Помогите завести

[m@k$]

Заканчивать нах этот секес и подтянуть толкового мастера. Он и заведёт машинку!!!

Мне кажется тоже.

P.S.Оттащил бы я её в сервис, тока в округе приличных нема, + автомат

[m@k$]

RedOx
Такая вот фишка ещё. Вчерась, када датчик ОЖ снимал, снял воздуховоды. Так вот в самих трубках было видно наличие бензина!

[Рем]

Штуцер для измерения давления топлива находится в красном кружочке:

Вчера лазил лазил - не припомоню такого.

Ессессно, на 90м году рампа уже другая. Штуцер примерно там же, но торчит горизонтально и как бы ближе к центру мотора. Фонариком посвети=)

Я могу посоветовать только следующее: заканчивать нах этот секес и подтянуть толкового мастера. Он и заведёт машинку!!!

Вот это 100% по делу. Молодец, продолжайна блюдение=***

[Рем]

Заканчивать нах этот секес и подтянуть толкового мастера. Он и заведёт машинку!!!

Мне кажется тоже.

+ автомат

Влей еще литра два масла в него и тащи сколько душе угодно. Тока потом слить не забудь.

[m@k$]

История продолжается.
1. Нашёл я этот штуцер, присобачил шланг от насоса, вобщем во время завода показал давление 2,3 атм.

2. В очередной раз при попытке завести, полностью нажал на газ и постепенно отпуская примерно на середине хода завелась, НО работала с такими перебоями и хлопками в глушак, что стало страшно . Как только газ отпускал - начинала глохнуть. Вобщем после такой её мучительной работы, заглушил и выкрутил свечи. На 2-ом и 5-ом оказались засратые, но при проверке искра на них была!! При повторной заводке история повторилась, но свечки уже были почище.
Вобщем вот такие результаты.
Какие будут комментарии.

[АНдрюха]

Пальцем в небо- трамблер.
Такая х-ня наблюдалась. Причем искра была, свечи были мокрые, а заводится не хотела. Иногда, правда, заводилась и даже ездила, но хлопала, дергалась, тухла сама по себе. Сдвинь трамблер на "+" и посмотри, брат.

[АНдрюха]

Челом бью, бояре, как на ОНСе померять давление в топливной магистрали велосипедным(гы-гы)насосом? В смысле- обычным с манометром? К штуцеру рег-ра давления топлива присобачить?

[m@k$]

Я снял с автомобильного насоса манометр и шланг. Манометр хомутом прицепил на свободный конец шланга, а на другом этот колпачок для прицепляния к ниппелю колеса точно села на штуцер.

[Ph@raon]

ИМХО 2.3 очка - это мало должно быть 3
сдерни вакумник с регулятора давления он ДОЛЖЕН быть сухой, если там наблюдается хоть капля бенза меняй регулятор от волговского 406 мотора подходит один-в-один.

[александер]

как то были перебойчики в движке,снял крышку трамблера,почистил контакты,посмотрел на пружинку уголька,подогнули пружинку бегунка,заглянул в колодцы ВВ проводов,а там был полный кошмар-драил наждачкой свернутой в трубочку.

[m@k$]

В том то и дело, что бегунок, крышка, ВВ провода, свечи - всё НОВОЕ! Это то и обидно...

[АНдрюха]

Бегунок, провода, крышка и. т. д. в моем случае были не причем!!! Нае..ся датчик Холла( он внутри тр-ра). Поставил другой трамблер, прикрутил старый коммутатор, завел и все нормуль! Тьфу- тьфу. Говорб, сдвинь на "+". Хуже не станет, если не будет эффекта, просто вернешь в изначальное положение. Ну что тебе, лень что-ли?

[m@k$]

Да не лень. Попробую сёдня...

[Oleeg]

История продолжается.
1. Нашёл я этот штуцер, присобачил шланг от насоса, вобщем во время завода показал давление 2,3 атм.

2. В очередной раз при попытке завести, полностью нажал на газ и постепенно отпуская примерно на середине хода завелась, НО работала с такими перебоями и хлопками в глушак, что стало страшно . Как только газ отпускал - начинала глохнуть. Вобщем после такой её мучительной работы, заглушил и выкрутил свечи. На 2-ом и 5-ом оказались засратые, но при проверке искра на них была!! При повторной заводке история повторилась, но свечки уже были почище.
Вобщем вот такие результаты.
Какие будут комментарии.

У меня после такой заводки было тоже самое. Перебои, троение, хлопки. Надо её просто прогреть и дать ей просраться. У меня вот из машинки, после трёх дней стояния с залитыми горшками, столько дерьма вылетело - оооо...
Лично моё мнение - бензин за три дня маринования дал раскоксовывающий эффект. Чернота летела - только в путь.
Потом где то километров через 30 езды по трассе всё нормализовалось.

[m@k$]

Говорю, сдвинь на "+". Хуже не станет, если не будет эффекта, просто вернешь в изначальное положение. Ну что тебе, лень что-ли?

Если не ошибаюсь на "+" это ПО часовой стрелке??? И на скока крутить?

[АНдрюха]

децл. Если не поможет- еще децл.....

[RedOx]

История продолжается.
1. Нашёл я этот штуцер, присобачил шланг от насоса, вобщем во время завода показал давление 2,3 атм.

2,3 атм. - мало.
Должно быть 2,75, но никак не ниже 2,5 атм. Попробуй теперь вместо датчика температуры в разъем подключить резистор с сопротивлением на 10кОм больше, чем показывает сам датчик. Этим самым забогатится немного смесь (больше бенза подаст). Если заведется нормально, то стОит попробовать поменять регулятор давления топлива. Он вроде копеешный, на разборе стоит 5-10 баксов.

[m@k$]

Попробуй теперь вместо датчика температуры в разъем подключить резистор с сопротивлением на 10кОм больше, чем показывает сам датчик.

А датчик какой температуры?? ОЖ или воздуха???

[RedOx]

ОЖ

[m@k$]

Вобщем сдал в субботу в сервис. Сегодня позвонили - можно забрать. Тада отпишусь чего они там накулибничали.