Как я боролся с холостыми оборотами!

[yurik79]

Начнем с того, что имелись плавающие обороты на горячем двигателе, отсутствие прогревочных оборотов и огромный жор бензина.
Проверил все датчики, как по отдельности, так и с колодки ЕЕСIV, все вроде нормально. Ничего не понимаю- если все датчики исправны, то в чем же проблема? Думал, что мозги дурят. Разобрал коробку, там все чисто, никаких подгорелых контактов и дорожек.
Искал подсос воздуха, но вроде тоже все о.к. Ну и сегодня снял корпус дроссельной заслонки и смотрю - какой то мудак замазал каким то клеем отверстие в дроссельной заслонке. Помыл нормально, расковырял отверстие, на колпачки, которые снизу одеты на штуцера(в корпусе дрос. заслонки) одел хомуты, чтоб уж точно оттуда воздух не сосало.
Собрал. Завожу! Завелась с полоборота. Через 5 сек. поперли прогревочные обороты, которые стали постепенно снижаться по мере прогрева. И на горячий двигатель заводиться стала с полоборота. ВСЕ! Я доволен. Осталось посмотреть какой расход бенза будет.

Получалось, что обороты холостого хода регулировались приоткрытой заслонкой, т.е. положением рег. винта.

Кто как думает - расход бенза снизится после проделанных процедур?

[MishaPH]

yurik79
А какой счас расход?

[Володька]

Блин фотку бы а то у меня такая же фигня а по теме я что-то не понял где надо поколдовать

[Miha]

Заслонка регулируется так, чтоб обороты на прогретом двигатели были около 650 !!!
Перед регулировкой заслонки её следует ХОРОШЕНЬКО почистить. В ней есть перепускное отверстие!.

Сам принцип регулировки прост до безобразия. Греим двигатель до рабочей темпиратуры. Отключаем клапан КХХ. Если бибик заглох приоткрываем заслонку. Подключаем КХХ заводим. Отключаем КХХ доводим обороты до 650. Наслаждаемся.

[yurik79]

MishaPH
Щас не знаю какой расход будет, т.к. машина стоит в гараже и я уже месяц над ней колдую. Стараюсь довести до ума. А раньше расход был около 18 литров.

[yurik79]

Miha
Разве 650, а не 850? Я думал, что должно быть 850!

[Shartem]

650 наверное при отключенном КХХ

[Miha]

Дык яжнаписал

Отключаем КХХ доводим обороты до 650.

[yurik79]

Miha
Извини, я просто не понял.

[Incredible]

Не знаю сколько там должно быть оборотов при отключенном КХХ, я сделал проще. Отрегулировал заслонку так, что обороты двигателя меньше чем ХХ (850+/-50), но двигатель уже достаточно устойчиво работает, он трясется но работает. Анверное по звуку это и было примерно 600-700 обротов, т.к. они не намного упали.

[Гость]

Кстати, у меня тоже дырка в заслонке типа эпоксидкой замазана.... может это фича для 1986 года?? Или таки стоит клей отковырять?

[yurik79]

Я думаю, что это какие то мудаки заделывают дырку. Это же перепускное отверстие для холостого хода. Через нее проходит кол-во воздуха необходимое для нормального холостого хода, и ее диаметр рассчитывался на заводе. Если ее заделать, то получается, что холостые обороты выставляются приоткрытой заслонкой.

[Incredible]

А КХХ тогда зачем?

[Miha]

А КХХ для того чтоб держать холостой на уровне 850 (при повороте гура, изменении нагрузки), для увеличения ХХ при прогреве ....

[Гость]

Короче вердикт ясен : дырке в заслонке быть!.... может когда она появится и ХХ станет не 1050...1100 об., а 850..... получается ведь, что когда она заделана, то смесь на ХХ богаче чем надо.
Я так думаю кулибины её заклеивали чтоб обороты ХХ поднять...типа
"во! дырка тут! это из-за неё(лишний воздух) обороты меньше чем надо - дырку заткнуть!"

[yurik79]

Снял сегодня шланг с обратки, так с нее налилось 2 литра менее чем за минуту (секунд 30). Это значит, что клапан не держит давление? И к чему это приводит?

[Miha]

yurik79
С какой полилось ??? С обратки или с вакуумной? Если с вакуумной то пипец регулятору.

[yurik79]

Miha
С обратки

[Miha]

Так с обратки и должно литься.

[yurik79]

А в каких пределах? Где то вычитал, что около 1 литра за минуту.