Если честно-ЗАДОЛБАЛ

[Valera]

Если честно-задолбал аппарат.2.8 запчастей днем с огнем,два расходомера хрен отрегулируешь,на диагностическом разъеме балда(провода до ЭБУ-норма).Но ближе к теме-на холодную заводится даже в машину не сажусь(понтовался перед корешом,каюсь ),на горячую заводится через 10-15 секунд,правда если сразу заводишь-завод быстрый,в обоих случаях начинают плавать обороты от 600 до 1200 постепенно(сек.5-10)оьороты устанавливаются и дальше все нормально на всех режимах,по слуху КХХ после пуска мандит.далее нормально.ДТОЖ,форсунки(промыл,колечки поменял,не льют,не текут),давление-норма,остаточное тоже,свечи новые,провода,крышка-все нульс.Т.к. лямбды и газика нет проверял качество смеси по зеркалу все гуд,ходовык качества норма.Рассходомеры на сопротивление тест не прошли(в некоторых положениях скачки),но выходнок напряжение без скачков,опять же на холодную пуск,ходовые качества,и через 10 сек после пуска норма,отключал поочередно от каждого рассх. фишку и иммитировал сигнал(подавал разлнчное вых. напряжение-все без толку.Остается ДПДЗпо тестам он в норме,подсос воздуха не обнаружен.Да целая поэма,вот я и говорю-какого хрена ему еще надо,осталось в глушак его только поцеловать У кого была такая хрень-поделитесь

[Dimastiy]

Valera
Я с тобой поделюсь, возьми 2.9 или 2.4 после 90года с МАР и буит тебе счастье... Энтот 2.8 один гимор... =)) А по теме бензонасос посмотри, может там бензин с него сливается обратно в бак из-за например клапан пережат или сломался.

[Valera]

Сто процентов топливная в норме,я уже все проверил,может БУ,хотя вряд ли,а следующей тачкой будет точно не ФОРД

[Хрофт]

Valera
ну-ну , думаешь, если возьмешь японское или немецкое корыто то там не будет проблем?
новый форд тоже хорошая машина!

[Hranitel]

Ты манометром мерял давление ? Симптомы похожи на неисправный регулятор давления. Сними вакуумную трубку с нево в ней топлива нет ?

[Ph@raon]

Valera
Я с тобой поделюсь, возьми 2.9 или 2.4 после 90года с МАР и буит тебе счастье...

У меня 2.4 89 года с МАПом

[Sera]

Расходомеры все же. Тут про это писалось много раз. Предлагался специальный способ их починки. Или кардинально - замена двигла или машины.

[Valera]

Valera
ну-ну , думаешь, если возьмешь японское или немецкое корыто то там не будет проблем?
новый форд тоже хорошая машина!

Я согласен,что проблем не бывает только в морге,надо посвежее тачку брать,но дальнейшая линейка моделей мне не очень нравится,про новые Фокус и Мондео я речи не виду,но весь вопрос с запчастями Если на другие двиганы можно из БУ что нибудь подобрать,то на 2.8 все бу уже подчистили,а новые ЗЧ очень дорого,тотже расходомер-12600,распред-16,ну и где бабла нарыть,про мелочи типа свечей,фильтров я не говорю.

[Valera]

Ты манометром мерял давление ? Симптомы похожи на неисправный регулятор давления. Сними вакуумную трубку с нево в ней топлива нет ?

Я написал что остаточное давление в норме,да и про холодный пуск писал,неделю машина стоит-заводится с пол-пинка,в трубке сухо и комфортно завтра осцилографом посмотрим импульсы на КХХ,может на него управление после пуска скачет,может электрическая часть датчика барахлит,именно он резко открывает затем закрывает клапан,но потом норма,если бы расходомеры както были бы связаны с кхх,то понятно,еще хочу ДПДЗ поменять гляну что получится.

[Valera]

Расходомеры все же. Тут про это писалось много раз. Предлагался специальный способ их починки. Или кардинально - замена двигла или машины.

Да а еще может об столб ее шарахнуть,и что расходомеры,на 2.8 хх идет вообще практически через один расходомер,на оборотах мерить-ты знаешь на каких об. кхх закрывается ,я нет,показания разные по любому,опять выходной сигнал плавно меняется,на ходу супер,А кардинальный способ для себя оставь,пригодится

[arum]

Про затруднённый горячий пуск. Был у меня такой трабл. На холодную запускался - не успевал ключ повернуть, после остановки на горячую в течении 3-5 минут - без проблем, через полчаса - с 3-й попытки, и то так нехотя. Тестировал форсунки - ОК. Потом раскопал в инете, что у кого-то это вылечилось заменой форсунок. Поменял, и уже полгода счастлив!
Сдаётся мне, что старые форсунки залипают от температуры, может расширяется игла и клинит в канале, ХЗ. Попробуй, кажется тебе от ВАЗа подойдут.

[Valera]

Да нет у меня такое осчучение,что кхх при запуске не работает,а потом на него идет импульс,а т.к. мозги видят режим ХХ по ДПДЗ,то может он барахлит,форсунки нормально,потомучто когда кручу стартером сек. 10,заводится дымит конкретно,топливо сгорает.Через 10сек. обороты устанавливаются,выхлоп нормальный.

[Valera]

Парни,сегодня отключил ДПДЗ,ноль эмоций,как работал так и работает,может он,хотя все тесты по сопротивлению проходит и проводка до мозгов в норме.Без ДПДЗ заводится также как с ним,кто отключал заведомо рабочий датчик и что было пожалуйста опишите

[Alex_Scorp]

У меня то же ноль эмоций при отключении ДПДЗ. И вообще, у меня такая же проблема, как и у тебя с заводкой.

[Valera]

По книжке читаю,что надо проверить сопротивление и плавное увеличение,я еще смотрю выходное напряжение(плавность),проверить проводку до БУ и если не проходят симптомы,то заменить датчик,но епрст... если все тесты в норме,то может и датчик в норме

[Valera]

По книжке читаю,что надо проверить сопротивление и плавное увеличение,я еще смотрю выходное напряжение(плавность),проверить проводку до БУ и если не проходят симптомы,то заменить датчик,но епрст... если все тесты в норме,то может и датчик в норме

[Valera]

По книжке читаю,что надо проверить сопротивление и плавное увеличение,я еще смотрю выходное напряжение(плавность),проверить проводку до БУ и если не проходят симптомы,то заменить датчик,но епрст... если все тесты в норме,то может и датчик в норме

[Valery]

[александер]

когда есть подозрения-сначало коды посмотреть,а потом поездить с тестером через иголочки воткнутми в еес4,сравнивая напряжения с мануалами.Только надо схему и закон Ома знать.

[Valera]

Всю проводку уже просто взорвал,знаю наизусть,как на картинке я так и делаю,но сколько я не спрашивал ранее выходные напряжения датчиков в ответ тишина,в книгах ноль,14 с осцилографом думаю разберемся