в голове застрял вопрос, хочу газ..НО.

[frikset]

Вообщем, замута с газом очень даже на первый взгляд оправдана, но вот что беспокоит главным образом.
Сейчас у меня машин жрет порядка 25 литров на 100ку. (не знаю что и думать, вот второй раз замеряю расход, тут могут и лямбды и еще какая-то хренотень). Вот думаю поставить газ, как считаете расход прийдет в норму? ведь вроде тогда все будет идти через газовый редуктор и сразу на двигло... минуя лямбды. Или все равно там в цепи остануться эти долбанутые лямбды?

Просто реально ломает тратить деньги на них(хотя может и не в лямбдах дело), проще за эту же сумму вкрячить газ.

Вообщем 2 вопроса:
1. Расход топлива здаровый, на что грешить?
2. Если поставить ГБО расход прийдет в норму?

[i_edgars]

Повышенный расход надо лечить!
На газе расход увеличется на 20%.

[frikset]

эт откуда такие сведения? насколько я знаю.. должно быть 1 к 1

[Shef]

эт откуда такие сведения? насколько я знаю.. должно быть 1 к 1

Не, на 20%, это типа по паспорту А может быть и больше, но не меньше.
Собственно это и есть ответ на твой вопрос

[Гость]

Опять же какой газ ставить и как ездить! У меня мах на 10% боьше!

[i_edgars]

Опять же какой газ ставить и как ездить! У меня мах на 10% боьше!

Да если инжекторная система подачи газа!

[frikset]

инжектор...вообщем одним словом надо решить проблемму с расходом, а потом газ ставить...

[Koyda]

инжектор...вообщем одним словом надо решить проблемму с расходом, а потом газ ставить...

Не обязательно...
Ставь газ и не морочь себе голову.
Варианты:
-поставить газовый инжектор, расход газа будет такой как на бензине, мощность не упадет... минусы: цена переоборудования у нас стоит 800-1200 у.е, в твоем случае нужно будет решать проблему с расходом..
- поставить ГБО 3-го поколения, расход газа будет на 10% больше. мощность упадет. стоит около 500-600 у.е, нужно решать с расходом
и третий вариант, на котором я остановился:
- Обычное ГБО как для карбюраторных но с эмулятором отключения форсунок. На практике работает как 3-го поколения...
Обошлась установка в 400 у.е, средний расход 12 л/100 км, к расходу бензина не имеет никакого отношения , но машина стала тупее...
По идее можно накрутить так, что ехать будет лучше чем на бензине, но расход будет 18-20л

[frikset]

над будет с ребятами (газовщиками) перетереть, может что и путное скажут..
Эм.. на инжектор можно ставить карбовую с эмулятором отключения форсунок? хм...а тупее насколько? что, так хреново разгоняется?

[Miha]

Расход на газу полюбому будет меньше чем сейчас на бензине.
Лямбды в работе на газу не участвуют.

[Гость]

У меня типа карбюраторная система, без всякого баловства(эмуляторов лямд и форсунок) Вещь на наших движках бесполезная.
Если уж и делать, то мозги перешивать. Мое мнение!
Разгон такой же как на бензине, единственное провал при старте, когда тапку в пол.
Расход- как ездить! На юг по трассе у меня выходило не больше 8 литров, но это до 100 км/ч , дальше примерно 1,5-2 литра на каждые 10 сверху.

[Miha]

Ну не бесполезная. Если без эмуляторов ставить, мозги сума сойдут и при переходе на бензит без обнуленичя тож будет в аварийном режиме работать.

[Гость]

Лямда, например, все равно будет выдавать инфу, пусть неверную, но на работе не отразится.
А как мозги форсунки определят? Они вроде как без обратной связи

[Koyda]

На инжекторе по любому нада ставить эмулятор отключения форсунок, иначе они будут бензин подавать... а так у меня стоит самая простая установка.
Мне установщик говорил что на практике самое простое ГБО надежнее и работает так же эффективно как и 3-го поколения.
На газу у меня машина трогаеться мягче, но разгон до 100 км скажем не 12 сек как на бензине... а 15. Разгоняется если плавно тапок нажимать, если резко нажать-тупит!
Если инжектор-то переключение происходит мгновенное: хочеш обогнать -щелкнул тумбленом и поехал на бензине, обогнал- перешел на газ и не ждеш когда в карбюраторе бензин закончиться...

[Miha]

Неверная инфа приведёт к игнорированию инфы идущей от лямбды, что переведёт контроллер в аварийный режим. а касаемо форсунок, контроллер меряет сопротивление нагрузки.

[Гость]

Koyda
Форсунки тупо отключаютя({-}рвется-он общий) бензин они подавать просто не в состоянии-если исправны
Miha
А когда лямбда одно и то же выдавать будет, на всех режимах? Это разве не приведет к игнорированию?
А эмулятор форсунок, получается, обычный резистр??? Ну и название!

[Miha]

Не эмулятор меняет показания в пределах нормы.
Можно и резистор мощный правда.

[Гость]

Так да же если и меняет, то все равно ерунду выдает!
Вот если бы, как декодер он был, тогда другое дело.

[frikset]

вообщем успокили, значить на недельке поеду поставлю себе газ с эмулятором фарсунок) хех.

[Гость]

вообщем успокили, значить на недельке поеду поставлю себе газ с эмулятором фарсунок) хех.

у меня нету никакого "эмулятора"
установка состоит из:
1. баллон
2. редуктор (с трбками и шлангами)
3. комформка (для подачи газа вбита в трубу прямо перед клапаном холостого хода)
4. реле 4 шт. (1шт. - переключение питания с бензонасоса на газовые клапана, 2шт. - отключение форсунок (возле ECU), 1шт. - переключение датчика газ/бензин)
5. переключатель типа "тумблер" (газ/бензин)

расход газа - 12 л/100км