Немогу раскрутить герератор.

[stress]

Извращенцы,греть газом и почими средствами не надо,нет там герметика,только на стартерах применяется.С такими знаниями и руками передний подшипник вообще хрен вытащите.Стоимость работ включает в себя полную диагностику.Например диодный мост тестером прозвонить можно,но диоды могут не работать под нагрузкой-а это спецприбор.Реле вообще только под нагрузкой диагностируется.Генератор разбирается ЭЛЕМЕНТАРНО.Лопасти и шкив надо снимать только после того,как располовинили генератор.Под лопостями 4винтика,пока не спрессовали крышку в сборе с подшипником с якоря их не трогать,иначе усретесь потом подшипник снимать и загондошите пластину,которая держит подшипник с другой стороны.По поводу новых агрегатов-их НЕСУЩЕСТВУЕТ.Даже покупая Бош в коробке и целофане,прочитайте что написано на упаковке.Если кто всеже неможет раскрутить свой агрегат,приезжайте-разберу полностью за 10минут. Кольца которые там типа протачивают-проще и быстрее поменять,минут опятьже за 10,при разобранном гене. Грузчик-не экономь на инструменте!

[Gruz4ik]

Вообче поидее надо снимать лопасти если хочешь добраться до подшипника, если не хош то не нада.

Так вот если снимать лопасти, в валу со стороны гайки вставляется шестигранник, им стопоришь вал и откручиваешь гайку, при снятии не посей шпонку ...

Накуя тогд аразбирать если не надо добраться до подшипника ведь щетки и регулятор снимаются вобще не вынимая ген из машины... а что там еще чинить? Я вот тока зря парился раскручивал.

[Shurrr]

Накуя тогд аразбирать если не надо добраться до подшипника ведь щетки и регулятор снимаются вобще не вынимая ген из машины...

...для общего развития...

[Gruz4ik]

Ну чтоб уж развитие получилось до конца скажите на сколько ключ нужен для гайки приводного вала спереди, или можно к ней разводным подлезть как нить?

[Backfire]

ключ на 24+шестигранник на 8,ключ снаружи,шестигранник внутри. Разводным врядли получится.
Вот так



В идеале ключ такой



Внутри генератора есть еще диоды,их неплохобы прозвонить,так же надо глянуть на коллекторные кольца-возможно у них сильная выроботка и их шлифануть или выкинуть все вместе,думаю их замена это еще тот геммор.

[stress]

Лопасти и шкив надо снимать только после того,как располовинили генератор.Под лопостями 4винтика,пока не спрессовали крышку в сборе с подшипником с якоря их не трогать,иначе усретесь потом подшипник снимать и загондошите пластину,которая держит подшипник с другой стороны.Если кто всеже неможет раскрутить свой агрегат,приезжайте-разберу полностью за 10минут. Кольца которые там типа протачивают-проще и быстрее поменять,минут опятьже за 10,при разобранном гене.

[петр скорповод]

кого взять?

[Gruz4ik]

ключ на 24+шестигранник на 8,ключ снаружи,шестигранник внутри. Разводным врядли получится.
Вот так



В идеале ключ такой



Внутри генератора есть еще диоды,их неплохобы прозвонить,так же надо глянуть на коллекторные кольца-возможно у них сильная выроботка и их шлифануть или выкинуть все вместе,думаю их замена это еще тот геммор.

Ну че я вобще лох чтоли раскрутить думаю сумею просто штанген в гараже вот и спросил какой номер, а такого изогнутого ключа не имею (тока в наборах видел) придется обычным подлезать. Про прозвон диодов подробнее если можно

[vladroitman]

Млять, ключи накидные по штучно продают, в любом строительном маркете ...

[Shurrr]

Про прозвон диодов подробнее если можно

Включаешь мультиметр на прозвон диодов (граф. изображение диода найдешь в инете).
Черный щуп кидаешь на катод, красный на анод диода (возле катода полоска на диоде нарисована, это "минус").
В таком положении диод должен показывать какое-то значение. Если поменять щупы местами - должна быть 1 - типа бесконечное сопротивление. Если звонится в обе стороны или наоборот ни в одну не звонится - значит сдох.

[Gruz4ik]

Млять, ключи накидные по штучно продают, в любом строительном маркете ...

Накидные это с небольшим угловым загибом такой туда не влезет, а тот что на фото оч сильно выгнут присмотрись, У нас я уже говорил есть только то что люди берут то что не покупают и нету потому что мля город с населением 60 000

Про прозвон диодов подробнее если можно

Включаешь мультиметр на прозвон диодов (граф. изображение диода найдешь в инете).

Нету у меня на тестере такого приблуда, мож можно просто измерением сопротивления, тогда в каких приделах ставить?

[vladroitman]

Накидные это с небольшим угловым загибом такой туда не влезет, а тот что на фото оч сильно выгнут присмотрись, У нас я уже говорил есть только то что люди берут то что не покупают и нету потому что мля город с населением 60 000

Ну так выберись один раз в область на рынок или шо там у Вас ..., и возьми все необходимые ключи ...
От того, что у ключа изгиб другой он не перестает быть накидным

Нету у меня на тестере такого приблуда, мож можно просто измерением сопротивления, тогда в каких приделах ставить?

Замкни шупы тестера и крути переключатель, как запишит, значит Ты попал на режим прозвонки диодов ...

[stress]

Диоды проверяются только под нагрузкой,если хотите получить 100%результат.Тестером можно проверить только 3доб. диода(маленькие,внутри моста,общий вывод идет на реле),а плюсовые и минусовые тестером могут быть ОК,а на авто хрен работать будут.Послушайте человека который два года занимался ремонтом ген истартеров,не занимайтесь онанизмом.

[Gruz4ik]

Ну так выберись один раз в область на рынок или шо там у Вас ..., и возьми все необходимые ключи ...
От того, что у ключа изгиб другой он не перестает быть накидным

У нас на рынках почти ничего не продают кроме одежды :) все в магазинах там и доставка есть по всей эстонии если надо но не буду же я скупть все инструменты которые нужны и ненужны по идее я и так много купил а в основном нужно только ключи на 10-13 +17 отвертка крестовая, торкс на 2.5-4.5, шестигранники 7-8 вот собственно и весь арсенал который я изодня в день использую. А выкрутил так, купил головку на 24 и газовым ключем ее поворачивал чтобы внутрь можно было вставить шестигранник.

Достал эту штуку тока непонятно зачем все это делал вроде она в порядке.
Коллекторыне кольца эт то почему щетки ездят?

Замкни шупы тестера и крути переключатель, как запишит, значит Ты попал на режим прозвонки диодов ...

У меня тестер без звуковых сигналов. :(

Скажите если куплю шибко дешевые подшипники 100-200р новые в гену сколько они проходят в среднем?




Снял сегодня все что снималось, теперь вопрос знатокам как проверить подшипники работают они или нужно менять, просто располовинил и стянул заднюю крыкшу крутилось как то туго а сейчас вроди сами подшипники ходят ровно, как их проверить чтоб наверняка. И еще как их снимать, а то они ни с места гады не двигаются, они просто приржавели или там какой то секрет?

[vladroitman]

Скажите если куплю шибко дешевые подшипники 100-200р новые в гену сколько они проходят в среднем?

Бери "хорошие" там кажись 205 или 209 и 201, они не дорогие зато потом не будешь посреди трассы руками махать ...

[Gruz4ik]

А я сейчас посмотрел там на одном написано на большом другом Fag Italy, на меленьком Koyo Japan скорее всего их уже меняли мож тогда они еще живые, как провериь нужно их менять или нет крутятся они легко не скрипят, смазка есть на них. Осавлю наврено эти, а как диоды обычным тестером проверить или подручными средствами?

[stress]

А я сейчас посмотрел там на одном написано на большом другом Fag Italy, на меленьком Koyo Japan скорее всего их уже меняли мож тогда они еще живые, как провериь нужно их менять или нет крутятся они легко не скрипят, смазка есть на них. Осавлю наврено эти, а как диоды обычным тестером проверить или подручными средствами?

Задний 6201 передний 6303,при их замене менять в обязательном порядке проставку пластиковую в задней крышке.Передний усрешся снимать,неправильно разобрал гену,нета последовательность.Кольца у тебя еще нормальные.Дрочись дальше

[Gruz4ik]

Тормознул слегка всетаки есть такая опция :)

В общем в обратку не один не дает, но в вот один показывает 1090, а остальные 450, это как глюк или так и должно быть?

Этот

Задний 6201 передний 6303,при их замене менять в обязательном порядке проставку пластиковую в задней крышке.Передний усрешся снимать,неправильно разобрал гену,нета последовательность.Кольца у тебя еще нормальные.Дрочись дальше

По моему гуманнее ее сьемником снять на открученном чем выбивать. П.С. А чего цыфырки то значат?

[stress]

Цифры-номера подшипников которые у тебя стоят.Если ты даже ударную отвертку купить не хочеш,я и подумать не мог,что на съемник раскошелишся. .По диодам ничего говорить не буду-долбоебизм звонить их тестером.Кстати диодный мост можно расшить и поменять диоды,но это для рукастых и если надо как то ехать,а купить гену или отремонтировать в сервисе нет возможности по причине нахождения в глубоком Мухосранске.Можеш попробовать,увлекательное занятие-приводит к осознанию,что нет невозможного.Я этим занимался когда ремонт ген превышал все мыслимые цены,а б/у еще не так заполонило просторы нашей родины.

[Gruz4ik]

Да ладно прямо таки миссия невыполнима... перепаять один диод или хоть все 8 можно если нужно, просто у меня паяльник сгорел, потому я новые щетки комплектом с регулятором и купил чтобы еще паяльник покупать не пришлось.

П.С. Сьемник взял по мега цене 170р с алюминиевыми пальцами в деле пока не пробовал. А отвертка нормальная стоит от 1400 у нас так что, разница большая...