Система регулировки дорожного просвета

[Gгеnкіn]

Завидуй молча. Подвяжи кардан и дергай за цепочку бачка!

Купи себе мультитестер, пока рождественские распродажи. Будешь ходить, всё мерять и всем рассказывать что намерил

[padla bear]

Всё не читал,но подозрения вкрались судя по кучам букв.
Мне чо,баланс в телефоне самому пополнять придётся ?Не будет раздачи денег что ли?

[Gгеnкіn]

Будет. Правительство будет платить карантинные. Скоро. Не всем, но кому надо пополнить телефон сказали будут платить в первую очередь.
За это нужно будет изобразить любовь к правительству.

[padla bear]

Будет. Правительство будет платить карантинные.

да уже выплатило все,остались только новогодние детям по пятаку и ваще не обязательно кого то любить было,даже самого себя.
Думал в/на Украине может тоже деньги раздавали,а жителям их девать некуда,вот и шлют всем . А тут хренушки,сами нуждаются походу.Ладно придётся 280р на телефон самому кидать,не прокатило значит,куркулём жадным человек оказался.

[AlexFord]

Привет. У меня система Monroe Ride-Leveler. Компрессор стоит под капотом на крыле между расширительным бачком и правой передней фарой

[Goleaf]

Парни,а электрическую схему ни кто не находил на эту систему?

[lex400305]

Там схема в пять проводов. С схемах 92+ она есть, в более ранних схемах тоже должна быть. PDF в FAQ.
А что конкретно интересует?

[Dealer]

Что-то не пойму, как работает система дорожного просвета на практике. Надо поднять машину - накачивает давление в амортизаторы.
Но амортизатор вообще служит для гашения колебаний кузова, а не дополнительной пружиной. Накачивая в него что-то, это на его жесткость влияет, что ли?
Я бы понял, если бы система заключалась в паре маленьких домкратов, находящихся между пружиной и кузовом, но в амортизаторе не могу постичь - нафига его качать? И как он работает после подкачки, домкратом становится, с пружин нагрузку на себя забирает? А если кочка?

[nevelaev]

Скорее всего, аморт состоит из двух частей: амортизатор классический, а под ним отдельно небольшая камера для накачки, которая чисто регулирует просвет, и в работе гидравлики не участвует.

[lex400305]

Да, из двух частей. Можно сказать, что домкрат на амортизаторе в виде пневмоподушки своеобразной. Пружины очень мягкие и работают в паре с этими самыми подушками, которые подкачаны всегда, когда машина заведена. Т.е. завели, она задницу приподняла и поехали. Без давления ездить нельзя, подушки порвутся быстро.
Вещь очень удобная: приезжаешь за тёщей на дачу и грузишь, пока влезает. Оно само выставится на некий нулевой уровень.
Минусы, как всегда, в сложности и отсутствии запчастей. Амортизаторов этих нет и только оригинал. Компрессоров нет, трубок нет, ничего нет.Я с Британии вытаскивал, может быть последние, новые. Ну и цена конечно отпугивает практически 100% обладателей этих пепелацев.
Но мне вот захотелось...

[nevelaev]

У меня была идея такие дохлые взять, да распилить) интересно, что внутри) ибо если сдохли - иузучить конструкцию ради попытки ремонта не проблема, за спрос денег не берут) А выкинуть - оно всегда успеется и бесплатно))

[lex400305]

А смысл? Внутри обычные амортизаторы. Воротники эти пневматические снаружи...

[Dealer]

Да, из двух частей. Можно сказать, что домкрат на амортизаторе в виде пневмоподушки своеобразной.

Так ведь подушку надо подкладывать под пружину, ведь машина на пружину опирается, не на амортизатор? В противном случае амортизатор будет забирать часть нагрузки с пружины, а чего хорошего в этом? Вскочишь в ямку, и кирдык амортизатору, весь удар в него придется.
У меня машина старая, и последние лет 15 под задние пружины подложено немного резины, не чтоб приподнять ее, а чтоб немного компенсировать возрастную просадку. Была бы система регулировки просвета, она бы, вероятно, пришла в негодность одновременно с просадкой пружин. Пружина все садится, нагрузка на такой амортизатор все растет.
А в том, что штука это очень полезная, сомнения нет. Конечно, она часто необходима. Только сложная конструкция какая-то, и дорогая соответственно.

[lex400305]

А в этих машинах всё недешёвое, особенно если чинить их оригиналом или германией хотя бы. Но если подумать, цена собственной жизни и жизни близких тебе людей всё же повыше, чем цена китайского шмурдяка. Так же и колхозные решения могут привести к очень нехорошим последствиям.
Это с возрастом хорошо понимаешь, всегда есть последствия, буквально у каждого решения, даже у самого незначительного. Даже установка болта, произведённого на наших просторах, привела к последствиям, всего лишь болта, одного.
Даже в молодости я не считал себя умнее команды заводских инженеров и всегда старался привести конструкцию к первоначальному замыслу, и всегда это было залогом долгой и надёжной работы агрегата, исключения были крайне редки, да и то по причине собственного раздолбайства.

Тут мы возвращаемся к вопросу о, например, В2107. Там и конструкторская школа позволяет некоторые вольности, и цена и доступность железок не в пример лучше. Но вот не хочется, это иррациональное, противоречит всякой здоровой прагматике, но зачем тогда вообще жить?

Когда то он у меня был, В2107...

[Goleaf]

Схема нужна для установки на другой автомобиль.
Много чего пересмотрел,но схему пока не обнаружил.Может пока чего и не досмотрел.
Если у кого есть конкретно где она то дайте знать.

[Goleaf]

Благодарю за помощь.
Нашел в схеме здесь предложенную 92 года.