вопрос по форсированию

**Lucky** » 10.10.06 19:00

не проще ли купить косворт я где то видел он 500 гринн стоит и дальше с ним колдовать хотя дури в ём и так хватает

**Рем** » 10.10.06 19:07

Lucky
не проще=)
и не 500
и новее они с каждым днем не становятся

**andrewRS2000** » 10.10.06 19:34

vovan78 пишет:
Andrew82 пишет:Из ОНСа ничего толкового не сделать, вложеные деньги (а сумма будет очень не маленькой) не принесут удовлетворения... только ***.

угу ,ты сам пробовал?
У меня хороший знакомый,
ставил себе после капиталки-горбатый вал,разрезную шестерню,
паука,прямоток "мартелиус",нулевик,
настраивал всё на стенде,
тачка стала-САМОЛЁТ,от 2.8 и 2.9 уходила толька видели её,
конечно бмв с шестёркой от 2.8 и выше её порвёт,
но едет она на свои деньги

я его знаю. маслосъемные колпачик из комплекта вала оказались говном:( абыдна да

**andrewRS2000** » 10.10.06 19:35

кажется уже такая тема апсуждалась

**EVIL GENIUS** » 10.10.06 23:53

Универсальные компрессоры (механический нагнетатель) ставят вместо компресора кондиционера. В любом случае программа управления нужна другая, а еще лучше блок управления новый внедрить (не менее 500 у.ё.). Для снижения степени сжатия меняется прокладка головки на металичекую (чем толще тем ниже степень сжатия) делается на заказ + другие болты (в идеале титановые). Если давление надува будет высоким необходимо менять поршневую ( кованные поршни, коленвал...). Потом желательно заменить распред вал(ы) с клапанами. Из одного вытекает другое повысишь мощность двигателя встает вопрос по тормозам и подвеке да и жескость кузова увеличить желательно. В Германии Кос стоит примерно 1000 у.ё. а еще лучше 2.0 кос сьеровский внедрить как у Souleymanа на него примочек очень много продается, максимальная мощьность около 800 л.с. да и по весу он легче чем 2.9.

**Miha** » 11.10.06 00:14

EVIL GENIUS
Хто спорил ... я буквально сёдни глянул на немецких сайтах сайру косю турбированную. Что сказать, самая дешовая 90г за 7000 евриков. самая дорогая 40000 673 кобылы...
кста и крутящий момент у него на 290 против 275 (штатные цифери) у косого 2,9...
Мне всё нравится - кроме цены. косые 2,9 тамже от 1000 до 3000.
Вобщем без коментариев...

**EVIL GENIUS** » 11.10.06 00:24

Miha
Cам задумывался над заменой но решил не заморачиваться. Буду менять только в одном случае если мой 2.9 умрет (он у меня без номерной

любой 2.9 можно воткнуть). Кос 2.0 до сих пор производится можно новый купить в районе 3000 евро, и потихоньку его доводить.

**Miha** » 11.10.06 00:28

Де можно ***
Кста а контроллер новый на ПРЕ тож де взять. В аське ответь.

**EVIL GENIUS** » 11.10.06 00:52

Miha
Посмотри для начала www.burtonpower.com там компоненты двигателя (на 2.8 там много чего есть), и электроника на 2.0 кос. Скорповый чип перепрошиваемый нужен програматор и прошивка (на V6 полицейскую можно поискать).

**Славик** » 11.10.06 00:59

"Скорповый чип перепрошиваемый нужен програматор и прошивка (на V6 полицейскую можно поискать)"

А здесь можно по подробнее?

**EVIL GENIUS** » 11.10.06 01:15

Дело в том что в полиции служат не совсем стандартные машины у них ресурс меньше, расод больше в угоду более высокой мощности и скорости. При заводской подготовке помимо необходимых дороботок меняется прошивка двигателя которую можно найти в сети. На програматор была у меня ссылка если найду то выложу.

**Славик** » 11.10.06 01:23

EVIL GENIUS
У меня двигун; Блок BRC-1, полицейский ***!!

**EVIL GENIUS** » 11.10.06 01:38

[/b]Славик
Конкретно по скорпам Германия, Англия (+ английские колонии) и Австралия на V6 прошивки другие шли.

**Славик** » 11.10.06 01:40

EVIL GENIUS
Германия у мню! Оттуда гнали! У ФСБшника купил!

**EVIL GENIUS** » 11.10.06 01:48

Славик
Ищи под краской полоски с надписью ПОЛИЦАЙ а в крыше дырки от мигалки.

**Славик** » 11.10.06 01:53

Не! Мне кажется кузов всётаки меняный! Но скрыто всё очень хорошо, потому как люк присутствует! А двигло BRC-1, на счёт контроллера ещё незнаю, надо номерок списать, Miha просил, он и даст окончательный ответ

**EVIL GENIUS** » 11.10.06 02:10

Miha
Если хочеш заменить блок управления двигателя на что нибуть посвежей есть универсальные блоки AEM, HRS в комплекте с датчиками (не знаю подайдут ли), но программу придется писать с нуля. С другой стороны можно сделать несколько прошивок (эконом, спорт...) подключить ноутбук и отслеживать параметры двигателя в реальном времени.

**Miha** » 11.10.06 11:04

Славик
а номер контроллера ты так народу и не озвучил!

**Miha** » 11.10.06 11:06

EVIL GENIUS пишет:Miha
Если хочеш заменить блок управления двигателя на что нибуть посвежей есть универсальные блоки AEM, HRS в комплекте с датчиками (не знаю подайдут ли), но программу придется писать с нуля. С другой стороны можно сделать несколько прошивок (эконом, спорт...) подключить ноутбук и отслеживать параметры двигателя в реальном времени.

Вот какраз этим и хочу заморочится ...
В асе что не бываешь?

**EVIL GENIUS** » 11.10.06 22:36

Miha
Ася на домашнем компе, а на рабочем аськи нет поэтому все зависит откуда я работаю.
Вот несколько адресков по тюнингу
http://www.sandtlerr.narod.ru/
http://www.moates.net/
кому интересны большие американские V6 и V8.
http://www.thunderracing.com/
турбины и примочки к ним
http://tunertoys.zoovy.com/
чипы (надо будет со скорповым сравнить характеристики)
http://www.tmtuning.net/
http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Home/SoftwareTools
интересный ресурс по турбированию двигателей в картинках

http://www.homemadeturbo.com/turbo_projects/

вопрос по форсированию

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции