Как подключить лямбда зонд от 2110 на скорпио?

**Serge** » 19.07.04 06:06

Купил лямбда зонд от десятки ,хочу его приладить вместо умершего
но вот проблема не знаю как подключить провода. Там 4 провода и на старом и на новом,они даже по цветам совпадают :серый,чёрный и два белых ,вот с белыми и проблема : какой куда. Кто знает подскажите. Заранее спасибо.

**Дядя Сем** » 19.07.04 10:39

2 белых - это подогрев датчика. "+" "_" на них не имеет значения. Черный - сигнальный. Серый - экран (должен звониться на корпус), нужно подключить обязательно на корпус.

**vicvic** » 19.07.04 16:35

Ни фига себе! :shock:

Ну и ну! А он там что выхлопными газами недостаточно нагревается?
Обалдеть!

Никогда бы не подумал.

**Гость** » 19.07.04 16:43

vicvic пишет:Ни фига себе! Ну и ну! А он там что выхлопными газами недостаточно нагревается?
Обалдеть!
Никогда бы не подумал.

для корректной работы блока управления двигателя во время прогрева и тд, лямбда должна прогреться до рабочей t° очень оперативно, вот и делают их с подогревом...

**vicvic** » 21.07.04 18:02

А почему тогда у меня на лямбды идут только три проводка - два белых и один черный? Может до меня кто-то переделал?

**Гость** » 22.07.04 09:46

vicvic пишет:А почему тогда у меня на лямбды идут только три проводка - два белых и один черный? Может до меня кто-то переделал?

нет, там экран датчика сидит на корпусе... характерно для старого образца лямбд

**Serge** » 23.07.04 06:54

[quote="Дядя Сем"]2 белых - это подогрев датчика. "+" "_" на них не имеет значения. Черный - сигнальный. Серый - экран (должен звониться на корпус), нужно подключить обязательно на корпус.[/quote

А у меня серый провод на корпус не звонится ... :?:

**vicvic** » 26.07.04 17:55

2 Souleyman.
А какой лучше нового или старого образца? В чём отличие?Взаимозаменяемость?

**Гость** » 26.07.04 20:39

vicvic пишет:2 Souleyman.
А какой лучше нового или старого образца? В чём отличие?Взаимозаменяемость?

детально не знаю... сам только собираюсь ставить лямбду... на карбы ***
думаю, вряд ли отличаются координально

**vicvic** » 20.02.05 14:13

Подозреваю, что мой Косик плохо разгоняется из-за умершей или может быть засоренной(?) какой-нибудь лямбды. А посему и вопрос. Можно ли восстановить прочисткой-промывкой и как, чем это делать?
Если нет, то какой аналог из отечественных можно присобачить и как это сделать? И насколько правильно она будет работать? Лямбда с тремя проводами. И сколько может стоить родная новая.

**Souleyman** » 20.02.05 20:00

vicvic пишет:Подозреваю, что мой Косик плохо разгоняется из-за умершей или может быть засоренной(?) какой-нибудь лямбды. А посему и вопрос. Можно ли восстановить прочисткой-промывкой и как, чем это делать?
Если нет, то какой аналог из отечественных можно присобачить и как это сделать? И насколько правильно она будет работать? Лямбда с тремя проводами. И сколько может стоить родная новая.

А какой мотор? BOA? Посмотрю на работе. Три или два контакта, на работу не влияет. Главное, что б земля была на выпуске, если три контакта. Совковые быстро выходят из строя.

Кстати, себе лямбду поставил. забавно ))) отчитаюсь позже

**vicvic** » 21.02.05 10:56

2 Souleyman:
Мотор ВОА, работает на ХХ и на полном газу. На средних оборотах тупой наглухо, перебои и хлопки в глушаке.... Инжектор промыл - стало чуть лучше. Я в электрике тупой - прошу объяснить как подключить и что там перемкнуть подробно, как первокласснику...

**Гость** » 21.02.05 11:39

Простите, а зачем ставить лябда-зонд от десятки если с родным отличие 200-500р. И вообще с трудом представляю зачем покупать иномарку - чтобы из нее делать ТАЗик?

**Souleyman** » 21.02.05 14:35

evgen пишет:Простите, а зачем ставить лябда-зонд от десятки если с родным отличие 200-500р. И вообще с трудом представляю зачем покупать иномарку - чтобы из нее делать ТАЗик?

согласен

**Гость** » 21.02.05 14:42

это был случай. у меня знакомый работает на рынке: приходит солидный мужик, спрашивает какую-то часть глушителя на БМВ Х5, ну он ему и говорит: "500 баксов", а мужик отвечает: "какая дорогая, я лучше поеду заварю!!!". :evil:

Это просто пи...ец, купил машину за 80 тыщ баксов, а 500 баксов ему потратить на ремонт жалко и дорого!!! я просто ох...ю!!! злость так и распирает.
ладно, ставить б/у это нормально, но не от русских же ***!

**Souleyman** » 21.02.05 14:49

vicvic пишет:2 Souleyman:
Мотор ВОА, работает на ХХ и на полном газу. На средних оборотах тупой наглухо, перебои и хлопки в глушаке.... Инжектор промыл - стало чуть лучше. Я в электрике тупой - прошу объяснить как подключить и что там перемкнуть подробно, как первокласснику...

на четырех-проводной:

один белый провод на массу,
другой к подогреву лямбды,
черный - сигнальный лямбды,
серый - на массу.

На трехпроводной:

один белый провод на массу,
другой к подогреву лямбды,
черный - сигнальный лямбды,
Проверить, хорошая ли масса на глушителе...

**vicvic** » 21.02.05 14:53

Сейчас проехал по магазинам - срок исполнения заказа 2 недели, ну не ехать же за ЛЗ в Москву!
Ну а во вторых - не настолько это крутая тачка чтобы вваливать в нее много бабла....тем более что денег и так нехватает...

**Вито** » 21.02.05 16:01

А я себе все шильды оригинальные заказал. Жду - 10 дней.

Да, еще резиновый уплотнитель лючка бензобака.

**Гость** » 21.02.05 16:05

с учетом того как работают и ломаются датчики на 2110, я бы лучше переплатил (я тоже не миллионер

и денег бывает маловато, но подкопить можно :!:

) и подождал, но как вариант запчасть от русской машины не поставил.

**vicvic** » 22.02.05 21:08

Я ещё не решил, но может быть подожду родной ЛЗ, а насчёт резинки на бак - так тебе просто деваться некуда, уж больно она загонистая

Как подключить лямбда зонд от 2110 на скорпио?

Как подключить лямбда зонд от 2110 на скорпио?

0

0

0

0

0

0

0

0

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции