Печка и климат на глазастом

**Garfield** » 18.02.07 11:18

Недолго я радовался покупкой нового авто. Навернулась печка. Симптомы такие- блок климат-контроля вроде работает (вся подсветка горит, при вращении ручки включения-выключения печки слышно, как что-то переключаеццца в блоке отопителя под капотом. При всём при этом вентилятор печки не крутицца и заслонки воздуховодов не меняют своего положения. Когда электрик на работе пытался докопацца до сути выяснилось, что на реостат печки (хренька под капотом в блоке отопителя) не приходит управляющий сигнал. Но так как электросхем на отопитель с климатом с 95-го я не нашёл, электрик разобрацца не смог. Пока вышли из положения так (ибо по такому морозу без печки ездить смерти подобно)- на реостат подали напругу напрямую с АКБ, впаяв между реостатом и АКБ резистор, чтоб я мог вручную регулировать обороты мотора вентилятора. При этом вентилятор крутицца и печка греет, но только в верхнюю часть торпеды. В ноги не дует и вообще заслонки не реагируют на мои действия. Есть подозрения на блок предохранителей, но ХЗ- глазастик у меня впервые, поэтому где копать, пока не знаю.

**Miha** » 18.02.07 11:38

Garfield
К Валере обращайся .. Думаю он сталкивался.

**Tollman** » 18.02.07 20:43

Garfield
Все, что могу сказать - 29 пред в главной коробке (слева под лобовиком) отвечает за электродвигатель отопителя. И еще есть реле электродвигателя отопителя в бардачке на держателе за ящиком. Данные по книжке.
Модуль блока климата можно вытащить - там с обеих сторон (справа и слева)язычки входят в пазы. Может проблемы в самом переключателе?
А вообще похоже на проводку....

**Yastreb** » 18.02.07 21:33

Блоки предохранителей одинаковые на всех скорпах после 92-го года, так что смотри тему в факе. И вобче, тебе путь на Верейскую к СанСанычу (могешь и домой ему апозвонить). Он сделает, гуру.

**Garfield** » 18.02.07 22:50

Yastreb
Дык... Сан Саныч в это время года на дому не починяет- холодно... Он ток летом к себе приглашает. А на Верейской дорого....

**Александр Арт.** » 20.02.07 09:36

Garfield пишет:Но так как электросхем на отопитель с климатом с 95-го я не нашёл, электрик разобрацца не смог.

Есть схема, не могу выложить ПДФ-ный файл. Дай мыло - брошу туда.

**Александр Арт.** » 20.02.07 09:38

Отправил на мыло.

**Garfield** » 20.02.07 12:18

Александр Арт.
Спасибо огромное, коллега! Сёдня буду разбирацца!

**Garfield** » 20.02.07 12:57

Александр Арт.
Посмотрел. А это разве та схема? У меня такая есть, но она почему-то не соответствует действительности. По этой схеме на реостате "висят" штук 7 проводов, а у меня всего 5- 2 с одной стороны, 2 с другой и один, управляющий, сверху. И с блока управления у меня шлейф идёт, типа компутерного куда-то под торпеду....

**XBOCTATOE** » 20.02.07 15:17

У меня без климата было типа печка работала тока на 3й скорости. Оказалось сгорел блок резюков который перед стеклом находится. Что то мне накулибничали и всё равотает, правда в положении "0" вентилятор чуть чуть а крутится

**Tollman** » 20.02.07 16:07

XBOCTATOE пишет:У меня без климата было типа печка работала тока на 3й скорости. Оказалось сгорел блок резюков который перед стеклом находится. Что то мне накулибничали и всё равотает, правда в положении "0" вентилятор чуть чуть а крутится

А он при включенном зажигании и должен по-моему крутиться на "0" :roll:

Не знаю, как на глазастом (не разбирался), но на предыдущих моделях (первый и переходной) это именно так. Связано с тем, что при проектировании был допушен просчет (или по другому не получалось?), в результате которого при движении под лобовиком у торпеды создается небольшое разряжение, и вместо вдува воздуха в салон его оттуда начинает высасывать ;-)

Все это из-за угла наклона лобового стекла и глубины места под торпеду и непросчитанной системы вентиляции. Вот и был найден простейший выход из положения ;-)

На Моне сделали по-другому - при выключенном вентиляторе печки опускается заслонка на заборе воздуха в печку и закрывает "окно" для высасывания воздуха.

**Александр Арт.** » 20.02.07 16:09

Тогда переводи http://www.fordscorpio.co.uk/acindex.htm

**Александр Арт.** » 20.02.07 16:19

Забивай ссылу в Гугл и пользуйся преводом. Кривой, но по мыслу можно допирать

**Garfield** » 20.02.07 17:10

Александр Арт.
Прикольный сайт!

**Sera** » 21.02.07 17:26

Tollman

А он при включенном зажигании и должен по-моему крутиться на "0"
Не знаю, как на глазастом (не разбирался), но на предыдущих моделях (первый и переходной) это именно так

Если машина кондейная (три крутилки), то при положении скорости "0" повернуть крутилку воздушных потоков в положение "на стекло" (до упора против часовой стрелки) моторчик печки все же выключается. Там стоит микрик и релюшка. Если очень сильно прислушаться, то можно услышать как она щелкнет.

Как достичь выключения моторчика печки при климат контроле - я не знаю.

**Bobr** » 21.02.07 19:21

Tollman
А ты откуда эту инфу взял? Тут на сиерра клубе, а до этого и здесь народ пытался докопаться нафига так сделано было, но ничего конкретного так никто и не сказал...

**strussa** » 21.02.07 22:13

а ты тут не расматривал http://www.fordscorpio.co.uk/aircon.htm

**Tollman** » 21.02.07 22:55

Bobr пишет:Tollman
А ты откуда эту инфу взял? Тут на сиерра клубе, а до этого и здесь народ пытался докопаться нафига так сделано было, но ничего конкретного так никто и не сказал...

От общения с сервисменами-стариками. В прошлом такими же двинутыми на фордах, как и на этом форуме ;-)

**Bobr** » 21.02.07 23:19

Tollman
Эхх.. ясно.. я надеялся ссылочку получить....

**димон1** » 22.02.07 11:53

Bobr пишет:Tollman
Эхх.. ясно.. я надеялся ссылочку получить....

Он и так офигительно прояснил! Гордиться надо такими людьми! :russia:

Печка и климат на глазастом

Печка и климат на глазастом

Re: Печка и климат на глазастом

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции