Замерзаю, про вентилятор печки вопрос

[Vova39]

Млин, сделал рециркуляцию, а перед этим взяли и пропали две первые скорости мотора отопителя-охладителя . После прозвонки стало ясно что не звонится резистор, что между контактами 2 и 3 (потому и первая скорость не работает). Собственно вопрос, как снимается плата с резисторами и ремонтируется ли она?

[димон1]

Резисторы, вроде, там же где и моторчик, т.е. снимается под капотом.

[Vova39]

димон1

Резисторы, вроде, там же где и моторчик, т.е. снимается под капотом.

Это я знаю, а как их снять или там все просто.

[димон1]

димон1

Резисторы, вроде, там же где и моторчик, т.е. снимается под капотом.

Это я знаю, а как их снять или там все просто.

Проще не бывает, снимаешь моторчик и все видишь.

[Vova39]

димон1

Проще не бывает, снимаешь моторчик и все видишь.

А как его снять.

[димон1]

Под капотом между перегородками снимаешь декоративную решетку дворников, открывается доступ к улитке мотора печки, откручиваешь 4 винта, отсоеденяешь разъем и узел у тебя в руках. Где-то был фотоотчет по замене и ремонту, попробуй поиском найти, там очень наглядно.

[Vova39]

димон1

Где-то был фотоотчет по замене и ремонту, попробуй поиском найти, там очень наглядно.

Спасиб, нашел.
http://faq.ford77.ru/elektr/cooler_.htm

[димон1]

http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=6339


Я это имел ввиду.

[Vova39]

димон1

Я это имел ввиду.

У меня кондей, там все несколько сложнее. Блок резисторов отремонтировал - выгорел какой-то элемент, подозреваю термопредохранитель. Дык вот, включаю на 1 - мотор не крутится, на двойке нехотя раскручивается, полез крыльчатку рукой крутить, а она еле проворачивается (вот почему блок резисторов и погорел), похоже ушла смазка и валы двигатели подзакисли во втулках. Сегодня вечером поробую моторчик снять, благо алгоритм разбора кондейной печки с извлечением девайса в фотках есть в ФАКе .

[димон1]

Давай, дерзай. Удачи! Хотя, может проще новый купить или на разборе?

[Vova39]

димон1

Давай, дерзай. Удачи!

Спасибо.

Хотя, может проще новый купить или на разборе?

А вскрытие и покажет - совсем труп или в реанимацию . К тому же сосед по гаражу от Сиерры нормальный мотор отдает. Так что главное изъять мой, а там уж дело пойдет.

[uffo]

Цитата из ФАКа :

Как сэкономить 26 у.е.
Эти сопротивления можно самому исправить за 15 минут (включая мытьё рук после работы) или за 20 минут (включая чтение этой писанины .
Открываешь капот, и находишь под лобовым стеклом, прямо в центре, над вентилятором печки маленькую платформу, к которой подходят 3 (кажется) провода. Откручиваешь это дело и в руках оказывается маленькая плата с напаянными там спиралями. Схема такая: на "тройке" идет полный ток на вентилятор. Когда включаешь двойку, контакт идет через небольшое сопротивление, а при включении "единички" - через сопротивление побольше. Эти сопротивления как раз на той планке, которую ты выкрутишь. А рядом -типа температурных предохранителей (похожи на резисторы). Их выкидываешь и на их место напаиваешь обыкновенным паяльником кусочки припоя (оловянной проволоки).
Таким образом, рядом с каждым сопротивлением появляется термопредохранитель (который у тебя и сгорел). И если какой-то перегрев будет, то провода не сгорят, а расплавится этот проводок-припой.
Потом в обратном порядке монтируешь это, моешь руки, включаешь вентилятор на 1 или 2 - и наслаждаешься звуком
Успехов!


Я не понял, температурные предохранители - на той же плате, где 3 проволоки- сопротивления, или под этой платой на вентиляторе ?

[Backfire]

на этой же плате.

[uffo]

Видимо, имеется в виду "глазастый" скорп? У обычного на керамической основе только 2 спиральные проволоки, ничего похожего на резистор я не нашёл, буду искать причину поломки

[uffo]

Ничего не понимаю : в моторе вентилятора всё прозванивается, подключаю плюс на аккум -работает, через 2 проволоки - сопротивления - не работает. Что там может перегореть? Контакты этих проволок зачистлил..

[uffo]

Вобщем, на переключатель скоростей вентилятора приходит 6 вольт вместо 12, ни одна скорость не работает. напрямую - работает, все контакты прозваниваются, резисторы проволочные ок, реле в блоке проверили - всё ок( кстати, в книге оно не указано, нашли методом научного тыка- черная небольшая коробочка реле в заднем ряду, -дворники + вентилятор).
остаётся проверить проводку под блоком ? Там постоянно вода, думаю там будет причина.

Заменил полностью провод от предохранителя до переключателя скоростей, ( 12 вольт), заработал