Максимальные обороты двигателя

**александер** » 27.09.06 20:34

Рем пишет:
Sera пишет:Рем
Опыт людей на МТ 75 есть.
Или на этом показателе или раньше коробки начинают обычно просить вмешательства. Если и не уимирают в хлам, то в любом случае просят замены подшипников, синхронизаторов, первичного вала, фиксаторов и прочих мелочей.

С этим трудно спорить. Но где ты в этих сообщениях видел число 200 тыщ?
Или ты только по своей судишь?
Кроме того, учти извечную скорповую болячку - кронштейн педалей из-за которого у многих бывают беды со сцеплением и опять же вечное желание сэкономить на нормальных деталях сцепы. Нежелание следить за люфтами в трансмиссии и т.д. Это все добивает короба. Но 200 тыщ - по-моему это очередная твоя фантазия. Впрочем, дело твое. Спорить с тобой глупо, ибо получится очередное жонглирование словами не подкрепленное конкретным опытом.

насчет 200000км не согласен.Если спокойно переключать с задержкой на нетрали и масло правильное льешь и следишь за уровнем-500000км-легко.Но так как есть дерганые,за 5 сек-5 раз скорость переключат,масло подешевле,которое через дырки уже ушло и крутят до 5000об.,то ЛЮБУЮ коробку они раньше 200000км убьют.Но средняя будет около 400000км.Дерганых мало.А кронштейны на сцепление у нас -нормальные,не надо доводить сцепление до тугого нажатия.И диски тормозные нормальные-менять тормозуху надо как положено.И вообще:обзывать плохими узлы авто доведенного до ручки беспечностью я бы не стал.

**Гость** » 27.09.06 22:25

ДОХЦ офигенно себя чувствует от 2500 до 5500.
Коробка = выдержывает спокойно ..... если не убитая.!
А вообще не фиг на коробку смотреть! - Она еще ВАС переживет!
За мотором лучше смотрите :!:

и не гробьте его ездя до 2500 :twisted:

**ToutLeMond** » 28.09.06 06:16

Вот вы все про дохц да про дохц а ОНС, до скольки можно крутить.
Я просто то-же редко кручу выше 3 (хотя и тахометра у меня нету но я примерно знаю обороты), он просто потом так орет скотина, его аж жалко становится. Хотя он капиталеный и масло в нем нормальное полусинь - кастрол 10W40.

**Doctor_Voodoo** » 28.09.06 07:16

Ну ОНС тоже иногда надо покрутить. Я периодически курчу его до максимума почти (на второй передаче до 80 км\ч - это где-то 5500 об я думаю есть) - хорошо просирается, правда народ пугается (громко работает да и дымит уже прилично на таких оборотах - пора менять колпачки). А так вообще спокойный тип езды на тем преобладает - средне-городские обороты 2000-2500....

**MishaPH** » 28.09.06 07:31

А почему ДОНС надо крутить?

**Гость** » 28.09.06 07:49

А еще можно просто привести цифири из спецификации.

DOHC:
Максимальный крутящий момент - при 2500 об/мин;
Максимальная мощность - при 5500 об/мин.

**MishaPH** » 28.09.06 07:55

Reno
на 6500 еще мощьней будет
главный показатель как мне кажется всетаки крутящий момент

**Гость** » 28.09.06 08:25

MishaPH пишет:Reno
на 6500 еще мощьней будет
главный показатель как мне кажется всетаки крутящий момент

А я согласен. Сам до 3000 езжу, неспеша.

А на счет максимальной мощности - то данные из букваря.

**MishaPH** » 28.09.06 09:45

Вообще движок переодически надо крутить то 4500 - 5000 для очистки свечей хотя-бы, но есздить всетаки на 3000 режим

**TheCAT** » 28.09.06 23:08

У меня постоянный режим езды охватывает весь спектр оборотов до красной зоны. Но это совсем не значит, что я насилую или убиваю машину: масло лью Фордовское, нкиакого перебега, фильтра все оригинальные и всё во время. Чуть что зацокало или запищало - меняю. Голова с цепью заменены тысяч 15 назад, на подходе гидрики.
А если нету особо возможности или желдания следить педантично за состоянием машины - тогда лучше ездить спокойно, дольше моторчик проживёт.

**andrewRS2000** » 29.09.06 19:31

некоторые высказывания вызывают хи-хи :lol:

**DirecT** » 30.09.06 09:43

ДОХЦ офигенно себя чувствует от 2500 до 5500.
Коробка = выдержывает спокойно ..... если не убитая.!
А вообще не фиг на коробку смотреть! - Она еще ВАС переживет!
За мотором лучше смотрите и не гробьте его ездя до 2500

Если едешь по городу спокойно, то и на пятой 60 км/час едет, не надрываеться при 1500 оборотах, даже если начать давить то набирает нормально без дитонации.... а вообще надо просто под задом чувствовать своего коня чего ему надо.... Летать всё время около 3000 и расход топлива и износ мотора больше....

на 6500 еще мощьней будет

тут честно сказать врядли..... так как около 6000-7000 мотор уже нифига не тянет, еффект тяги пропадает. Даже если посмотреть графики тестов, везде максимальные обороты уже не максимальная мощь... Сам разгонял свой до 7000, когда с мерсом лупоглазым гонялся....

**andrewRS2000** » 01.10.06 00:29

DirecT
прикольно;) я думал дохс на 7000 только просыпаеца... при отсечке на 6 с копейками;)

**digital2** » 01.10.06 01:53

вопрос рядом , скока при 100 км на 4 -й тахо должен показать ?
почему интересует заменил редуктор , какой стоял не знаю , шильдик оторван, и какой поставили тоже без шильдика . Вот !

**andrewRS2000** » 01.10.06 02:49

digital2
редуктор посчитай вручную

**digital2** » 01.10.06 09:43

andrewRS2000 пишет:digital2
редуктор посчитай вручную

это как ?

**Garfield** » 01.10.06 10:39

ДОНС до 3000 не едет, ИМХО. Я свою Вишню кручу по-полной, она тока после 3500 просыпается. Причем, это у меня не первый ДОНеЦ, поэтому думаю, что они все себя так ведут. Насчет жизни МТ75- ресурс в 200 000 это бред красивой кобылы. Разве что в ней масла не будет. Нормальные, надежные короба и ни чем не хуже N-ки, а по-моему, намного лучше и надежнее. И машина с МТ-шкой плавнее и приемистей становиццо. Проверено на V6. На моем первом ДОНце коробка тыщщ 400 отходила, и еще вполне живая была.

**DirecT** » 01.10.06 10:53

ну на счет гонок да, где-то после 2400-2700 тачка выстреливает и набирает порядочно.... а так мотор вполне тяговитый и на низких оборотах.... ну конечно смотря какому мотору уже сколько годков и т.д.... факторы тоже влияют различные

**DasAlexCD** » 01.10.06 19:44

Я вот что заметил - если мотор не крутить выше 4000об в течении двух-трех дней - из трубы в пробках начинает такой дымовал переть что думаешь все...капиталка... а вот если ездить постоянно раскручивая его до 5000-6000об то все идеально - ничего не дымит, разгон прекрасный, вот правда бензина уходит побольше =)

**Sera** » 02.10.06 09:40

DasAlexCD пишет:Я вот что заметил - если мотор не крутить выше 4000об в течении двух-трех дней - из трубы в пробках начинает такой дымовал переть что думаешь все...капиталка... а вот если ездить постоянно раскручивая его до 5000-6000об то все идеально - ничего не дымит, разгон прекрасный, вот правда бензина уходит побольше =)

Наверное, мотор все же просит замены колец, и если его не крутить, свечи не успевают самоочищаться, начинается плохое сгорание - и как следствие дым.

Если его крутить, свечи очищаются и он не дымит.

Как с расходом масла?

Максимальные обороты двигателя

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции