Отчёт-с о замене тормозов.

[DeN SPb]

Итак, с субботы были заменены передние и задние диски, задние суппорта, тросик ручника и тормоная жидкость. Колодки не менял, хотя по всем советам и мануалам положено. Но я на них тыщ 5 проехал максимум - жаба задушила... Они как новые - износа нет.

Машина поехала совсем по другому. Ускорение увеличилось ~ на 40-50%. Всё таки закисшие суппорта держали её за жопу. Едет идеально. Ровно, ничего нигде не бьёт, ощущение скорости переместилось с 80 до 120-140. И, наконец у меня теперь работает ручник!

А ещё когда я снимал передние диски, то их толщина варьировалась (одного блина вент. диска) от 1.5 до 3 мм. А я ещё удивлялся почему руль бьёт...

[александер]

закисшие суппорта-родная болезнь всех скорпов

[Тим]

DeN SPb

А передние суппорта(заодно и диски) сложнее снимать чем задние? какие подводные камни?

[DeN SPb]

Тим
Передние диски и суппорта снимаются на раз-два. Самое сложное - это открутить скобу, держащую диск. Т.е. так как её откручивают не очень часто (с заменой дисков), то болты закисают. Я на левой стороне по 45 минут на болт потратил - молоточком потихоньку.

На правой легче - там кверху рычаг поднимать надо было. Гидравлическим домкратом двухтонником осилил за 5 минут.

А с задними - самый трабл это ручник. Если трос закис, то надо либо болгаркой срезать, либо кусать чем-нибудь. Что собс-но и пришлось делать.

[Гость]

DeN SPb
Рычаг- это что?

[Incredible]

DeN SPb
А зачем рычаг поднимать?

[DeN SPb]

MaZaY и Incredible, сорри за неточность.
рычаг - имелось в виду плечо инструмента, которым откручивались сии болты.

[Palto]

Den если не затруднит, огласи бюджет операции, мне тоже самое предстоит, хотелось бы быть морально готовым
ЗЫ Колодки тоже менять не очень хочется, но чем это грозит? Диски с самого начала будут изнашиваться неправильно?

[DeN SPb]

Palto
Диски передние Brembo 26$/шт - 2 штуки. Диски задние Brembo 20$/штука - 2 штуки. Суппорта б/у задние в идеале 35$/шт. - 2 штуки, тросик ручника 35$. 1.5 литра тормозухи Dot 5.1 синт. 5$ за пол-литра.
Итого: ~210$.
Если ещё колодки, то плюс ~80$ за все.

Колодки если не менять, то морально нужно готовится к
1. Возможному скрипу при среднем усилии торможения.
2. Более быстрому умиранию дисков. Но в это (ну при не в хлам кривых колодок) верится с трудом.

[DasAlexCD]

колодки за 80$ ************??

я брал ремса перед - 500руб, зад 550руб... итого 35-40$...

И что это за предние Brembo за 25$??? Я брал не помню какие итальянские по 45$ за штуку... ИМХО твой брембо нифига не брембо... =)

[Гость]

О! Народ, а никто не в курсе где можно подешевше диски передние взять новые?

[MaTpocKuH]

Да, тож антиресуют передние, поделитесь "рыбными местами"??? Я приценивался на Аптекарском - по 900 руб. за шт. просят.

[DasAlexCD]

http://www.sierraclubspb.narod.ru/shops.html

[Hranitel]

Нефига себе диски передние по 25енотов . Я нашол самые дешовые это делфи по 32 енота.

А что с передними супортами . они в порядке ?
А кто знает что сразу стоит поменять в супорте ?
мне тоже в конце пмесяца менять диски и колодки а вот состояние супорта не знаю .

[DasAlexCD]

Нефига себе диски передние по 25енотов . Я нашол самые дешовые это делфи по 32 енота.

А что с передними супортами . они в порядке ?
А кто знает что сразу стоит поменять в супорте ?
мне тоже в конце пмесяца менять диски и колодки а вот состояние супорта не знаю .

По суппорту:
Лучший вариант - его менять полностью, у нас стоит 2200 суппорт + 300 направляющие.
Вариант бюджетный - ремкомплект - 150руб. + если надо направляющие.

[Hranitel]

А что за инструмент понадобится что бы супорт снять . Думаю всетаки делать в два этапа. Снять все проверить . Потом скуплять что надо .

[DasAlexCD]

Ключ на 15 или 17 (суппорт от ступицы откручивать) , ключ на 12 - тормозную трубку откурчивать. Шестигранник 5 или 6 - направляющие откручивать. Тиски, тонкие плоскокубцы, пару тонких отверток и желательно четыре руки - это для инсталляции ремкомплекта.

При снятии обрати внимание на то как тормозной поршень ходит в цилиндре (отжимается-ли легко - если туго, то надо будет разбирать и смотреть подлежит-ли восстановлению или нет, поэтому машину лудше делать в гараже чтоб можно было оставить ее там до приобретения запчастей). Если пыльник поршня порван - однозначно его надо менять (самое геморное в ремонте суппорта). Посмотреть нуно на направляющие - кривые или ржавые - под замену.

[Hranitel]

Вот как раз пыльники я и соберался менять . и состояние направляющих увидеть .

[DasAlexCD]

Вот как раз пыльники я и соберался менять . и состояние направляющих увидеть .

Ну тогда одному не рекомендую их менять... Еще раз повторю что самое геморное это натягивать этот самый пыльник =)
Когда будешь всеж таки его менять - совет:
Вставляешь сначала резинку уплотнительную, потом в цилиндр заправляешь нижнюю часть пыльника, потом ставишь (скорее прикладываешь) на пыльник поршень и очень аккуратно (чтоб не вытащить пыльник из цилиндра) натягиваешь его на сам поршень. Тянется он хорошо, но смотри не проткни отверткой =)

[Hranitel]

Сенк буду пробовать .