размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 85-94г

**Димас** » 28.07.06 16:32

Был в Тамане,на Байк фестивале видал жёлтого форда скорпа,седан,так диски хромированные стояли на перед 215\35 ZR 18
Зад 285\40 ZR 18.
Вид просто ******!!!

**Гость** » 28.07.06 17:07

Димас
А какие диски у вас стоят? С какими параметрами?
Прставки какраз будут ставиться что-б привести вылет моих дисков в соответствие с вылетом заводских. А не слишком-ли много 255 на зад...
Хоть сфоткайте как оно выглядит...

**Димас** » 28.07.06 18:06

Andrew82
Стоят диски 7JJX16 ET 38
MODERN

**Гость** » 28.07.06 18:30

Как не стыкуется 255-я резина с дисками шириной 7 дюймов

**Димас** » 28.07.06 19:45

В том и прикол,мне тоже говорили что нельзя,а вот поставил,только кочаю до 3 атм.А то плавает по трассе. Ну да за бор реально если смотреть с боку выпирает,а так нормально.

**Sera** » 28.07.06 20:39

Нельзя такие диски на такую ширину. Воспользутесь шинным калькулятором на главной странице сайта.
Крайний случай от парметров калькулятора можно отступить по ширине лиска на 1 Дюйм.

**Димас** » 28.07.06 20:54

А что будет?,уже отмотал на этои резине 25т\км.

**Гость** » 29.07.06 00:58

Да ничего смертельного не произойдет просто резина будет работать не в своем режиме, и соответственно она не сможет раскрыть своих всех возможностей. Ну и естественно износ будет сильно не равномерным т.е. резина пройдет 50ткм вместо положенных 100ткм...

**Димас** » 29.07.06 01:07

Andrew82
Да,за 25 штук износ виден сильный по середине,надо довление уть убавить.

**Sera** » 30.07.06 19:56

Димас
Износ посередине не от давления.
Тодько на диагональных шинах (которые уже лет 10 не выпускают) от перекачки жрется середина, а от недокачки - края.
На радиальных шинах - такой явной закономерности нет.

У тебя середка однозначно жрется от того, что ширина покрышки СИЛЬНО несоответсвует ширине диска. У тебя посадочное место шины сильно сужено относительно нормы, от этого края протектора как бы стремяться подняться вверх, выпячивая середку.
Возможно (хотя и необязательно) ты сумеешь уменьшить износ середки, снизив давление - но тогда у тебя будет "плавать" машина (о чем ты сам и пишешь.

Не валяй дурака, купи шины поуже, и ты с удивлением увидишь, что улучшился разгон, устойчивость, экономичность, а так же уменьшилось акваплпанирование.

Еще древние говорили - ЛИШНЕЕ ВСЕ ВРЕДНО.

**Гость** » 03.08.06 10:28

Продолжу тему. Купил диски с остатками резины. Задние были 225/60/R16/ Откатался недельку и решил поменять на что-нить поменьше и получше. Вчера купил 215/60/R16. Небо и земля. Появилась пропавшая динамика, перестало колбасить в колее. А разница то всего ничего. Так что вот так, господа скорповоды.

**Гость** » 03.08.06 12:00

225/60/R16 :shock:

Трактор Беларусь отдыхает...

ЗЫ вообщето это размерчик от Ауди А8 и БМВ 7-ки

**GaDGaD** » 03.08.06 13:36

Toxa По поводу колбасни в колее согласен, у меня стоят 225\45 17" , как в колею влетаеш приходится за руль хвататься... Кстати подскажите пожалуйста до какого значения качаются такие колеса...всю резину облазил думал написано но че то не нашел???

**александер** » 04.08.06 19:51

эксперементаторы,положено 195х65х15 я на ней в колею влетаю и за руль не держусь.

**Александр Арт.** » 05.08.06 13:02

александер пишет:эксперементаторы,положено 195х65х15 я на ней в колею влетаю и за руль не держусь.

Поддерживаю

**александер** » 05.08.06 13:58

хотя ю тоже баловался с широкой резиной,для форса,но когда пятно контакта шире,а дороги как волны,и ты едешь вдоль этих волн,то перепад высоты дороги пятна в правой и левой его границы больше и на самовольное вращение руля сила идет больше,поэтому приходится подруливать.А на 195х65х15 со скругленым профилем машина не рыщет и не сильно реагирует на продавленные волны,хотя самовозврат меньше,но в норме.Лишний самовозврат тоже мешает.

**БАБАХ** » 05.08.06 16:12

А мне думается если подвеска в идиале,то и на 225 резине дорогу держать будет

**Гость** » 05.08.06 22:50

А нас нв городе практически нет колей, у нас просто перестилают асвальт раз в год, ибо за зиму такие канавы образовываются, просто стелять у нас асвальт и в дождь и в снег потому он вырывается кусками...
но у нас в изобилии теже волны но не продолные а поперечные т.н. стиральная доска очень неприятная штука особенно в поворотах, когда буквально на каждом горбе задницу переставляет.
Заметил что после замены 195/65/15 на 215/55/16 в те повороты в которые входил 60 и начинались визги счас уже вхожу 80 и небольшой запас имеется.

**Ilyxa** » 06.08.06 12:17

БАБАХ пишет:А мне думается если подвеска в идиале,то и на 225 резине дорогу держать будет

Именно

**Sera** » 06.08.06 20:08

Ilyxa
Что значит держать дорогу? Какую дорогу?
Сухую - будет держать лучше.
Мокрую - хуже.
А потом, когда машину колбасит на продолльных канавах, это не значит, что она дорогу не держит. Ровную-то она вполне держит, только на канавах ее колбасит.

Опыт показывает, что 205, или 215 - предел.
Реально 225 резина держит лучше не сильно, а вот неудобств начинает доставлять больше и заметно.

Я все это описывал в теме про то какие диски и шины идут на лупатого. Рассуждения насчет ширины они для всех машин одинаковы.
225 шины оправданы (и то не факт) только на косике, и то, если отжигаешь регулярно.
В остальных случаях - это излишество, котрое ухудшает плавност хода, повышает расход бензина, снижает ресурс подвески, и замедляет разгон.

размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 85-94г

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции