Блок предохранителей как вынуть до 92

**ToutLeMond** » 20.09.05 20:24

Выплел я проводку стеклоподъемников и зеркал, аккуратно расстелил на ковре и подписал что куда. Теперь дело за малым - воткнуть все в машину. Снял я дворники и обноружил там чудесный чернозем, как там еще злаковые культуры не выросли :D Выгреб его от туда и стал смотреть на блок предохранителей и нихрена не увидел. Никаких болтов по периметру ни заклепок, а сидит он там намертво я дергал. Вобчем как он вынимается то? А если я его выну, там все фишки от него не отвалятся? Там есть запас проводов?
Заодно отковыкял одну заклепку на рамке стекла - что-бы обогрев наконец починить, так вот та часть, что плоская она у меня осталась, а ответная часть? Упала кудато в крыло? и будет там пожизни брякать?

**bullitt** » 20.09.05 20:26

Он изнутри прикручен,а запаса проводов помойму практич нет :cry:

**ToutLeMond** » 20.09.05 20:34

Во блин, а как же к нему подступиться?

**Miha** » 20.09.05 20:42

ToutLeMond пишет:Во блин, а как же к нему подступиться?

трабл однако.
С 93 года блок идёт на разъёме. до того вынимается только вверх и вместе с пучком салонных проводов! Они идут напрямую к клемам блока. отдельно от проводов его не вытащить.

**ToutLeMond** » 20.09.05 20:59

А как подлезть к болтам крепления? Изнутри откуда?

**Вито** » 21.09.05 00:20

Сними низ торпедо ( над педальным узлом ), прицелься в нужном направлении и суй руки

Нащупаешь там гайки.

**Seaman** » 21.09.05 07:58

4 гаечки. Но не удобно блин

**All** » 24.11.05 12:53

ToutLeMond

Расскажи, получилось ли вытащить блок предохранителей?
Мне предстоит подобная операция. Электрик сказал, что нужно снять и почистить контакты. Сам не взялся- время дорого.
И вопрос ко всем, кто знает или хотя бы представляет. Каким образом можно повысит плотность электролита в АКБ, не перегнув палку?

**Seaman** » 24.11.05 13:40

1 Можно вынцть только внутреннее содержанее блока предохранителей вернее ту часть именно в которую втыкаются преды и реле :twisted:

Если не поняли то коробка которая находится на кузове состоит из двух частей, внешней и внутренней так вот та что в нутри выковыривается правда запас проводов от этого больше не становится :evil:

2 Для этого существует коректирующий электролит и такой умный прибор с клизмой как ареометр :wink:

**All** » 24.11.05 14:22

Ареометр приобрел. А вот с корректирующим проблема. Нашел в продаже только концентрат. Из него я при помощи дисцилированной воды я могу сделать электролит нужной плотности. Знал бы объем банки, можно было бы по формуле вычислить к-во добавляемого электролита. Но не знаю!

**Гость** » 24.11.05 14:48

All пишет:Ареометр приобрел. А вот с корректирующим проблема. Нашел в продаже только концентрат. Из него я при помощи дисцилированной воды я могу сделать электролит нужной плотности. Знал бы объем банки, можно было бы по формуле вычислить к-во добавляемого электролита. Но не знаю!

Зато наверняка знаешь количество банок и размер аккума померять мона. :-)

объем аккума делим на количество банок и вуаля! :-)

Кста, а на 92+ черный ящик тож на болтах или на защелках? Интересует как основной так и доп. (у нас он тож под капотом.)

**Derega** » 24.11.05 15:22

На 92-94 вспомогательный (с лева) на 4 гайках. После откручивания 4 гаек ослабить косы проводов под торпедой и вытинуть блок. Так удобнее отсоединить разъемы.
Основной (узкий продолговатый находится с права) на 2 болтах.

**Гость** » 24.11.05 15:44

Derega пишет:На 92-94 вспомогательный (с лева) на 4 гайках. После откручивания 4 гаек ослабить косы проводов под торпедой и вытинуть блок. Так удобнее отсоединить разъемы.
Основной (узкий продолговатый находится с права) на 2 болтах.

Болты под торпедой?

**Derega** » 24.11.05 16:05

Болты под капотом. Кстати, очень советую накрывать блоки предохранителей и следить, чтобы там не стояла вода.

**Гость** » 24.11.05 18:01

Derega пишет:Болты под капотом. Кстати, очень советую накрывать блоки предохранителей и следить, чтобы там не стояла вода.

Научились на собственном опыте. :-)

Почему и снять хочу - просушить там все и промазать антикором :-)

**Derega** » 24.11.05 19:59

Тоха, если будешь проделывать не простую из-за сложного доступа работу по снятию блока, тогда надо его полностью перебрать. В блоке может быть достаточно зелени (под зеленью понимать медную окись)).

**LINKS** » 25.11.05 00:29

на 87году выдергиваеся ВНУТРЕННЯЯ часть блока предохранителей без всяких болтов.но с гемором не большим-надо одновременно тянуть внутреннию часть и толкать пороводку из салона.удачи!

**boroda72** » 12.11.06 17:04

Чевойто у меня там подмыкает, сегодня проверял преды, после этого перестала включаться панелька, стукнул по блоку предов и он заработал---вот хочу снять и привести в порядок контакты. Кто снимал, подскажите?

**Алекс Нижегородец** » 12.11.06 17:09

boroda72 пишет:Чевойто у меня там подмыкает, сегодня проверял преды, после этого перестала включаться панелька, стукнул по блоку предов и он заработал---вот хочу снять и привести в порядок контакты. Кто снимал, подскажите?

к сожалению только вместе со всей проводкой, разьёмы отсутствуют, только распайка!

**Рем** » 12.11.06 17:31

хм
разве там снизу нет разъемов? Я может чего не так помню, но по-моему есть
Но снимается с гемором конечно.

Блок предохранителей как вынуть до 92

Блок предохранителей как вынуть до 92

Re:

Re:

Re:

Re:

как снимается блок предохранителей

Re: как снимается блок предохранителей

Кто сейчас на конференции