Датчик положения дроссульной заслонки V6

**Uma** » 04.12.06 14:25

меня датчик дроссельной заслонки барохлит это мне определили через диагностику
вопрос такой за что отвечает этот дачик и можноли его востановить и как
и можноли его прочистить

**ToutLeMond** » 04.12.06 15:04

Он отвечает почти за все! Ну конкретнее он отвечает за то как сильно ты тапку нажал. Важно что-бы он работал :-)

Помыть его нельзя.
Разобрать и починить? Ну теоретисеики возможно, но я не делал. Надо по периметру высверлить эпоксидку вынуть крыжечку и попробовать передвинуть ползунок реостата на другую дорожку(как в ДМРВ но тут все меньше). И если получится то склеить все обратно. Можешь попробовать :-)

Остается или купить бу или купить новый. Бу от 20 до 500 руб а новый черт его знает!

**Рем** » 04.12.06 15:06

новый на V6 порядка 120 уе в Экзисте. Живых б/у с кажным днем все меньше.

**Troll** » 04.12.06 17:51

На своём форуме постоянно советую народу от ТАЗика "приармянить" (7$) - нихто на этот подвих не подорвался, предпочитают рыдать ... :evil:

**александер** » 04.12.06 22:34

у волговского сопротивления такиеже,только как его прикулибничать?а раньше ктото писал как разбирал,чистил,собирал и работало...На v6 от других он отличается.

**Miha** » 04.12.06 23:28

Хрен редьки не слаще ... Старый спор. теоретически возможно восстановить старый, но как по мне так волговский прилепить и наладить. Даж если год проживёт - мать его так ... ещё один такойже поставить. А родной таки да от 100 до 150 баксей стоит.

**Славик** » 05.12.06 01:46

На V6 разбирается путём выбивания бронзовых фтулок, чистится спиртом и потом прекрасно работает как новый! Делал у себя сам, всё работает! На других двигунах, не V6, ДПДЗ залит смолой, как он разбирается я х.з!

**Troll** » 05.12.06 09:33

Насколько мне известно, ДПДЗ работает по принципу "делителя напряжения", т. е. его небольшие отклонения в какую-либо сторону непринципиальны.
ДПДЗ существуют 2,5 вида ...
1 и 2 - от ГАЗа и ТАЗа - различаются конструктивно , ТАЗ больше похож на настоящий ...
Проблема сделать установочную площадку и переходную втулку, чтобы "кружить нутро" потенца ... Мы с одноклубником както примерялись - теоретически реально.
А практически - у меня ДПДЗ нет, а у него ДОХЦ и в нём барахлит давно. Так он репу почесал в гамазине и сказал: "Лана, другой раз заеду..." А в Минске бывает раз в пол-года... Я был возмущён ваще таким отношением...
А 0,5 (это я про датчики) - читал, что существуют ещё и тензометрические, но под них входные цепи "мозгов" должны быть другими ...
Вот ... :roll:

**Рем** » 05.12.06 10:24

а можно тупо пойти в магаз, купить новый датчик, поставить и забыть о нем лет на десять.
Я понимаю, что это не интересно, гораздо больше кайфа постоянно скакать вокруг открытого капота с тестером и чесать репу на тему того куда делись холостые и откуда провалы при разгоне...да и для акпп он тоже важен кстати.

Каждый выбирает по себе(с)

**Troll** » 05.12.06 12:15

Рем
Купить "родной" за 150 даляраф? Хм...
Совет из разряда - "Что-то барахлит? Купи новую машину! " :wink:

**Рем** » 05.12.06 12:25

Troll
Во первых не 150 а 120.
А на ДОНЦа и того меньше - порядка 90.

Ну да
можно конечно обвешать Скорпа деталями от жигулей, забить на дыры в кузове, гремящий мотор, разбитую подвеску, угондошеный салон...уйли - заводится же. Что еще надо....
Вот и катаются по дорогам эти ведра убитые, а владельцы в форумах рассказывают как им хочется пересесть на Лексусы и Таёты=) Потому что "они же не ломаются!"

**Bobr** » 05.12.06 14:36

Я поставил б\у. Стоит 700р.
Инжектор им доволен, я тоже :wink:

**Troll** » 05.12.06 15:23

Рем
А можно ещё вместо того, чтобы бабосы бросать направо-налево, получить удовольствие от того, что поработав пару часов руками (под управлением головы), и сделать всё красиво и недорого.
Впрочем, каждый выбирает свой путь.
Я предложил народу альтернативу.
З.Ы. У друга валяется кусок ОХЦ со снятым ТПС, чувствую - заберу для экспериментов ...

**александер** » 05.12.06 20:54

новый не покупай,настоящий скорповод-Кулибин.либо старый почисть,либо от волги приделай.

**ToutLeMond** » 06.12.06 08:43

новый не покупай,настоящий скорповод-Кулибин.либо старый почисть,либо от волги приделай.

А когда ничего не заработает купи новый :-D

А если по делу то что вы препираетесь -
1.поковыряй свой, заработает - отлично, нет так
2.купи б\у
3.забодяж от Отечества.
А не заработает , то пункт 4- купи новый! Правда я бы пропустил пункт 3 :-D

**Troll** » 06.12.06 09:56

александер пишет:...либо от волги приделай.

По-моему, от ТАЗ-а лучше подойдёт (ИМХО).
У нас ценник на новый ТАЗ-овский 6-7 баксов в гамазине ...
Волговский дешевле ...

**arum** » 06.12.06 11:22

Troll
Сам люблю покулибничать, но про Тазовские ДПДЗ ходит дурная слава у Тазовцев. Не живут они долго, поэтому и рекомендуют Тазовцам при выходе из строя ДПДЗ ставить не отечественный, а GM-овский, а это уже не 6-7 уёв, а поболе будет :wink:

**Troll** » 06.12.06 11:27

arum
В литературе написато, что после какогото года их качество резко возрасло....
Не верится, но хочется надеяться ... :lol:

**Offset** » 06.12.06 12:33

Troll
Ковырял я ТПС. Скажу так, что шансов что остался неперетертым достаточный кусок слоя, очень мал(но он есть). Перетирается он в начале хода, с одной стороны 1-1,5 мм дорожка целая, и с другой. А посередке дыра. Можно "волоски" бегунка развести на эти участки, только это-ж на неделю, не больше... Одним словом либо нашемарочный колхоз, либо оригинал

**leks72** » 06.12.06 18:09

а от 2.4 на 2.0 подходит :?:

Датчик положения дроссульной заслонки V6

Датчик положения дроссульной заслонки V6

Re:

Кто сейчас на конференции