2.9 BRF работает,но не так как должен

[lex400305]

И это, давление топлива в рампе какое?

[Димооооон]

Ну извините,до топливного кризиса он ездил только на 95,а так как я с Донецка то у меня и до топливного кризиса 95 стоил 70 рублей,а сейчас 95-бенз 140 рублей,а с его расходом около 22-24 литров,ну такое себе,газ хотя бы по 60-70,можно как то жить. Это БРФ он с мапом и 2 лямбдами,лямбды обе менял,сейчас по коду ошибки жалуется на одну,бедная смесь.

[lex400305]

Да я всё понимаю, но на газу его не настроишь. Или ставить простейшее второе поколение и делать его полностью автономным.

[Димооооон]

Да,поставил газ в связи с последними событиями в стране,а так нахожусь в ДНР,то ситуация с бензином у нас похуже чем на большой земле( 95 бенз 140 рублей- это минимум, газ - 65-70 рублей).В связи тем,что он не едет адекватно,и не работает,и так как бензин качества так себе( мягко говоря),то жрет он литров 25 на 100,вообщем отъехал от темы. Он 2-ух лямбдовый, и МАП сенсор стоит, на отключение МАП-сенсор он реагирует, провода все на нем звоняться, и вроде как показывают нужное сопротивление,на работающем моторе,ну это из того что смог найти,с чем сравнивать.

[Димооооон]

Извиняюсь,не заметил,что появилась вторая страница,поэтому продублировал сообщение. Газ и так стоит ЕВРО-2, и работает на нем он адекватно,ну кроме сбоев, но сбоит в основном на холодную,градусов этак до 60.Давление топлива в норме 2.5 на холостом,3 при наборе оборотов.

[lex400305]

А компрессия есть там? Кстати...
И я бы всё таки залез в ЭБУ на предмет холодных паек, особенно разъёма, вытекших конденсаторов и сгоревших дорожек. А то складывается впечатление, что там что то с сигнальными +5В или с сигнальной массой.

[Толстый 757]

Я, конечно, дико извиняюсь, но у меня 2.9 с автоматом никогда больше 14 литров не жрал. Явно там чему-то борода. Подсос воздуха во впуске на одну голову? Дымить его пробовали? И насос тоже может сношать мозги. Он не диангостируется, и на расход мегавлияет. Я когда от мерседесов компрессорных воткнул Бошевскую баклань с производительностью в 1,6 раза больше, чем надо для 2,9, расход упал сразу и сильно. А на излёте жизни насоса расход был под 18.
Что же до 22-24, то это был у меня Экспедишон 5,4.... Так у него средний был на момент продажи 18,6

[lex400305]

Надо же, какие люди.

[Толстый 757]

Шалом алейкум, братулец

[romzes1806]

Соглашусь по поводу умирающего бензонасоса. Помнится, на моём 2.8 PRE, сразу после покупки расход был под 18 литров на сотку с АКПП. При этом ехал он ничем не лучше 2-х литрового ОХЦа. Уже было смирился, с его овощностью, пока не отгорел от минусовой клеммы аккумулятора минус насоса. Прикрутил провод, стало получше, но всё равно не то. Потом решил поменять и сам насос. После замены было такое ощущение, что ещё один мотор под капот воткнули)). А расход упал до 13.7 литра на сотку.

[Димооооон]

Компрессия есть, ЭБУ не разбирал. Но бензонасосов поменял штук 5, до меня кто-то поставил от десятки,я попробовал поставить волговский,не спасло,поставил митсубановский на 150 литров и 6 бар,ничего не поменялось,сейчас стоит жиговский,но улучшенный,типо тоже на 150 литров и 5 бар он давит спокойно. По поводу расхода,учитывайте что я нахожусь в ДНР,топливо у нас что газ,что бензин, очень плохого качества. Проверялось не однократно, у друга 2.8 на нашем бензине жрет 18-20 по бортовому компьютеру, выезжал заправлялся в Таганроге,расход падал до 12 по городу,по трассе 8.

[lex400305]

Ну а как при таких вводных его диагностировать? Сделай, что б работал на газу полностью автономно. Хотя опережением должно что то рулить, а это опять мозги.
Разбери, это просто. Если побаиваешься этих вещей, то не делай там ничего, сними крышку и выложи фото.
Болтики там мелкие, головка на 5.5 вроде, или что то типа.

[Димооооон]

Так он на газу и так работает,без проблем,независимо от бензина.И всё равно и сбоит и не едет.

[romzes1806]

Как вариант, прозвонить Эл. цепи зажигания и датчиков по сопротивлению именно на колодке ЭБУ. Если там всё норм, то тогда останется сам ЭБУ.

[Димооооон]

Так они и так прозванивались на ЭБУ,единственное что меня начало смущать,что,возможно, это всё из-за проблем с генератором. Как мне говорили товарищи,то проблема с диодным мостом,но напряжение он при этом показывает одинаковое,стабильное. Но при включенном ближнем свете, начинает еле заметно помаргивать лампочка аккумулятора

[lex400305]

Сигнальные массы смотрел? Тестером не показатель. А так, если всё нормально, то генератор влиять не может.

[шумыч]

Но при включенном ближнем свете, начинает еле заметно помаргивать лампочка аккумулятора

Если причина в диодном мосте, то генератор выть ещё будет.

то генератор влиять не может

Может, у меня крайслер подтупливал из-за этого. И спонтанные ошибки выдавал.
Незначительные провалы напряжения воспринимались как неверные показания. Особенно лямбда.