Распорка на скорпио

[александер]

у меня года 2 ихняя стоит,красная.Качество нормальное,пользы много,но когда крепил к чашкам,распорка легла на мотор.Пришлось кувалдой ей задать побольше кривизны-теперь зазор с мотором см5...и на ней капот лежит,тоже хорошо.

[александер]

отрицательная польза от распорки только если впилится куда-нить.А управляемость улучшается сильно.Крутые повороты на скорости-легко и не сносит.Резкое перестроение при обгоне на трассе с тапкой в пол и чувствуешь как работают аммо,а не кузов на скручивание...мне сильно нравится.

[Рем]

Резкое перестроение при обгоне на трассе с тапкой в пол и чувствуешь как работают аммо,а не кузов на скручивание...мне сильно нравится.

хренасе у тебя кузов прогнил...
а без распорки его типа карданом закручивать начинает?

[александер]

кузов у меня не прогнил,а скручивание кузова кто чувствует-кто нет, на неровностях и резких поворотах...а про пользу распорки много написано и на других авто и форумах.на наших кузовах чашки далеко от поперечной перегородки,а на 8ке-рядом.нам оно надо ,а им нет.

[Рем]

кузов у меня не прогнил,а скручивание кузова кто чувствует-кто нет, на неровностях и резких поворотах....

хинт:
поменяй штыри в дверных петлях на живые, так чтоб люфта не было вааще, и не будешь чувствовать никакое скручивание на кочках.

[EvGeniy_U]

кузов у меня не прогнил,а скручивание кузова кто чувствует-кто нет, на неровностях и резких поворотах....

хинт:
поменяй штыри в дверных петлях на живые, так чтоб люфта не было вааще, и не будешь чувствовать никакое скручивание на кочках.

А где их брать-то?!
Да и дело не в них, а в подшипниках, которые в петле на стойке кузова. Сами штыри не изнашиваются ИМХО.

[Рем]

А где их брать-то?!

Сам догадаешься или адреса разборок напомнить?

Да и дело не в них, а в подшипниках, которые в петле на стойке кузова. Сами штыри не изнашиваются ИМХО.

От того что ты так думаешь, вобщем-то ничего не изменится=)
Штырь конечно надо менять вместе с сеточкой. Как там на жабе устроено, я не в курсе. На старом изнашивается и то и другое.
В результате люфт может быть только в положении "дверь закрыта". Открываешь, шатаешь рукой - люфта нет. А на кочках скрипит...Кстати уплотнитель что по крыше идет, тоже при этом звучит очень весело. Вот и возникают мысли, что на кочках у тебя кузов скручивается=)

[stress]

Вместо Абажа-которая была как то не айс,заделали мне на заводе из нержавейки,по мощнее.Примерял-встала как родная,дождусь теперь стапеля и внедрю опять по уму.

[stress]

[stress]

Хорошая распорка-практичная!

Заколбашена из нержавейки,только за полировку не стал платить,решил съэкономить

[Славик]

А это моя распорка, делали лет 5 назад из обычной трубы, а кольца опорные из листа 6мм вырезали!!!

[Толстый 757]

проблема только в том, что её надо греть-гнуть, причём мне она досталась от бескондейного PRE, а когда чел начал внедрять кондей, он её снял. А мне её вбарыжили в сервисе упыри, лишь бы спихнуть! Плюс чел покрасил её антигравийкой, т.к. под рукой ничего боле не оказалось, а автоген краску родную в местах гибки пожёг.
А сейчас тот тип себе другую уже согнул, могу спросить что да как. А моя выглядит вот так (ща спробую пикчу воткнуть):

[grin47]

А какая распорка на сиерру 2.0i DOHC 86г подойдет?? Или ее тож самому делать?Если самому то какой она должна быть формы и как ее к стаканам крепят?Если кто вылажит фото буду благодарен,ну или на словах хотяб.

Должна быть трапецевидной формы, крепится болтами Фото на первой странице чем не устраивает? У Сиерры точно такой же ДОНЦ и вся проблема в том, что между ним и капотом ничего больше не влезет, не думаю, что у Сиерры под капотом места больше, чем у Скорпио. Распорка должна уместиться за движком, а там места тоже маловато, поэтому либо покупать готовую, либо ваять по месту.
С остальными моторами проще. Для V6 должна подойти вазовская инжекторная, для ОНСа карбового - вазовская карбовая, для инжектора - не знаю, но скорее всего тоже карбовая, т.е. изогнутая, но я её в том году замучался искать, а ведь у нас главный рассадник ТАЗов. Возможно, придется подогнуть по месту.
А кроме абажа вообще никто больше не делает?

[sesh_t]

Здесь немного рассказывают и показывают о распорке и остальных усилителях кузова
http://www.jdm-option.com/eng/pr_CUSCO/towerbar.html

[Ganjubas]

ХЗ у меня легкосплавная пряямая от стойки до стойки.

Мих, у меня знакомых на рынке немерянно. Я в понедельник этот взял ВСЕ распорки которые предлогаються на все вазы. Не одна не подошла. 1. Они все длиннее чем надо на 3-5 сантиметров (на глаз мерял нечем померять было) даже в самом скрученном состоянии. И 2. Угол наклона стоек не совпадает с вазовскими. У вазов то они почти прямо стоят, а у скорпа с нехилым уклоном. Вот и как вазовская подходит - понять не могу...
Я там выбрал одну, но ее надо будет укорачивать и кольца перегибать на др угол...
Спрашивал с регулирующимися кольцами - так ща такие не делают, и где найти никто не знает...

[grin47]

Угол наклона стоек не совпадает с вазовскими. У вазов то они почти прямо стоят, а у скорпа с нехилым уклоном.

Спрашивал с регулирующимися кольцами - так ща такие не делают, и где найти никто не знает...

Тоже не мог найти у нас с регулирующимися кольцами, поэтому просто подогнул их слегка. А про длину это что то новое, раньше расстояние между стаканами у нас и тазов было похожим А у Игоря распорку мы видели, хочешь сказать, она не от тазика?

[migol]

До вчерашнего дня ездил на машине и был доволен управляемостью. Вчера поставил Аудюшные сайлентблоки стабилизатора и распорку от ВАЗа. Домой еле доехал. Суть в том, что при растяжке стоек, значительно изменилось схождение колёс. Сделал сход и свершилось чудо. Управление стало неузнаваемым. В поворты, в которые входил на сорости 60 км.ч., вхожу на скорости 80(больше там просто нельзя)., крен стал значительно меньше, мордой на поворотах не клюёт. Короче, улучшение управления заметила даже жена (стаж 2 года). Распорка для ВАЗ 21102, регулируемая, в Калуге стоит 630 р, сайлентблоки-150 р*4 шт. Всё встало как родное. В поиске нашёл растояние между передними болтами стойки (109 см), в течении дня ездил и постоянно раскручивал распорку. Раздвинул за день примерно на 3 см. Вечером решил померять растояние и оказалось, что оно составляет 108,5 см. Дальше тянуть не стал, так как до установки забыл посмотреть сколько там резьбы, успокоился на этом, кроме того, незначительный отрицательный развал передних колёс только в плюс управляемости. Пол года назад менял все подшипники. При регулировке схождения выяснилось, что все четыре люфтят. Мастер попробовал подзатянуть и оказалось, что все гайки раскручены, подтянул каждую оборотов на ПЯТЬ. Вот так вот бывает. Повторюсь: А ведь до этого я считал, что управляемость нормальная.

[Ganjubas]

До вчерашнего дня ездил на машине и был доволен управляемостью. Вчера поставил Аудюшные сайлентблоки стабилизатора и распорку от ВАЗа. Домой еле доехал. Суть в том, что при растяжке стоек, значительно изменилось схождение колёс. Сделал сход и свершилось чудо. Управление стало неузнаваемым. В поворты, в которые входил на сорости 60 км.ч., вхожу на скорости 80(больше там просто нельзя)., крен стал значительно меньше, мордой на поворотах не клюёт. Короче, улучшение управления заметила даже жена (стаж 2 года). Распорка для ВАЗ 21102, регулируемая, в Калуге стоит 630 р, сайлентблоки-150 р*4 шт. Всё встало как родное. В поиске нашёл растояние между передними болтами стойки (109 см), в течении дня ездил и постоянно раскручивал распорку. Раздвинул за день примерно на 3 см. Вечером решил померять растояние и оказалось, что оно составляет 108,5 см. Дальше тянуть не стал, так как до установки забыл посмотреть сколько там резьбы, успокоился на этом, кроме того, незначительный отрицательный развал передних колёс только в плюс управляемости. Пол года назад менял все подшипники. При регулировке схождения выяснилось, что все четыре люфтят. Мастер попробовал подзатянуть и оказалось, что все гайки раскручены, подтянул каждую оборотов на ПЯТЬ. Вот так вот бывает. Повторюсь: А ведь до этого я считал, что управляемость нормальная.

Я в полном аxуе!
Я купил распорку от ваз 21102. НУ И ЧО С НЕЙ ДЕЛАТЬ ТО??? ??? ??? ??? !!!

[Ganjubas]

Пробвал ее переворачивать, как на фото сверху, труба ближе к рабиатору, один хрен...

[grin47]

Ты себе тоже поставил распорку чтои?! Нука посмотри на фото, у тебя по длинне так же было на не гнутых кольцах?

Я на другую машину ставил, на этой хрен поставишь от таза. Вот фотки knowledge/kb_show.php?id=93

Между центральными гайками (шток амортизатора 109 см!)

109 должно быть между гайками опоры стойки, теми, что ближе к радиатору.

И я хз как вы там без кувалды обходитесь, я боюь что тут без Болгарки и Газовой сварки НИКАК не обойтись!!!

Судя по фоткам, придется обрезать один из концов около регулировочного болта. Там у тебя как, внутри трубы резьба или внутри регулировочной хреновины? Нету фото распорки в разобранном состоянии?