А у кого-нибудь были-есть дворники на фарах

[Souleyman]

в исправном состоянии на 92+ ессно?
Есть вопрос по их работе.
А именно: действительно один дворник работает дольше другого, или таки они должны одновременно выключаться?

[zorba]

У меня нет, но мне бы только схему...
если реле одно- значит моторчик дворника закис,
если два- так и должно быть...

[Valery]

Т.к. нельзя сделать два совершенно одинаковых электромотора, один из них будет работать быстрее другого и при выключении дворников один из редукторов вполне может уже проскочить точку покоя относительно другого редуктора, поэтому вполне нормально, когда при выключении один из дворников уже остановился, а другой сделал еще цикл.

[zorba]

Т.к. нельзя сделать два совершенно одинаковых электромотора.

разные моторчики только на автовазе делают...
закис 90%...

[Souleyman]

zorba
закисший мотор, кмк, не может работать с такой же скоростью, как и второй, но делать постоянно на одинаковое кол-во циклов меньше...

ЗЫ: реле одно, а вот проводка многожильная. на одном моторе 4-ре контакта, на другом 3.

[Valery]

Реле одно, но в каждом блоке есть своя группа контактов, заведюущая остановкой дворника в точке покоя.
Повторюсь: синхронных дворников на фарах не бывает, они всегда расходятся и чем дольше дворники фар работают, тем больше расхождение циклов.

У меня нет

Ну а откуда тогда такие познания?

[zorba]

так...
схему в студию...

Реле одно, но в каждом блоке есть своя группа контактов, заведюущая остановкой дворника в точке покоя.
Повторюсь: синхронных дворников на фарах не бывает, они всегда расходятся и чем дольше дворники фар работают, тем больше расхождение циклов.

принцип работы?

[Valery]

Как и в любом другом редукторе дворников: на дворники при включенном зажигании подается постоянный плюс, который разрывается контактами в редукторе при нахождении дворника в точке покоя. Командный плюс подается минуя контакты сразу на мотор. Минус, соответственно всегда на массе. Еще в цепи мотора редуктора есть тепловое реле (не всегда). Это вкратце принцып работы в непрерывном режиме. Для прирывистого режима командный плюс подается реле дворников с виде импульсов, длительностью, достаточнося для ухода дворника из точки покоя и замыкания контактов в редукторе, с определенной, в некоторых случаях регулируемой, частотой.
Схемы у меня в подписи. Хоть обкачайся.

[Souleyman]

Valery
по схеме все верно.
схемы идентичны. четвертый контакт на одном моторе управляет помпой сцалок на фары.

значит, либо механически так задумано, либо пипец одному из моторов или механике

[Valery]

Саш, может один редуктор немного подклинивает, может один из моторов уже не в силах, заводом предусмотренных, может контакты в редукторе по-разному выставлены.
У меня на Омеге дворники тоже махали как им вздумается.
И самый главный вопрос: а оно тебе мешает?

[zorba]

Как и в любом другом редукторе дворников

исходя из этого, имея одно реле которое подает сигнал на работу обоих дворников при возврате дворников в исходное положение
должен разрываться плюс с помощью нормально замкнутого микровыключателя редуктора, следовательно дворники при исправном вот этом вот микровыключателе должны останавливаться одновременно при условии исправности редуктора( той фишки которая давит на микровыключатель или самого микровыключателя) ,
даже если один из моторов крутит медленнее не должно быть расхождения даже на один ход.

[Souleyman]

да как-то негламурно, когда один махать продолжает

[Valery]

Souleyman, ну извини.
zorba, там не микрик, к контактная группа. Разбери редуктор в учебных целях, тогда многие вопросы сами по себе отпадут и мои объяснения станут понятнее.

имея одно реле которое подает сигнал на работу обоих дворников при возврате дворников в исходное положение

Командному реле по барабану, в каком положении находятся дворники - там нет обратной связи.

даже если один из моторов крутит медленнее не должно быть расхождения даже на один ход

Как раз это и есть причина. Перечитай, пожалуйста, внимательно то, что я писАл выше.

[zorba]

понятно что реле по барабану- оно просто стартует двигатель, двигатель начинает вращатся, ну тогда уж замыкает контактную группу оставляя цепь не разомкнутой, но после возврата в положение при котором контактная группа разомкнута и сигнал с реле не поступает двигатель должен остановиться...
а не так что один дворник давно стоит а другой ещё три раза прокрутит....

[Souleyman]

что-то мне подсказывает, что их можно попробовать собрать так, дабы они работали посинхронней?

[zorba]

мне тоже кажется- почистить и больше ничего не надо...

[Souleyman]

они чистые и смазанные

[zorba]

предположение только одно- контактная группа не размыкается
почему-то

[Souleyman]

может быть износ шестеренки с эксцентриком. я их завтра попробую полуразобранными запустить, посмотрю, в чем дело

[vovan78]

Souleyman
Стомотолога поспрошай,
он кажись выличил сию болезнь,
не обошедшую и меня