Карбюратор Вебер Weber с шаговым. Все о нем

[Гость]

Люди добрые! Как то утром случилось безобразие... перестал работать автомат холостого хода при попытке завестись, пришлось погазовать, но если проехать пару метров вперед или назад то холостые держатся стабильно. Поднял капот.. из шагового двигателя сбоку карба выходит шток который и регулирует холостые, но при заводке он не высовывается вообще (соответственно и никак не влияет на процесс заводки), хотя должен.
Возник вопрос: или просто смазать механизм штока сняв движок? или дело в датчике который заходит в блок управления и якобы меряет температуру двигателя? Предостерегите от необдуманных действий :)

[kkk]

Над бардачком есть реле, которое за старт этого моточика отвечает. При нормальной работе, после выкл зажигания, через 4 сек моторчик должен лапку "спрятать". От ESC идут пара(13 и 19 кажетсо, точнее у Сулеймана в tech) проводков туда, у меня один загнулся, его замена все порешала.
Это при условии целого ремешка в шаговом

[Гость]

Над бардачком есть реле, которое за старт этого моточика отвечает. При нормальной работе, после выкл зажигания, через 4 сек моторчик должен лапку "спрятать". От ESC идут пара(13 и 19 кажетсо, точнее у Сулеймана в tech) проводков туда, у меня один загнулся, его замена все порешала.
Это при условии целого ремешка в шаговом

Не очень понял, как это над бардачком, может за ним ?
А лапка при выключенном зажигании не прячется полностью а частично торчит и никуда не двигается, пройдя курс изнасилования отвёрткой лапка начинает прятаться но через какое то время снова остаётся постоянно на одном месте. Спасибо за совет про проводки и ремешок, попробую снять движок (если это безопасно и вообще можно... ) и поглядеть что там за ремешок..

[kkk]

Над бардачком - это под торпедой(вобщем верх снимать надо)
до снятия моторчика, прозвони просто оба провода, может сразу и нароешь

[Гость]

Над бардачком - это под торпедой(вобщем верх снимать надо)
до снятия моторчика, прозвони просто оба провода, может сразу и нароешь

Спасибо, попробую

[Гость]

Торпеду снял, все что можно под ней прочистил, шаговый двигатель на попытки завестись реагирует, шток ходит туда-сюда, пытается что то поймать. Контакты датчика снизу впускного коллектора прочистил.(Разбирать шаговый пока не стал т.к. признаки жизни есть но корпус вероятно был поколот и почти весь замазан жидкой сваркой).
Тут обратил внимание на то, что из под прогладки карба сочится бензин и течёт по впускному коллектору оказалось что карб можно отвентить руками - раскрутились гайки. Всё затянул, только после этого удалось завестись, вероятно из за неплотно прикрученного карба шло дополнительное обеднение смеси из-под прокладки. Выкрутил свечу - смесь бедная изолятор и электрод рыжие, нагара нет. Придётся теперь дополнительно регулировать обогащение смеси.
Такая вот непонятная и противоречивая история

[kkk]

при таких делах, не до прозвонки проводов

[Гость]

Просмотрел схему управления ESC шаговым двигателем и не совсем понял посредством какого реле он приводится в действие?
(поэтому и чистил все )
По схеме у Сулеймана все провода к движку идут непосредственно от блока ESC и упоминаний о реле я не заметил, посмотрев в книжке эл. схемы в списке реле не нашел ни одного как то привязанного к шаговому движку карба в том числе и из тех что стоят прямо под торпедо перед пассажиром.
Может я чего то неправильно понял идиотом прямо себя чувствую

[kkk]

13 и 19 провода
У Сули нет в tech проверки работы ESC
может тут есть http://faq.ford77.ru/index.htm
там между всякими лапками при вкл\выкл зажигании всякие показатели
то, о чем я говорил, тут http://faq.ford77.ru/engine/pecker.htm
И я не чистку контактов имел ввиду, а именно нормальную цепь...

[Souleyman]

Просмотрел схему управления ESC шаговым двигателем и не совсем понял посредством какого реле он приводится в действие?
(поэтому и чистил все )
По схеме у Сулеймана все провода к движку идут непосредственно от блока ESC и упоминаний о реле я не заметил, посмотрев в книжке эл. схемы в списке реле не нашел ни одного как то привязанного к шаговому движку карба в том числе и из тех что стоят прямо под торпедо перед пассажиром.
Может я чего то неправильно понял идиотом прямо себя чувствую

реле питания автомата пуска находится под торпедой справа на дополнительной панели реле (второе справа). Но в твоем случае, я бы снял и разобрал шаговый двигатель. Что-то мне кажется, что там внутри не очень все хорошо.

[Гость]

Судя по схеме через это реле подключается вообще весь блок ESC II к аккумулятору при включении зажигания , так как напрямую напруга к нему отдельно нигде не подходит, а я думал что этим реле коммутируется только шаговый двигатель, тогда догадываюсь почему после того как я его поковырял у меня и искра пропала...
Похоже первичка на катушке зажигания коммутируется на землю через этот ESC II при включении стартёра, доковырлся блин.
Теперь основательно всё проверю где наделал глупостей

[Sdergalin]

Вопрос в общем то по Сьерре , но на Скорпио вроде тоже такая система была. В общем Вебер с шаговым моторчиком на 2 литра OHC. Система живёт своей жизнью , холостые обороты колеблются в пределах от 1000 вплоть до 3000. Причём не то что плавают , а после перегазовки устанавливаются на какой то уровень и так держатся. Может подскажете где копать ? Или проще выкинуть всё это дело и воткнуть простой карб ?

[ulter]

у меня такая же фигня была решил пока просто снятием фишки с шаговика

[Хрофт]

имхо надо посмотреть насколько свободно ходит шток. может его нужно просто смазать?
у меня на старой сиерре такая байда стояла, когда перестала держать обороты, то прихлось разобрать (т.к. денег на "мозги" не было)
был тривиальный непропай.

[bullitt]

1-проверить всю остальню фигню(особенно датчик на мозги-снизу вп колл)
2-проверить сам шаговичок(разобрать частично и осмотреть зубчатый ремень и шток)
3-проверить все контакты и пр
4-если плавание оборотов вызвано не работой шаговика-копать в карб
5-решение всех проблем-установить рашн карб+установить ГАЗ

[Garfield]

bullitt
Ага! Главное- ГАЗ установить! Всем! Срочно!

Помираю с тебя....

[Sergey]

А газ домой установить?
Вобще меня электро устраивает.

[Рем]

Ну что вы, не понимаете? Кого-то с клея прёт, кого-то с газа....=***)))

[Garfield]

Рем
Sergey
Интересно, а он не в Газпроме, часом, работает?

[Гость]

Русский карб лучше не ставить, большинство народу кто это делал говорят о негативном результате и в итоге обратно к родному возвращаются... А если ставить газ то всеравно какой карб но я считаю что именно на бензине машина должна эталонно ездить, а вот на газу уже должна ездить экономично...