло вылил, подогнул малость лепестки, шайбочку вырезал из крышки бутылки, полиэтилен. Назад надо ставить с некоторым усилием датчик, последние 5 мм он идет неохотно, надо надавить.
Стрелка заработала плавно, от 20 км не шелохнется, все ровненько, и показания расхода сразу упали.
Странно, неужели и правда подгиб лепестков решил ситуацию. Или масло внутри мешало - так оно снова туда наберется, куда денется-то.

[Dealer]

Здравствуйте, нет ли у кого схемы подключения приборной панели, распиновки разъемов?
У товарища перестал работать спидометр и одометр, случилось в том году, после одного ремонта, возможно мастер нарушил какой-то провод. Хотелось бы его (проводок, не мастера) отследить, куда он там идет, и где прервался.

[Gгеnкіn]

Ремонт был связан с разборкой приборной панели?
Что ремонтировали? Может ему ступичные подшипники меняли.

[Dealer]

Трос газа менял, может зацепил что-то, пока протягивал. Похоже на простую поломку.

[Gгеnкіn]

Меняя трос газа, очень сложно зацепить что-то в приборной панели. Спидометр электрический или трос из КПП туда идет?

[Crick]

Может я что-то не понял... но что сложного по дорожкам "трафаретки" посмотреть какой провод за что отвечает

[Dealer]

Та хз, как там что зацепили, хочу вскрыть посмотреть.Буду искать по дорожкам. Со схемой проще просто искать обрывы какие-либо. А вообще, если пробник светодиодный поставить на рабочий вход спидометра относительно массы, пойдут импульсы-вспышки в зависимости от скорости, все верно?

[Gгеnкіn]

Может я что-то не понял... но что сложного по дорожкам "трафаретки" посмотреть какой провод за что отвечает

Ты не понимаешь.
Надо точно знать куда там чо тыкать тестером. Схема нада. Иначе как ты поймешь куда тыкнул?

[шумыч]

Здравствуйте, нет ли у кого схемы подключения приборной панели, распиновки разъемов?

Что мешает заглянуть в ФАК?
Если причина там, то пояснишь потом как , и что это за руки которые меняя трос газа зацепили чтото в полуметре там, куда руки от педали газа вообще проблематично засунуть.

[Felix]

Ты не смейся, но в декабре была аналогичная ситуация: парень в вайбер-группе по нашим вояджерам, спрашивал: значит, меняли ему рейку, не трогая вал (расцепили "клемму" внизу карданчика и все) - и у чувака отпали поворотники и фары
Короче не знаю что там за Геракл под приборной панелью ворочался, но таки вырвал два или три разъема вообще из другого места .
Ты ж прикинь, где нижняя клемма карданчика, а где блок света возле левого дефлектора .

[шумыч]

Ну не отсоединяя карданчик от рулевой колонки от рейки его можно отцепить только разрезав пыльник(так до меня какието изуверы что-то с рейкой делали). А так чтоб не ломать руки , вскрывается низ торпеды(с пластиной усилителем),при этом отсоединить разблокиратор ножника(а он то как раз прямо возле блока света), отцепляется вал от рулевой колонки, пластиковый кожух, потом типа шумки и тогда только в салон вытаскивается пыльник прикрывающий нижний карданчик. Поэтому не исключено что гдето чтото зацепили.
Р.С. менял и пыльник, и рейку . Знаем эту процедуру