Как правильно завести стартер напрямую?

[mart]

Aule
млять, ну нет у меня слов, ф сад...

[Aule]

mart
Ну извини, если что не так, мне до вас профессионалов далеко, делаю как могу, в любом случае спасиба с советы, уже данные и будущие

[Aule]

Итак продолжение истории.
Грел машину на холостых минут сорок (на улице +30С, тень)
С ключа перестала заводиться, только шелкает
При закоротке плюса от аккума на тонкий провод стартера заводится сразу После этого и с крюча можно завести пару раз, потом опять щелчки, и снова заводка только от закоротки.
Если еще погреть машину минут двадцать, то и от закоротки не заводиться
Дополнительный минус кидал, изменений нет.
Напруга между двигателем и плюсом 12,2 в покое, и 11,5 при заводке, удачной или нет без разницы
Сопротивление между двигателем и минусом на уровне нескольких омов и принципиально не возрастает в процессе заводки.
Итак под подозрением клин стартера при нагреве и .... глюки сигналки.

Есть на сигналке кнопка автозапуска, которая работает очень странно
даже на холодную не заводиться, а щелкает, как ключем на горячую.
При этом при закоротке на плюс все заводится. Вот так!

[Vitaliy]

>Сопротивление между двигателем и минусом на уровне нескольких >омов и принципиально не возрастает в процессе заводки.

Это все ненаучно!!!
В домашних условиях не померяешь!!!
Однако! с прогревом окислы на аллюминиевом корпусе и на посадочном месте могут сыграть шутку с увеличением сопротивления .
Проще не мерять , а бросить шинку или проводок дополнительный с кузова или - клеммы для самоуспокоения.

Если и на холодную через раз крутит - то и не думай - отвалились якорные обмотки от коллектора 70 %, износ подшипника - 25 , Х3 -1%

[Sera]

Если и на холодную через раз крутит - то и не думай - отвалились якорные обмотки от коллектора 70 %, износ подшипника - 25 , Х3 -1%

а еще 4 % где?

Итого: косичку кинуть минусовую полюбому. ТАК НАДО!
остальное сказано - если сигналку сам ставил - попробуй времено отключить (если не сам - попроси чтоб помсгли) если после этого не поможет - разбор и лечение стартера, если осталось что лечить - там и межвитковое замыкание маленькое может быть, на холодную сопротивление изоляции проводо витков обмотки выше, а на горячую пробивает.
Не подшипники точно, они бы и на холодную гремели
замок зажигания не при чем точно, он бы тогда глючил независимо отт температуры.