Нестабильные холостые ОНС

[vetal1979]

Пишу, наверное, про уже избитую тему нестабильности холостых оборотов. Правда, есть одно но, это проявляется в основном когда машина постоит на солнце (жаре). Вчера заметил после поездки машина работала так что как будто кто-то на газ то нажимал, то отпускал. Бензин АИ-95. В чем может быть дело?

[ScorpionChia93]

А ты не пробовал начать... хотя бы с клапана холостого хода.... Подснять его, промыть, поставить с новой самодельной прокладкой и... в жару, на солнце?!

[vetal1979]

Нет сдатиком не пробовал, но это мысль. Заметил, что у меня машина на первой передаче дергается как-то рывками, хотя бензин хороший. Может это как-то связано с холостыми?

[ScorpionChia93]

Начни с этого, а там подсоветуем если не поможет... И проверь воздухозаборник, там наверняка песка как в пустыне Сахара

А ты не пробовал начать... хотя бы с клапана холостого хода.... Подснять его, промыть, поставить с новой самодельной прокладкой и... в жару, на солнце?!

[Dealer]

У меня тоже хитрая такая нестабильность ХХ:
на горячую, когда стоишь на светофоре, обороты мааалость гуляют, и иногда машину как будто кто-то шатает легонько, толкает. Вибрация такая небольшая получается. Тронешься - все идеально. Пока не лезу, но подумываю, не промыть ли клапан? Да, еще холостые низковаты, компенсировал, чуть повернув ТПС.

[grin47]

Люди, а вот отчего обороты зависают на 1200, когда газ отпускаешь? Где то через раз проявляется. Если газануть до 2000 тысяч и отпустить, падают до нормальных 1000.
Помню, что где то обсуждалось, но найти не могу КХХ тщательно мыл около полугода назад.

[Ganjubas]

Мне промывка КХХ помогает тока от недели до месяца. И дальше опять хх 500-800об/м. Когда 500, то машина так неприятно раскачивается...
Надо новый КХХ. Моему уже ничего не поможет. Заливал в него серьезный растворитель, ненадолго, и виброхреновеной какойто его тряс, незнаю чо это за хрень, на бывшей работе такая была... И так несколько раз. Развальцовывать его нехочется... Надо попробвать замочить в карбюраторном отчистителе... Или новый брать...

[sesh_t]

Развальцовывать его нехочется... Надо попробвать замочить в карбюраторном отчистителе... Или новый брать...

Так если не развальцовывать то ничего там и не чистится.

[Ganjubas]

А если в него отчиститель карб налить и в ультрозвуковую ванну сунуть? Как думаеш?

[sesh_t]

А если в него отчиститель карб налить и в ультрозвуковую ванну сунуть? Как думаеш?

х.з. не пробивал так усложнять) так там развальцовывать делов на 2минуты, зато почистишь нормально и будеш уверен в кхх. Да и посмотри у себя в корпусе для воздухана слева внизу есть патрубок вентиляции картерных газов, посмотри заглушен он у тебя или нет а то может быть что маслом загажывет кхх.

[Ganjubas]

х.з. не пробивал так усложнять) так там развальцовывать делов на 2минуты, зато почистишь нормально и будеш уверен в кхх. Да и посмотри у себя в корпусе для воздухана слева внизу есть патрубок вентиляции картерных газов, посмотри заглушен он у тебя или нет а то может быть что маслом загажывет кхх.

Мда?... Я просто читал фак по развальцовке КХХ. Он же настроен там и чота крутить надо... Боюсь собью и тогда 100% за новым отправлюсь.
Не заглушен. Так он и не должен быть заглушен. Этот шнаг заходит в такую коробочку в самом фильтре в которой лежит кусок паралона. Я бы не сказал что этот паралон весь в масле. Слегка черный, больше от пыли мне кажется... Да и весь воздух всеравно проходит через главный воздушный фильтр и все масло оставалось бы на нем... А фильтр однородно-пылный, без масляных пятен... Скоро замена.

[grin47]

Мда?... Я просто читал фак по развальцовке КХХ. Он же настроен там и чота крутить надо... Боюсь собью и тогда 100% за новым отправлюсь.

Крутить там надо крышку латунную. Чем сильнее закручиваешь, тем ниже хх. Поэтому разбирай и не парься, ничего не собьешь.

[Ganjubas]

Крутить там надо крышку латунную. Чем сильнее закручиваешь, тем ниже хх. Поэтому разбирай и не парься, ничего не собьешь.

Сделал! Действительно ничего сложного. А клапан оказался в очень чистом состоянии внутри. Я даже удивился, значит мои способы отчистки всетаки не прошли даром. Но дерьма из него выгреб все равно немало... Пользовался средством для отчистки карбюраторов от Hi-Gear, где само не отмывалось воспользовался ваткой и отверткой. На все про все ушло 2 часа времени. Короче говоря, клапан теперь по чистоте как новый. ХХ - идеально 800об/м. Вибраций никаких - как будто мотор и не заведен вовсе.

[sesh_t]

Видиш а ты боялся)))

[vetal1979]

у кого-нибудь фотки есть разобрпнного КХХ?

[Рем]

у кого-нибудь фотки есть разобрпнного КХХ

в факе искал?

[Evgenij]

я тоже снимал ранее клапан ХХ на Дохц
причем он меня всем устраивал, ХХ был стабильный всегда - снял просто из любопытства и заботе))),
и просто залил в него ВД 40 2 раза и по 15 мин. и промыл -
с тех пор ХХ как штык стоит при любой жаре, даже если включить все обогревы сидух и стекол с фарами
то все равно он пытается вытягивать его на прежний уровень ( хотя на пол деления всеже падает....нагрузка есть)

[grin47]

Вот сегодня снял опять кхх и помыл с разборкой, хотя он и так был чистый. Не помогло, обороты все равно подвисают, если не прогазовать слегка.
Какие датчики критичны для КХХ? Подозреваю, что ДПДЗ и датчик коленвала. Как датчик коленвала проверить в полевых условиях? Может ли он на заглушенном движке показывать нормальное сопротивление, а на ходу глючить?

[Рем]

Какие датчики критичны для КХХ?

не поверишь - все.
КХХ - это всего лишь механизм, который отрабатывает тот сигнал, который сформирует для него мозг на основе показаний датчиков. И кроме всего прочего у кхх, как у любого исполнительного механизма есть своя инерция. Поэтому для нормальных холостых тупо мыть кхх, когда всё остальное по чуть-чуть глючит, смысла мало. Нужна комплексная диагностика...ну или если повезет - пальцем в небо по одному элементу перебирать=)

Как датчик коленвала проверить в полевых условиях

элементарно, Ватсон. Если машина заводится, датчик жив.
Не в полевых условиях - осцилографом.

Но я бы действительно начал с ТПСа(ДПДЗ). И не забывай про старую проводку. Я вот вчера как раз перематывал кусок проводки, идущий на форсунки, тпс, кхх(у ДОНС это все в общей косе) - это полный ппц. Там изоляция в руках крошится особенно около разъемов...

[tima]

Х.х. Может колбасить от коммутатора. У меня на откапиталенном моторе с новым к.х.х хелла, новым зажиганием есть такая проблемма. Имхо, ксуд начанает думать что мотор глохнет и добавляет оборотов,потом сбавляет и может так долго играться. Грешу либо на трамблер(мотокрафт) либо на форсунки...