не тянет на грячую. Холодная едет норм

**Windtalker** » 11.03.07 14:09

Вот такой вопрос..
Пока машина не прогрелась - едет замечательно...
Как только стрелка температуры попадает в зону "норм", все пипец тяги нет и троит... переключаться можно только с перегазовкой..
В чем может быть дело?
Свечи, форсунки, ВВ провода - новые..
Блоки - перебраны, мозги в порядке...

**Рем** » 11.03.07 14:47

О, это очень сложно
Открываешь книгу, смотришь список датчиков и начинаешь менять все подряд, надеясь что какой-ть из них таки окажется неисправным. Рекомендую начать с датчика температуры=)

Еще ходят слухи что можно снять коды неисправностей, но это только для мега-просвященных. Простые смертные обычно диагностируют методом гадания на кофейной гуще.

**Miha** » 11.03.07 14:50

Рем
А теперь перевод на русский

Скорее всего трабл или в датчике температуры жижы или ещё какомнить. Фишка в том, что на холодном движке контроллер даёт обогащённую смесь.

**ripler** » 11.03.07 21:12

Miha пишет:Рем
А теперь перевод на русский
Скорее всего трабл или в датчике температуры жижы или ещё какомнить. Фишка в том, что на холодном движке контроллер даёт обогащённую смесь.

Ему просто общения на авто.ру нехвотает...начинает здесь глумится=))
нлгт

**Miha** » 11.03.07 21:25

ripler

**Рем** » 11.03.07 21:41

ripler
вот уж чем я сыт по горло, это вашим трындением про кухни, фотики, кто с кем пил, кто где катался на доске и особенно тем, что вы привыкли называть "глумлением"
Так что тут ты, как грил Мамай, не попал в дырочку=)

**ripler** » 11.03.07 23:45

Рем
ну ты ч0? нинадо так нервничать, я и в дырочки то не целился...
=))
ну извеняй показалось... :wink:

**arum** » 12.03.07 11:25

Windtalker
Лямбда м.б. Как начнёт "колбаситься", отключи её разъём. Если машин поехала - лямбду под замену!
Датчик температуры.... Если он "завис" внизу - при прогреве переливать будет, свечи закоптятся. Вобщем, если знаешь что такое вольтметр и как им измерить напряжение, можно самому проверить, если нет - на диагностику!

**Александр Арт.** » 13.03.07 08:45

Вобщем, если знаешь что такое вольтметр и как им измерить напряжение, можно самому проверить, если нет - на диагностику!

Кмк нужен Омметр дабы у датчика проверить сопротивления при изменении температуры на предмет их соответствия номинальным значениям. Как уж ты будешь менять температуру датчика - это уже твой энтузиазм и творчество. Либо феном греть, либо в рефрежератор

. На 92-й год значений сопротивлений не знаю, хотя думаю они не сильно отличаются от других.
Если есть в Факе, то тыкните пжлста и меня и Windtalkerа

**Miha** » 13.03.07 09:35

http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=7297

**Александр Арт.** » 13.03.07 10:09

Miha

Также возможно проведение теста по сопротивлению датчика, для этого лучше всего его снять и проверять обдувая феном, и сопротивление - омметром.

Вот про это я и говорил. Сейчас, кстати, пойду свой замерять. Есть предположение на похожий трабл.

**Александр Арт.** » 13.03.07 10:11

П.С.: Вот она полезность Фака. Это примерно, как раз, то и есть о чем мы когда дисскутировали. А "старое" большинство" орало: поиск, поиск. Фак рулит. Быстро, оперативно! :respect:

собирателю!

**Рем** » 13.03.07 10:12

Александр Арт.
только в него почему-то всеравно никто не смотрит, пока, простите, носом не ткнешь.

**Miha** » 13.03.07 10:12

Александр Арт. пишет:Miha

За жо??? Яж специально енто искал и выкладывал ... С картинками

**Александр Арт.** » 13.03.07 10:32

Miha, ну я и говорю - круто!!! Полнообъемно, локанично и без лишних ненужных постов.

**Александр Арт.** » 13.03.07 11:23

Александр Арт. пишет:Miha
Также возможно проведение теста по сопротивлению датчика, для этого лучше всего его снять и проверять обдувая феном, и сопротивление - омметром.
Вот про это я и говорил. Сейчас, кстати, пойду свой замерять. Есть предположение на похожий трабл.

Проверил. Соответствует. На изменения Т реагирует в соответстует с табл.значениями.
Миха и сообщество, а есть ли номиналы на ДТОЖ. У меня есть на Мондейские, думаю отличаться сильно не должны?
Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости при
-40°C /860...900
20°C /35...40
100°C /1.9...2.5
120°C /1.0...1.3 кОм

**Гость** » 13.03.07 11:42

Я вот тут на днях не только датчик ОЖ поменял, но еще и промыл датчик температуры воздуха (очень грязный был). Результат не замедлил ждать - машина ездит на много лучше - нет провалов, не пахнет бензином, едит хорошо и холодная и горячая :wink:

**Александр Арт.** » 13.03.07 11:46

Speedy, процедуры выполнял вместе или по отдельности - проверяя итог замены ДТОЖ и промывки датчика Т воздуха?

**Гость** » 13.03.07 11:55

Александр Арт.
Сначало поменял датчик ОЖ (он у меня ушел в показаниях на прогретом двигателе) - машинка стала ездить по лучше, но провал полностью не ушел. Про датчик воздуха вспомнил случайно - когда завел на холодную сразу нажал на газ - машина заглохла (пока коллектор не прогреется, воздух в камеру сгорания поступает холодный).
Но мой совет: просто выкрути датчик t воздуха и промой его для профилактики (бензинчиком или лучше спреем-очистителем-карбюраторов). Процедура полезная и при этом может дать хороший результат.

**Miha** » 13.03.07 11:59

Обычное наименование на английском ATS (Air Temperature Sensor) или, по версии Форда, - ACT (Air Charge Temperature sensor). Представляет из себя терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом, с помощью которого электронный блок управления EEC-IV определяет температуру воздуха поступающего в двигатель. При холодном двигателе показания датчика температуры воздуха и датчика температуры ОЖ практически не отличаются.

http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=7297

не тянет на грячую. Холодная едет норм

не тянет на грячую. Холодная едет норм

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции