Сайлентблоки передних рычагов до 94. Все о них

[Aule]

Был на сервисе, хотел сделать сход-развал (сход) мне сказали и показали, что у меня большой люфт в левом сайлентблоке, хотя ничего не стучит. Вопрос, стоит ли его менять, может пару, а может все четыре, и вообще стоит ли брать неоригинал, если оригинал кажется больше 1000руб штука стоит.

[Рем]

если ты про сайленты в рычагах, то тут три варианта:
1. Ориджинал. Мягко, но не на долго хватает
2. Усиленные. Жестко и на долго
3. От Ауди 100. Нечто среднее, но тоже долго.

Если сайленты там где стаб крепится к лонжерону, то неоригинала по-моему не бывает, но стоят они рублей по 150 чтоли...точно уже не помню.

Менять или нет, это уж тебе решать.

[Aule]

Рем
А на что влияет люфт в сайленте? У меня меняли левую рулевую и наверно сбили сход-развал (машину ведет чуть чуть вправо) На сколько сильно этот люфт влияет на безопасность движения?

[Рем]

на безопасность не влияет
влияет на комфорт и на геометрию
т.е. с люфтами(пофиг где) сход ставить без толку. Кстати развал там не регулируется вобще=)

[Michael]

Лучше поменять. Если люфт есть, то резинка разбиваться будет сильнее и сильнее, пока её от туда всю не выдавит. А вот тогда застучит. И на торможении машину будет "вести" в сторону люфтящего сайлента, и в поворотах не будет четкости поведения машины - ты руль повернул, а она еще "думает", а только топом "ныряет". Ты же сход-развал не просто приехал делать, наверняка почувствовал изменения в поведении?

Ставить лучше усиленные - комплект на 2 сторону около 300 деревянных. Это там, где рычаг крепиться к стабилизатору. А верхние сайленты (где рычаг к балке креписься) почти не убиваемые, ИМХО.

Я себе постаил усиленные и не сказал бы, что жестко. Даже с новыми газовыми амортизаторами и пружинами. Да, дорога чувствуется, но не так что зубы стучат, мне нравиться.

З.Ы. А "жестко" или "мягко" - это как кто что ощущает. Одному жестко, другому мягко...

[Рем]

почти не убиваемые, ИМХО.

Убиваемые. Сам не верил пока не увидел. Причем не на одной машине. Причем убивались за год-полтора. Вхлам. Такое впечатление что какчество уже не то...Сам их ставил себе на Сайру давно еще и тогда они действительно жили долго и счастливо.

[Michael]

почти не убиваемые, ИМХО.

Убиваемые. Сам не верил пока не увидел. Причем не на одной машине. Причем убивались за год-полтора. Вхлам. Такое впечатление что какчество уже не то...Сам их ставил себе на Сайру давно еще и тогда они действительно жили долго и счастливо.

Нихрена себе А как их из рычага выпрессовывать и впресовывать новые? Я посмотрел-посмотрел и забил. Весной все равно рычаги менять и наконечники рулевых тяг. Заодно посмотрю, как там сайлейты зиму переживут...
Кстати, кто знает, какие рычаги лучше? Или так: какие кому нравяться?

[Рем]

Michael
упс
сорри
я не про то подумал
я про усиленные писал

извиняюсь=)

[Гость]

Кстати, кто знает, какие рычаги лучше? Или так: какие кому нравяться?

Говорят хорошие TRW (65$шт.), но их сложно приобрести.
Мне посоветовали как замену MOOG (55$) - через 2 месяца поменял сайленты на усиленные - т.к. пробивались до стука даже при небольшой неровности (например заезд во двор - поребрик всего 3 см). С усиленными сайлентами чуткость руля ухудшилась, комфорт без разности, надежность выше.

[Shartem]

если ты про сайленты в рычагах, то тут три варианта:
1. Ориджинал. Мягко, но не на долго хватает
2. Усиленные. Жестко и на долго
3. От Ауди 100. Нечто среднее, но тоже долго.

Если сайленты там где стаб крепится к лонжерону, то неоригинала по-моему не бывает, но стоят они рублей по 150 чтоли...точно уже не помню.

Менять или нет, это уж тебе решать.

Поставил от Ауди, сравнить не с чем, но нормально, не стучат, не жестко. До этого была какая то хрень нарезанная кольцами
Причем пару покупал как лемфордер, а пару как феби, но логотип на обоих наждаком стерт.

А на счет тех которые там, где рычаг к лонжу, то они тоже неоригинал бывают. Сам видел/покупал/ставил. Помоему напоминали феби.

[Алекс Нижегородец]

если ты про сайленты в рычагах, то тут три варианта:
1. Ориджинал. Мягко, но не на долго хватает
2. Усиленные. Жестко и на долго
3. От Ауди 100. Нечто среднее, но тоже долго.

Если сайленты там где стаб крепится к лонжерону, то неоригинала по-моему не бывает, но стоят они рублей по 150 чтоли...точно уже не помню.

Менять или нет, это уж тебе решать.

Есть Прибалтийский неоригинал! У меня 4 года ходят, полеуретан!

[александер]

доработываю аудюшные,чтоб вошли в рычаг до буртиков и внутренние метал. втуки сжались.Закончу,сделаю фотоотчет на старом рычаге.Недавно эту тему обсасывали.На усиленных прибалтийских уже 3 года-медленно умирают

[Рем]

александер
Недавно?=)))
да ты их уже месяца два как дорабатываешь=)

[александер]

это точно-весной внедрять буду,усиленные умирают очень медленно.люфтик маленький...торопиться не надо

[Гость]

Граждане, ну вот хоть убейте, не могу отрыть поиском темку с каталожным номером сайлент-блока "рычаг-стабилизатор" для Ауди, который вродь как к нашим Фордам подходит. А то тут праздники на носу, а мне Форду подарить нечего!
Заранее спасиба!

[Vova39]

Рем
гы-гы
Почти синхронно.

[Рем]

Гы
первыйнах!=)

[Вито]

Граждане, ну вот хоть убейте, не могу отрыть поиском темку с каталожным номером сайлент-блока "рычаг-стабилизатор" для Ауди, который вродь как к нашим Фордам подходит. А то тут праздники на носу, а мне Форду подарить нечего!
Заранее спасиба!

Подари ему полиуретановые.

[Гость]

Вито
А подскажи, где взять плиз..

[Гость]

Вито
Аааа.. ты ж в Питере..
Хотя можт как-нибудь нагряну к вам на выходные!