замена АКПП на МКПП. перечень деталей и засады в пути

[Fletch]

Поискал, но не нашёл ответа на мой вопрос.

А вопрос таков: у меня Скорп был с АКПП переделан на МКПП, а блок управления двигателем остался оригинальный, т.е. от АКПП... Вопрос таков - нужно ли менять его?
Спрашивал в Фордовском сервисе, сказали, что меняли кучу АКПП на МКПП - не надо менять, т.к. всё отличие в том, что блок для АКПП держит холостые на 150 оборотв больше, чем для МКПП, больше разницы нет... На данном форуме где-то видел высказывание, что мозги надо менять... Вопрос в том - если надо, то зачем? В чём отличие блоков управления? :?

[Koti]

у меня коробка меняная. но я не менял блок управления. хотя при случае все хочу себе заменить (просто на глаза не попадался) а разница помоему в том, что ограничитель числа оборотов двигателя с акпп срабатывает раньше. у меня например около 5200 об/мин

[Miha]

Не только в этом.
Обороты можно понизить перемычкой, а вот с режимом кикдауна и ограничителем оборотов - ничего увы не сделаешь.

[ToutLeMond]

У меня стоят мозги от автомата. Фиг знает я на других не ездил.
А что там с кик-дауном?

[Fletch]

А у меня крутится больше 6000 (крутил до 6500, мог бы больше, но нафик гробить движок?)... Более того, мой предыдущий Скорп 2.8i Ghia с АКПП крутился до ~6000....

И чем мешает режим кикдауна с МКПП? Кикдауна всё равно ведь нет....

Я чего-то не понимаю?

[Koti]

ты прав. после замены коробки, в моторном отсеке остался тросик от кик-дауна. мне он не мешает. а блок управления все же хотелось бы поменять. все же хочеться иногда раскрутить до красной отсечке. хотя я уже привык, к 5200

[Miha]

А у меня крутится больше 6000 (крутил до 6500, мог бы больше, но нафик гробить движок?)... Более того, мой предыдущий Скорп 2.8i Ghia с АКПП крутился до ~6000....

И чем мешает режим кикдауна с МКПП? Кикдауна всё равно ведь нет....

Я чего-то не понимаю?

В самом начале рывка движёк малость притормаживает чтоб дать коробке возможность прыгнуть на низшую передачу.
Крутит В6 (косик не всчёт) выше 6500 опасно. Были прицеденты обрыва шпилек на шатунах (Батька бартон на этот случай предлогает усиленные шпильки с облегчённым коленом)

[Fletch]

ты прав. после замены коробки, в моторном отсеке остался тросик от кик-дауна. мне он не мешает. а блок управления все же хотелось бы поменять. все же хочеться иногда раскрутить до красной отсечке. хотя я уже привык, к 5200

Почему же у меня крутится до 6000 без проблем? Надо будет ещё раз попробовать, можь я чего-то не догоняю?...

Есть предложение засечь разгон до 100 на ровной поверхности. У меня на нестандартных поршнях и блоке управления от АКПП получается за 12,5 секунд (у меня МТ-75)... У кого как?

[Fletch]

В самом начале рывка движёк малость притормаживает чтоб дать коробке возможность прыгнуть на низшую передачу.
Крутит В6 (косик не всчёт) выше 6500 опасно. Были прицеденты обрыва шпилек на шатунах (Батька бартон на этот случай предлогает усиленные шпильки с облегчённым коленом)

Я на нейтрали разок раскрутил до 6500, а так до 6000, не больше...

[Fletch]

Ещё вопросец. А главная пара у кого какая? Т.е если сравнивать переделанную с АКПП и стандартную с МКПП, то у кого какие характеристики должны быть? Если не ошибаюсь, то разгон у переделанной должен быть быстрее, но максималка меньше или я чего-то путаю?

[Johnny23]

У меня тоже переделка АКПП-МКПП так вообще больше 4000 тыс не крутиться может выложим здесь у кого какие мозги стоят по номерам у меня SD-101 88GB-12A650-HB

[Fletch]

Пишу по памяти, потом уточню - 86GB-12A650-ещё 2 буквы.... В общем, от безкатализаторного 2.9i BRC АКПП.

Идентификационный номер при тестировании 50 (обычно это 4-цилиндровые модели, так что мой - уникум, можь перепрошит спецами, которые не тот код вшили? )

[Fletch]

Прокатился на моём Скорпе человек, у которого ТОЧНО такой же аппарат, только с АКПП. Сказал, что ничего так прёт, но вот как только нажимаешь на газ -задумывается, и через пару секунд начинает ускоряться... Делаем вывод, что мозги под замену....

[Miha]

У меня тоже переделка АКПП-МКПП так вообще больше 4000 тыс не крутиться может выложим здесь у кого какие мозги стоят по номерам у меня SD-101 88GB-12A650-HB

Народ вобщем не парьтесь
конкретнов номере SD 101 - есть сама модификация ЭБУ.
HB- второй параметр описывающий набор датчиков
и третий какраз под буквами (У меня блу -тобишь синий)
так что SD - 101 шёл как на четвёрки так и на шестёрки.

[Miha]

Прокатился на моём Скорпе человек, у которого ТОЧНО такой же аппарат, только с АКПП. Сказал, что ничего так прёт, но вот как только нажимаешь на газ -задумывается, и через пару секунд начинает ускоряться... Делаем вывод, что мозги под замену....

Дык 2,9 с завода шли с автоматами.... МКПП на такой мотор ставили только на полный привод и полицейские версии.
Ищи ЭБУ от полноприводного с такимже набором датчиков!

[Fletch]

Дык 2,9 с завода шли с автоматами.... МКПП на такой мотор ставили только на полный привод и полицейские версии.
Ищи ЭБУ от полноприводного с такимже набором датчиков!

Мне нужны мозги 88BB-12A650-JA...

Кстати, звонил по разборкам - все удивлялись, а некоторые даже спрашивали "Где это вы такую только откопали?" (имеется ввиду безкатализаторную версию Скорпа).... Так что вообще найти на безкатализаторного Скорпа проблема, не говоря уже именно про МКПП версию...

ЗЫ. Любопытно, а 2.4 безкатализаторный был?

[Saboteur]

собственно вопрос в теме!

[Рем]

хм
стоит ли - решать тебе

Сам короб 350-450
ГТ если не купишь с коробкой вместе - 50-70 бу, 120-150 ребилд
Кардан - 50
педальный узел и селектор - хз, думаю не дорого
ЕЕС - от 600 до 1500р, как повезет
Проводка на короб - 20 у Бонда

ЗЫ: во, вспомнил, еще маховик менять надо=)

[Saboteur]

Рем да переделок и финансов многовато.
ладно, пусть пациент покаживет так!

[Vova39]

Рем

ЗЫ: во, вспомнил, еще маховик менять надо=)

И стартер
Радиатор по-моему тоже, хотя не уверен, плюс датчики кой-какие в моторный отсек нужны. Также тросик газа там тоже свой.
У меня стоял автомат, все это я уже демонтировал, кроме радиатора.