Карбюраторы на V-6

[scorpio]

намучился я со своим 2.4 вдоволь за последние полгода...сил уже нет..не знаю,что ему и надо. то едет, то неедет, то жрёт бензин, то нет...то ровно работает, то вообще на 3 цилиндра главное приедиш, ночь постоит, а утром всё по другому
вот в планах скоро взять 2.9, всеравно собирался мотор менять...и может это покажется бредом, но реально ли сделать его карбюраторным!? не знаю почему, но хочется просто надоела эта фигня с инжектором и старой проводкой всей... :x хочется просто и со вкусом, как в лучших маскл карах америки ! кароче хочу ДВА карба злых на него поставить...реально ли??? переходники сделать думаю есть возможность...в остальном проблем не будет? кто что думает и что посоветует? или я совсем тронулся на этой почве???
пы.сы. жду ответов и коментариев! :D

[Рем]

думаю, что если нет денег на доведения инжектора в исправное состояние, то о карбе лучше даже не думать. Если это конечно не карбы от таза=)

Ты впускной коллектор где под них брать будешь? А сами карбы?
Кстати, у 2,9 по впускному коллектору еще и ОЖ течет...так, на всякий случай=)

Хотя тема конечно интересная. Если осилишь, будет круто.

[scorpio]

думаю, что если нет денег на доведения инжектора в исправное состояние, то о карбе лучше даже не думать. Если это конечно не карбы от таза=)

Ты впускной коллектор где под них брать будешь? А сами карбы?
Кстати, у 2,9 по впускному коллектору еще и ОЖ течет...так, на всякий случай=)

Хотя тема конечно интересная. Если осилишь, будет круто.

если честно, хочу осилить! дело не в том, что нет денег на доведение...скорее не было места и времени..а вот по весне всеравно придётся делать..либо лямбды ставить, либо карбы!
впускной я думаю можно попробовать сколхозить... про ОЖ я чё то не знал и не подумал...поподробней можно?
какие карбы реально поставить??? вроде на сиерре V6 2.3 и 2.0 были карбы...с ними не прокатит? еще на бартоне на кёльн есть карбы...есть ссылки на такие устройства или на инностранные сайты, с подобными переделками именно 2.9?? буду благодарен!

[александер]

полный бред

[scorpio]

полный бред

спасибо

[Гость]

ИМХО , как вариант , инсталировать движок от самого мускл кара (из америки заказать например от мустанга например . С инсталяцией легче получиться , просто воткнуть и ничего непеределывать ) а можно вообще с японки ( с марковника например , т.к. японцев пруд пруди ) .
А насчет переделки 2.9 несовсем бюджетно ... и гемор огромнейший ... мало того собрать то можно а вот как настраивать ....

[scorpio]

ага от мустанга...новый и блестящий ещё может? тормозят меня на посту открывают капот, а там наполированный V8 да? от мустанга с перебитым номером?
не знаю..если соберусь с мыслями и средствами попробовать поставить карбы...отчёт и результаты напишу... видно будет...я просто спросил у всех..поинтересоватся... кто, что думает...

[Гость]

А замену двигателя несудьба оформить ***

[Гость]

Кстати на мустангах и V6 были .

[Dimastiy]

Кстати на мустангах и V6 были .

Кстати

1. В6 - от мустанга - слабее скорпового...
2. На америке нету номера двигателя

[Dimastiy]

думаю, что если нет денег на доведения инжектора в исправное состояние, то о карбе лучше даже не думать. Если это конечно не карбы от таза=)

Ты впускной коллектор где под них брать будешь? А сами карбы?
Кстати, у 2,9 по впускному коллектору еще и ОЖ течет...так, на всякий случай=)

Хотя тема конечно интересная. Если осилишь, будет круто.

если честно, хочу осилить! дело не в том, что нет денег на доведение...скорее не было места и времени..а вот по весне всеравно придётся делать..либо лямбды ставить, либо карбы!
впускной я думаю можно попробовать сколхозить... про ОЖ я чё то не знал и не подумал...поподробней можно?
какие карбы реально поставить??? вроде на сиерре V6 2.3 и 2.0 были карбы...с ними не прокатит? еще на бартоне на кёльн есть карбы...есть ссылки на такие устройства или на инностранные сайты, с подобными переделками именно 2.9?? буду благодарен!

2.9 карбюраторных не было, были 2.8, но их придется щитай по новой отливать. Я много читал про модифицырованные 2.9 кельны, карбюраторных не видел. Про ОЖ а куда подробней во впускном коллекторе идут много каналов по которым циркулирует ОЖ, подробнее наверное уже не получиться такая суть у 2.9. На буртоне нету карбов для 2.9 ихмо - это нах не нужно. Есть более практичные способы. Карбюратор на 2.9 - это типа фильтр нулевого сопротивления, прямоточный глушитель, бахрому на козырьки и т.д. =)) 2.9 я видел турбированные, с нагнетателями. Карбюраторных не встречал...

[Рем]

если честно, хочу осилить! дело не в том, что нет денег на доведение...скорее не было места и времени..а вот по весне всеравно придётся делать..либо лямбды ставить, либо карбы!
_____Лучше поставь лямбды, ВСЕ новые датчики, новый бензонасос и будет те щастье за гораздо более вменяемые бапки=)

впускной я думаю можно попробовать сколхозить...
_____Хм. С интересом посмотрел бы...

про ОЖ я чё то не знал и не подумал...поподробней можно?
______Коллектор на V6 как бутерброд. Сопсно коллектор между головами - 3х2 дырки в ряд. На него сверху надета рампа форсунок, повторяющая его по форме и дыркам, а сверху на всю эту дроч надета хня с надписью ЭФИ. Вот в самой нижней части как раз циркулирует ОЖ. Циркулирует между бошками и идет в печку. Форма впускных дырок на 2,9 судя по отзывам - далеко не верх совершенства в плане тюнинга. А альтернатив вроде как нету. Во всяком случае серийных... У 2,8 впуск кажись другой и так влоб не встанет.

какие карбы реально поставить???
______Ну...я думал это ты расскажешь=)

[scorpio]

Кстати на мустангах и V6 были .

Кстати

1. В6 - от мустанга - слабее скорпового...
2. На америке нету номера двигателя

в документах то он есть! что думаешь менты дураки? да не об этом речь вовсе...

[scorpio]

думаю, что если нет денег на доведения инжектора в исправное состояние, то о карбе лучше даже не думать. Если это конечно не карбы от таза=)

Ты впускной коллектор где под них брать будешь? А сами карбы?
Кстати, у 2,9 по впускному коллектору еще и ОЖ течет...так, на всякий случай=)

Хотя тема конечно интересная. Если осилишь, будет круто.

если честно, хочу осилить! дело не в том, что нет денег на доведение...скорее не было места и времени..а вот по весне всеравно придётся делать..либо лямбды ставить, либо карбы!
впускной я думаю можно попробовать сколхозить... про ОЖ я чё то не знал и не подумал...поподробней можно?
какие карбы реально поставить??? вроде на сиерре V6 2.3 и 2.0 были карбы...с ними не прокатит? еще на бартоне на кёльн есть карбы...есть ссылки на такие устройства или на инностранные сайты, с подобными переделками именно 2.9?? буду благодарен!

2.9 карбюраторных не было, были 2.8, но их придется щитай по новой отливать. Я много читал про модифицырованные 2.9 кельны, карбюраторных не видел. Про ОЖ а куда подробней во впускном коллекторе идут много каналов по которым циркулирует ОЖ, подробнее наверное уже не получиться такая суть у 2.9. На буртоне нету карбов для 2.9 ихмо - это нах не нужно. Есть более практичные способы. Карбюратор на 2.9 - это типа фильтр нулевого сопротивления, прямоточный глушитель, бахрому на козырьки и т.д. =)) 2.9 я видел турбированные, с нагнетателями. Карбюраторных не встречал...

ну буртоне есть карбы для кёльн! посмотри внимательней. а что плохого в фильтре пониженного сопротивления и прямоточных глушетелей?

[Dimastiy]

думаю, что если нет денег на доведения инжектора в исправное состояние, то о карбе лучше даже не думать. Если это конечно не карбы от таза=)

Ты впускной коллектор где под них брать будешь? А сами карбы?
Кстати, у 2,9 по впускному коллектору еще и ОЖ течет...так, на всякий случай=)

Хотя тема конечно интересная. Если осилишь, будет круто.

если честно, хочу осилить! дело не в том, что нет денег на доведение...скорее не было места и времени..а вот по весне всеравно придётся делать..либо лямбды ставить, либо карбы!
впускной я думаю можно попробовать сколхозить... про ОЖ я чё то не знал и не подумал...поподробней можно?
какие карбы реально поставить??? вроде на сиерре V6 2.3 и 2.0 были карбы...с ними не прокатит? еще на бартоне на кёльн есть карбы...есть ссылки на такие устройства или на инностранные сайты, с подобными переделками именно 2.9?? буду благодарен!

2.9 карбюраторных не было, были 2.8, но их придется щитай по новой отливать. Я много читал про модифицырованные 2.9 кельны, карбюраторных не видел. Про ОЖ а куда подробней во впускном коллекторе идут много каналов по которым циркулирует ОЖ, подробнее наверное уже не получиться такая суть у 2.9. На буртоне нету карбов для 2.9 ихмо - это нах не нужно. Есть более практичные способы. Карбюратор на 2.9 - это типа фильтр нулевого сопротивления, прямоточный глушитель, бахрому на козырьки и т.д. =)) 2.9 я видел турбированные, с нагнетателями. Карбюраторных не встречал...

ну буртоне есть карбы для кёльн! посмотри внимательней. а что плохого в фильтре пониженного сопротивления и прямоточных глушетелей?

Все понятно, далее беседу продолжать не вижу смысла.

[Dimastiy]

В ответ на тему - отвечаю "ДА"=))

[scorpio]

В ответ на тему - отвечаю "ДА"=))

так ты мне объясни! раз уж высказался, обоснуй, чё словами то кидатся...что плохого в фильтрах и глушителях...

[Dimastiy]

В ответ на тему - отвечаю "ДА"=))

так ты мне объясни! раз уж высказался, обоснуй, чё словами то кидатся...что плохого в фильтрах и глушителях...

Я немного перефразирую твой вопрос и отвечу на него по другому - в них ничего хорошего.

[Doxtor]

а есди взять 2.8 от гранады карбюраторный ,,???

[Dimastiy]

а есди взять 2.8 от гранады карбюраторный ,,???

Там принципиально другое крепление, получиться поставить разве, что при помощи "болгарки и той то матери" + супер момент=***))