Про МАР

**reff1968** » 28.05.06 18:21

Народ,объясните почему у мнея на 2,0i установлен МАР как на V6.
Причем все резиновые трубки и провода явно заводские,провода заведены в заводской жгут т.е явно делали не кулибины. Место крепления тоже как на V6 на перегородке моторного отсека.Оно-то не мешает но все-же интересно.

**KorsH** » 28.05.06 18:57

гм... че-то меня сомнения берут что на ОНС ставился МАП... там же расходомеры были вроде

**Рем** » 28.05.06 19:01

KorsH
Дык онсы не только на Скорпы ставились и не только до 89 года=) Может переколхозили с какого-ть Транзита...хз короче=)

**Stegor** » 28.05.06 22:48

че вы гоните мапы ставились на ОНСы + лямбда...

**reff1968** » 28.05.06 23:43

Stegor пишет:че вы гоните мапы ставились на ОНСы + лямбда...

Во-во,у меня вдобавок ко всему и блямбда установлена.Значит ли это
что МАР для блямбды предназначен?

**Bes** » 29.05.06 08:21

У меня и МАР, и лямбда, и расходомер, и рециркуляция отработавших газов-ураган.

**dan** » 29.05.06 10:56

Bes пишет:У меня и МАР, и лямбда, и расходомер, и рециркуляция отработавших газов-ураган.

Аналогично

**RIK** » 29.05.06 22:45

У 2.0 и у 2.9 МАПы одинаковые по номерам, сам сильно удивился но факт. есть с другим номером но от какого они двигла х.з да и формы они какойто другой несколько треугольной :shock:

. а так я на разборке несколько скорпов специально изучал с разными двиглами ...номера на МАПах совпадают..

**Гулин Андрей** » 30.05.06 00:35

ЭЭЭЭЭЭЭ! А что такое "МАП"?

Пожалуйста, не ругайте!

**Stegor** » 30.05.06 01:58

Bes пишет: и рециркуляция отработавших газов-ураган.

Ето вы загнули....

**Seaman** » 30.05.06 08:18

Bes пишет:У меня и МАР, и лямбда, и расходомер, и рециркуляция отработавших газов-ураган.

И сил 100 а не 115

А система у меня такаяже, правда рециркуляция и дожиг уже тю тю.

**Souleyman** » 30.05.06 08:49

Гулин Андрей пишет:ЭЭЭЭЭЭЭ! А что такое "МАП"?

Пожалуйста, не ругайте!

датчик абсолютного давления. меряет давление во впускном коллекторе.

**Bes** » 30.05.06 09:26

Ето вы загнули.... Smile

Я че слепой?

И сил 100 а не 115

Как раз наоборот :lol:

**Seaman** » 30.05.06 09:45

Bes пишет:
И сил 100 а не 115
Как раз наоборот

Ашибаешся, система расчитана под 92 бензин и у нее меньшая степень сжатия за счет других поршней.

Учите мат. часть батенька.

**Bes** » 30.05.06 10:12

Ашибаешся, система расчитана под 92 бензин и у нее меньшая степень сжатия за счет других поршней.

Учите мат. часть батенька.

У меня поршни как раз нормальные. А система рециркуляции для экологии и экономии топлива (дожиг выхлопных газов). А как ты говоришь другие поршни так это для "транзита" с низкой степенью сжатия (буква L - low). Я это знаю точно, т.к. друг занимается поставкой запчастей и мы с ним однажды разбирались.

Учите мат. часть батенька.

Не известно кому учить...

**reff1968** » 30.05.06 18:28

Seaman пишет:
Bes пишет:У меня и МАР, и лямбда, и расходомер, и рециркуляция отработавших газов-ураган.

И сил 100 а не 115

А система у меня такаяже, правда рециркуляция и дожиг уже тю тю.

Уменя под капотом все имеется и дожиг и рециркуляция,работает или нет вопрос другой.А как по Вашему, если отключить MAР что будет с мощностью и расходом топлива.По логике вещей мощность должна подрасти вместе с расходом топлива?

**KorsH** » 30.05.06 18:37

reff1968
если отключить МАП, то автомобиль превратится в гужевую повозку по динамике и максимальной скорости. а ужор вырастет)
ибо мозгам неоткуда будет брать данные о нагрузке.

**Seaman** » 31.05.06 10:11

Bes пишет:
Ашибаешся, система расчитана под 92 бензин и у нее меньшая степень сжатия за счет других поршней.

Учите мат. часть батенька.
У меня поршни как раз нормальные. А система рециркуляции для экологии и экономии топлива (дожиг выхлопных газов). А как ты говоришь другие поршни так это для "транзита" с низкой степенью сжатия (буква L - low). Я это знаю точно, т.к. друг занимается поставкой запчастей и мы с ним однажды разбирались.
Учите мат. часть батенька.
Не известно кому учить...

http://sierraclubspb.narod.ru/tech/enginetypes.html#OHC2.0EFI

Ознакомьтесь и неговорите что это мотор от сиерры ибо одинаковые они :!:

**Bes** » 01.06.06 06:22

Bes писал(а):
Цитата:
Ашибаешся, система расчитана под 92 бензин и у нее меньшая степень сжатия за счет других поршней.

Учите мат. часть батенька.
У меня поршни как раз нормальные. А система рециркуляции для экологии и экономии топлива (дожиг выхлопных газов). А как ты говоришь другие поршни так это для "транзита" с низкой степенью сжатия (буква L - low). Я это знаю точно, т.к. друг занимается поставкой запчастей и мы с ним однажды разбирались.
Цитата:
Учите мат. часть батенька.
Не известно кому учить...

http://sierraclubspb.narod.ru/tech/engi ... #OHC2.0EFI

Ознакомьтесь и неговорите что это мотор от сиерры ибо одинаковые они Exclamation

И что из этого? У моего мотора маркировка NRA. У сиеры вообще такого нет!!!??? Михаил, я Вас непонимаю.

**Seaman** » 01.06.06 07:19

Ну во-первых я не Михаил :roll:

Ну а во-вторых NRA это маркировка мотора без L-зонда и системы дожига.

Интересно как ты определился какой у тебя двигатель.

Про МАР

Про МАР

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции