Распорка на скорпио

**Miha** » 01.06.04 19:55

Доброго времени суток.
Ребят у кого стоит распорка на передних стойках (желательно фирменная) немоглиб вы снять с ней чертёж???

**def** » 01.06.04 23:11

боюсь что надо уточнить для какого мотора, для 2.4-2.9 совсем другая распорка чем для 2.0!

**rom** » 02.06.04 08:41

И на 2.0 карбюратор с класическим задним приводом 1986года рождения если у кого есть размеры с чертежом напишите а !!
:oops:

**Miha** » 03.06.04 12:17

rom пишет:Пиши если тебе не трудно ***

Я тут форум ковырял ..
вот по теме нашёл
http://orion.inion.ru/scorpio/viewtopic.php?t=387

**Sashko** » 14.12.04 13:28

РАСПОРКА ПОДХОДИТ ОТ ВАЗ 2110!!! ПОСТАВИЛ СЕБЕ (ПРАВДА, УГЛЫ ПРОУШИН ЧУТЬ "ДОВЕЛИ" КУВАЛДОЙ). ЦЕНА НА БАЗАРЕ - 120 ГРН (ОКОЛО 25$), РАБОТА - 3$. Машина сразу другая!

**Sashko** » 16.12.04 17:46

"Другая", - значит лучше, жестче, как-будто у аммортизаторов лишняя работоспособность появилась. Скручивание кузова на ямах исчезло, причем ощущается это очень отчетливо.
Инжектору распорка не мешает, поскольку имеет изгиб (смотри фото Сулеймановской распорки, десяточная такая же).

**Вито** » 16.12.04 21:07

Сегодня взял распорку от 2110. Похожа, но поработать над ней надо прилично. Договорился с товарищем он делает мет.конструкции (свое производство), завтра будем ваять. Если получится хорошо, можно будет обращаться.

**Shef** » 17.12.04 23:22

офф
Интересно, нам повезло или как?
Сегодня, по делам был на автобазаре, есть распорки и на ВАЗ2110 и на Скорпак и дороже то на 10грн.(1,8 $) 130грн. Говорили, что уходят на ура и что действительно вначале были только на 2110, но... :wink:

Денег не много стоит, но непойму зачем мне эта труба под капотом? Поменял наконечники на рулевой, грубо говоря покрутили передние колеса - износ равномерный.
Или все же лучше поставить? :roll:

**Sashko** » 18.12.04 13:36

Scorpio - машина тяжелая, а по нашим дорогам ездить безубойно можно разве что на БМП на гусеничном ходу. Так вот, из-за ям и ухабов, особенно на машинах с тяжелыми V6, сходятся стаканы, тем самым нарушая геометрию кузова (передние колеса заваливаются вовнутрь) и никаким ремонтом деталей передней подвески вопрос не решить. Резина съедается, да и внешне кому охота на раскаряке ездить... (хотя, дело вкуса :wink:

). Поэтому, для жесткости конструкции ставят распорку.

**Слава** » 19.12.04 10:30

Shef пишет:офф
Интересно, нам повезло или как?
Сегодня, по делам был на автобазаре, есть распорки и на ВАЗ2110 и на Скорпак и дороже то на 10грн.(1,8 $) 130грн. Говорили, что уходят на ура и что действительно вначале были только на 2110, но...
Денег не много стоит, но непойму зачем мне эта труба под капотом? Поменял наконечники на рулевой, грубо говоря покрутили передние колеса - износ равномерный.
Или все же лучше поставить?

А нет ли там (на автобазаре) распорочки на моего коника :?:

Похоже и я созрел :!:

Пусть даже она будет еще на 10 грн дороже :wink:

**Гость** » 20.12.04 14:19

Shef пишет:Не вопрос. разберемся. Относительно распорки на мой движек, мне интерестно, какая лучше, та что над инжектором проходит или за ним Есть и такие..

чем прямей, тем лучше, если влезет.

**Keymaster** » 24.01.05 06:07

Это распорка для 2,4i , Выкладываю здесь с разрешения автора: Бориса Алексеевича Шинкарецкого <sba@mail15.com>

Примечание автора:
Трубу можно (да и стОит) укоротить на 10-20 мм относительно размера указанного в чертеже. Гайки в нее точатся точно под внутренний диаметр, туго сажаются и и провариваются кольцевым швом.
Резьбы М14 с мелким шагом, слева и справа - разные (левая и правая, чтоб регулировать расстояние). Когда ставил - дал небольшое изначальное усилие около 20 кг на "раздавливание" стаканов.

Если не видно картинок, я не спец, но что-то мне подсказывает что вы ничего не увидите... :lol:

Качайте архив: http://scorpiofun.narod.ru/all.zip

**Гость** » 24.01.05 13:38

Очень напрасно емаил в явном виде указал! Проклянет тебя за это добрый человек Борис!

**def** » 25.01.05 00:17

вот что у нас продают

http://www.pilt.ee/photo/206238/5520766/

только боюсь неподьёмная цена для россиян будет

**Pasha 777** » 25.01.05 02:53

http://www.fordscorpio.ee/forum/viewtopic.php?t=3144

**Илья** » 03.02.05 16:01

Наконец примерил себе распорки от 10-ок.
От инжекторной даже близко не встает, у меня мотор инжекторный ОНС, на нем высокий коллектор, а распорка без особого подъема и почти прямая и она упирается в коллектор, а до чашек недостает сантиметров на 6, да и наклон накладок, которые крепятся к чашкам у нее более прямой, а сама распорка длиннее на 8см. А от карбюраторной модели она с большим изгибом вперед и опять же не встает. Cлишком гемора много получается, надо ее всю переваривать и перегибать. Вот думаю, может где в тюнинговых магазинах можно найти распорку именно на скорпа? Или же тогда делать вообще с нуля.

**dastin24** » 03.02.05 16:07

Лично я,против этих распорок.
Металл устал.Удар в одно крыло,автоматом повлекает деформацию другова.Короче,при ударе ремонт удваивается в цене.

**Илья** » 03.02.05 16:13

dastin24 пишет:Лично я,против этих распорок.
Металл устал.Удар в одно крыло,автоматом повлекает деформацию другова.Короче,при ударе ремонт удваивается в цене.

Вобщем ты прав, но у меня стойки сошлись на 2 см., я этим хотел развести их обратно, да и повысить их жесткость на кручение.

**dastin24** » 03.02.05 16:18

Илья,воля твоя.
знаешь почему мне по душе пришелся именно Скорпио?
из-за его мягкости(в первую очередь).
Чем бесит меня ниссан-он жесткий.
Доводилось поездинь на новой модели Альмера и Примера.
В обеих случаях меня укачало(в прямом смысле) ямы не сглатываются,они просто перепрыгивают их.*** Я ехал и чувствовал,что еду в УАЗике с салоном суперлюкс.
Меня вез личный шофер одного бизнесмена.Я с ним затронул эту тему.
Шофер говорит-я зае.. на этом мобиле.Умоляет шэфа сменить авто.

**Souleyman** » 03.02.05 16:19

dastin24 пишет:Лично я,против этих распорок.
Металл устал.Удар в одно крыло,автоматом повлекает деформацию другова.Короче,при ударе ремонт удваивается в цене.

Если думать о цене ремонта после возможного удара, то много чего, решающего проблемы управляемости необходимо снять с авто, как, например, переднюю траверсу и балку, а так же, стабилизаторы, ну и тд. Тут каждый решает сам, что важнее, ибо я считаю, если уж въехать куда-нибуть, то уже не столь важно, какой будет ремонт из-за того, одна чашка ушла или две. Все равно попадос. И жертвовать из-за этого жесткостью кузова все то время, пока я за рулем, я не хочу, поэтому, езжу с проставкой.