Задние суппорта. Ремонт

**BOXER** » 21.02.05 10:32

Народ, кто сталкивался с сабжем? У меня поршень левого заднего суппорта почти полностью вышел из тормозного цилиндра ( что в суппорте) и при замене тормозного диска и колодок абсолютно невозможно его вкрутить назад--а также соскочил резиновый чехол с поршня и он покрылся ржавчиной. Можно ли его слегка сточить по диаметру на токарном станке---если да, то на сколько---какой порядок допуска? И просветите, кто занает--по какому принципу этот поршень работает, что его выталкивает, естественно, понятно, а вот за счет чего он должен вкручиваться назат при отпускании педали тормоза?

**Souleyman** » 21.02.05 14:51

BOXER пишет:Народ, кто сталкивался с сабжем? У меня поршень левого заднего суппорта почти полностью вышел из тормозного цилиндра ( что в суппорте) и при замене тормозного диска и колодок абсолютно невозможно его вкрутить назад--а также соскочил резиновый чехол с поршня и он покрылся ржавчиной. Можно ли его слегка сточить по диаметру на токарном станке---если да, то на сколько---какой порядок допуска? И просветите, кто занает--по какому принципу этот поршень работает, что его выталкивает, естественно, понятно, а вот за счет чего он должен вкручиваться назат при отпускании педали тормоза?

Обычно такой суппорт меняют на б/у. Бюджетней, проще и больше гарантий нормальной работы.

**Вито** » 21.02.05 16:06

На отремонтированном отъездил пол года, потом опять встал колом. В итоге заменил на новые оба задних супорта. Дорого, конечно, но зато горя не знаю. :wink:

**Seaman** » 21.02.05 16:15

Я убил 3.5 часа на переборку каждого супорта цена рем. комплекта ( все резинки ) 100-200р. мата было много но 1,5 года ходят.

**BOXER** » 21.02.05 17:02

Я тоже в прошлом году перебирал один суппорт с ремкомплектом и матом---откатал почти год-и стал.
А б/у-покупать и дорого (50 баков просят) и гарантий что он лучше моего-никаких...
А с каким усилием он должен вворачиваться не снятый с машины? И какая присбособа могет для этого есть-а то я газовым глючом вворачиваю--и все равно до минимума не могу закрутить--новый диск+ новые колодки не ставятся...

**Souleyman** » 21.02.05 17:05

BOXER пишет:Я тоже в прошлом году перебирал один суппорт с ремкомплектом и матом---откатал почти год-и стал.
А б/у-покупать и дорого (50 баков просят) и гарантий что он лучше моего-никаких...
А с каким усилием он должен вворачиваться не снятый с машины? И какая присбособа могет для этого есть-а то я газовым глючом вворачиваю--и все равно до минимума не могу закрутить--новый диск+ новые колодки не ставятся...

Усилие порой приличное может понадобиться. Приспособа есть специальная фордовская. А в домашних условиях вкручивают кто чем может.

**Вито** » 21.02.05 17:22

Вся фишка в том, что надо одновременно крутить и давить.

**Гость** » 21.02.05 22:31

Я тоже свои оба суппорта перебирал с применением ремкомплекта, хорошенько подумать пришлось куда применять все комплектные детали, но поменял все. Основная засада там в том что шток на котором стоит скоба ручника должен быть смаззан там даже мальник стоит, так вот во всех моих суппортах (а я из 6-ти штук собрал 4-ре хороших) шток уже начал ржаветь, а он обязательно должен быть в смазке и за состоянием сальника нужно следить. Смазку я закладывал очень густую и тугоплавкую (Mobil Grease XHP222). У меня они пока всего 4 месяца откатали, что будет дальше посмотрим, на крайняк у меня есть ещё пара отремонтированных суппортов.
При завинчивании поршня в суппорт нужно ещё его засовывать внутрь, но усилие это не значительное. Крутить можно ключем от маленькой болгарки или ключем от советского велосипеда (такой с рожками что-б гайку на руле закручивать) кстати велосипедный ключ оказался мощнее ключа от болгарки.

**Xelam** » 22.02.05 07:35

**Xelam** » 22.02.05 07:36

BOXER пишет:Я тоже в прошлом году перебирал один суппорт с ремкомплектом и матом---откатал почти год-и стал.
А б/у-покупать и дорого (50 баков просят) и гарантий что он лучше моего-никаких...
А с каким усилием он должен вворачиваться не снятый с машины? И какая присбособа могет для этого есть-а то я газовым глючом вворачиваю--и все равно до минимума не могу закрутить--новый диск+ новые колодки не ставятся...

***.приезжай к нам в Алматы, у нас б/у суппорта стоят 4-7$ на выбор ;-)

**Koti** » 22.02.05 08:03

***.приезжай к нам в Алматы, у нас б/у суппорта стоят 4-7$ на выбор

правду говорит!

**BOXER** » 22.02.05 10:22

2 Xelam--А чем черт не шутит---может летом и приеду в отпуск --а пока готовлю машину для дальних переездов---а у вас в Алмааты все такое недорогое на Скорпа?

**dastin24** » 22.02.05 13:07

http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=866
б/у на разборке мне отдавали за 30$(распредвал)

**Xelam** » 22.02.05 13:31

Мытищи ближе чем Алматы..... зачем тебе все ***
человеческое любопытство? да уж....
тогда давай новую тему открывать!
для любопытных

**dastin24** » 22.02.05 13:39

Хелам.Стоил-бы в у Вас этот чертов распредвал 1400 рэ(новый)+проводнице 100 рэ+тебе пиво=всеравно дешевле чем у нас в Москве.А если закупится пружинами,амортизаторами=существенная выгода,учитывая,что это не к спеху.

**Xelam** » 22.02.05 14:09

ОКи, я все пробью по этому вопросу, узнаю, напишу....
а бабки как в обмен на товар? ась?

**dastin24** » 22.02.05 14:34

можно отправить тебе рЭ

**Denis** » 11.07.05 13:27

В марте заменил задние колодки .Поставил Lucas с датчиками.
Проехал три месяца и опять надо менять колодки.
В чем может быть проблема?Я грешу на супорта.
Возможен ли ремонт или надо покупать новые?

**LLL** » 11.07.05 13:37

Тут, вроде, варианта два: подклинившие суппорта (ремкомплект - копейки, работа марудная, поэтому на СТО стоит дороже запчастей...) или суппорт на фоне "левых" колодок. Суппорт - ремонтировать.

**Denis** » 11.07.05 13:42

Менял колодки сам первый раз

Мож чего не так сделал?

Задние суппорта. Ремонт

Задние суппорта. Ремонт

Re: Ремонт суппортов задних тормозов

Re:

Re:

Re:

Ремонт задних супортов

Кто сейчас на конференции